中高端產品推動規模穩定增長,2019年中國有軌堆垛機行業市場現狀及其前景分析[圖]
2018年我國有軌堆垛機產量為6988臺,2019年我國有軌堆垛機產量增長至7445臺,2014年以來我國有軌堆垛機產量復合增長率為7.59%。
2019年世界各國城市軌道交通運營里程、2020年軌道交通信號系統現狀及新建線路信號系統市場空間發展分析[圖]
59 個國家和地區的167個城市開通地鐵,總里程達15622.61km;21 個國家和地區的55座城市開通輕軌,總里程達 1396.21km;58 個國家和地區的 416 座城市開通有軌電車,其中有里程數據來源的 240 座城市的有軌電車總里程達11179.28km。
2019年中國廢紙行業回收量、庫存及海外產線情況分析:外廢進口政策大幅收緊,廢紙回收量快速上升[圖]
在固廢進口政策影響下,近年來廢紙回收量快速上升。2018年全國廢紙回收總量4964萬噸,同比下降6.1%,主要受生產端影響,2018年全國紙及紙板產量下降了695萬噸,但廢紙回收量較之2010年之前已得到長足發展。2019年我國廢紙回收量為5244萬噸,同比增長5.64%。
2020年全球經濟發展現狀及商業銀行發展趨勢分析[圖]
從宏觀經濟層面來看,受疫情影響中國2020年第一季度GDP同比下降6.8%,出現自1992年以來首次單季度負增長。2020年全球經濟預計將出現3%的衰退,比金融危機期間0.1%的衰退更加糟糕,主要原因是許多國家同時面臨衛生危機、金融危機以及大宗商品價格暴跌等多重危機沖擊,這些危機以復雜的方式相互作用。雖然各主要經濟體和國際組織陸續推出各項救助措施,但具體效果和經濟前景仍然存在相當大的不確定性。
2019年中國屠宰行業發展階段、企業數量、發展前景及未來趨勢:長時期高成本沖擊行業快速恢復基礎[圖]
數據顯示:2019年屠宰淘汰超過4000家,同比減少超過47%。定點屠宰企業屠宰量2020年2月下降幅度最大,同比下降達65.8%,作為對比,上一輪豬周期(15年3月-19年2月)定點屠宰企業屠宰量同比最多下滑23.9%(2017年2月)。
2019年中國環保運營資產彈性、存量沉淀資產體量及2020年環保行業發展趨勢分析[圖]
水務企業中,由于首創股份的工程業務體量較大,融資需求相對較高,而洪城水業與興蓉環境處于穩步擴張階段,資金需求缺口相對較小,但2019年也有明顯的提升趨勢,如興蓉環境2019年籌資凈額達17.9億元,較前兩年大幅增加。
2020-2022年中國汽車尾氣催化劑載體行業市場空間預測:2020年汽車尾氣催化劑載體市場空間約為67.9億元[圖]
(1)全部車輛載體市場:2020-2022年汽車尾氣催化劑載體市場空間約為67.9/80.1/89.1億元,增速分別為1.0%/17.9%/11.3%;雖目前乘用車已大部分完成國六標改造,但考慮到國內載體廠商的b點開發特點(非第一批試用)及成本優勢,后續在乘用車市場的國產替代趨勢值得期待
2020年中國動力電池市場發展現狀及趨勢:2025年新能源汽車動力電池超需求超1000GWh [圖]
2019年全年中國新能源汽車銷量為120.6萬輛,同比下降4%,為近十年來首次同比下降。2020年一季度,疊加新冠肺炎疫情的沖擊,新能源汽車銷量達到11.4萬輛,同比下降高達56.4%。從目前的數據來看,新能源車企還不用太擔心,200萬的規模基本可以覆蓋目前新能源汽車行業的全年銷量。
2020年中國課后培訓市場規模、參與人數及語文培訓市場前景分析[圖]
2018年中國K12課后教育服務市場規模為 5,064 億元,預到2023 年將達到人民幣 8,194 億元,2018 年至 2023 年復合年增長率為 10.1%。
2020年一季度中國PPP項目庫規模、管理庫項目落地率、管理庫開工數量及開工率情況分析[圖]
當期PPP項目陸續進入落地及開工周期,落地率及開工率持續攀升。截至2020年一季度,入庫項目整體落地率達67.6%,環比提高0.5個百分點,落地率不斷提升。落地項目開工率為58.7%,環比上升0.1個百分點。截至2020年3月末,已開工落地項目3771個,環比增加1.7%。
2019年中國大陸出生人口數、全國各省人口數量分析及2020年中國城鎮化人口數量、出生率、死亡率、人口自然增長率預測[圖]
王密
2020-06-10 05:52:31
2019年中國大陸總人口140005萬人,比上年末增加467萬人。全年出生人口1465萬人,人口出生率為10.48‰,人口自然增長率為3.34‰。預計2030年總人口數增到14.3億,人口出生率為8‰,自然增長率為0.4‰。
2019年中國沸石分子篩行業下游應用及市場需求預測:預計2025 年國內沸石分子篩需求量將達到 1.78 萬噸[圖]
應用方面,沸石分子篩的下游較為分散,其最大下游是煉油行業,占比29%,其次是空氣分離、石化等。在汽車尾氣催化領域,在國五以及之前鮮有應用;沸石的真正大規模應用將在國六階段。
2020年中國專項債發行規模及專項債為基建投資帶來的增量分析[圖]
2019年新增專項債規模2.15萬億元,同比+57.6%。2019年專項債共發行2.59萬億元,同比+33.3%,細分來看,新增債2.15萬億元,同比+57.6%;再融資債0.37萬億元,同比+202.4%;置換債0.08萬億元,同比-75.0%。對比來看,2019年一般債共發行1.77萬億元,同比-20.2%,分結構來看,其中新增債0.91萬億元,同比+12.2%;再融資債0.80萬億元,同比+65.1%;置換債0.06萬億元,同比-90.4%。
2019年中國汽車尾氣處理行業市場現狀及2020年市場空間預測:預計2020年汽車尾氣處理市場約為669億市場[圖]
當前移動源污染已經成為空氣污染的重要來源,2018年,全國機動車四項污染物排放總量初步核算為4065.3萬噸。其中,一氧化碳(CO)3089.4萬噸,碳氫化合物(HC)368.8萬噸,氮氧化物(NOx)562.9萬噸,顆粒物(PM)44.2萬噸。汽車是機動車大氣污染排放的主要貢獻者,其排放的CO、NOx和PM超過90%,HC超過80%。按燃料分類,柴油車排放的NOx接近汽車排放總量的70%,PM超過90%;汽油車CO和HC排放量較高,CO超過汽車排放總量的80%,HC超過70%。
2019-2020年中國計劃旅游人數、旅游預算、旅游計劃情況及疫情對旅游市場的影響分析[圖]
目前,“社會安全秩序”、“衛生健康狀況”和“自然景觀”是消費者最關注的旅游因素。對“衛生健康狀況”的關注度較高,主要是新冠疫情改變了很多人的日常生活習慣。人們更加注重餐館的衛生條件和自身的衛生健康。而生活習慣的改變也會延伸到旅游行為中來。
2019年中國火電行業發電量、利用小時數及發電設備容量分析:利用小時數預計穩中趨升,但很難恢復到歷史高位[圖]
受疫情影響,1-3月份全社會用電有所下滑,4月恢復至2019年同期水平,1-4月用電量當月同比增速分別為:-5.9%、-10.1%、-4.2%、0.7%。從產業來看,4月份二產用電增速由負轉正,三產用電降幅較3月明顯收窄。5月以來用電量進一步回升,同比增長5%+,近期呈現出進一步回升的趨勢。

