2018年中國旅游行業發展現狀及發展趨勢分析【圖】
現代旅游產業產生于 19 世紀，在 20 世紀得到了前所未有的發展。特別是第二次世界大戰以后，旅游產業獲得了相對和平與穩定的發展環境，迅速成為一個新興產業。上世紀六十年代以來，全球旅游經濟增速總體高于全球經濟增速，旅游業逐漸發展成為全球最大的新興產業，甚至已經超過石油和汽車工業，成為世界第一大產業。
2018年中國5G行業發展現狀及市場前景預測【圖】
根據信通院《5G經濟社會影響白皮書》，在直接產出方面，按照2020年5G正式商用算起，預計當年將帶動約4840億元的直接產出，2025年、2030年將分別增長到3.3萬億、6.3萬億元，十年間的年均復合增長率為29%。
2018年中國己二腈市場發展現狀分析【圖】
己二腈合成方法成本對比： 目前市場上主流的合成己二腈的方法是丁二烯和丙烯腈法，其中英威達采用的是丁二烯法，而奧升德和日本旭化成采用的丙烯腈法成本比丁二烯法高約 800 美金/噸。鑒于成本的差異，目前市場上可流通的己二腈主要是英威達提供，神馬股份也主要是從英威達采購。己二腈全球市場分析： 英威達占據了全球 60%市場份額，奧升德占據 23%，巴斯夫占據 15%。
2018年中國移動流量行業發展趨勢【圖】
2016年全球移動數據流量約為7,201PB/月，預計到2021年將達到48,270PB/月，2016-2021年復合增長率約為46%。
2018年中國己二胺市場發展現狀分析【圖】
己二胺分子式為 C6H16N2，分子量 116，有機堿，能與親電性化合物如 H+、鹵代烷、羥基等化合物發生反應，主要用于合成尼龍 66、 610 樹脂，以制成各種纖維織物和塑料制品，己二胺由核心原材料己二腈加氫制的而成。
2018年中國塑料機械行業發展趨勢及市場前景預測【圖】
受益于下游的持續擴張，全球塑料產值在2015年達到339億歐元。根據智研數據中心，2017年全球塑料機械市場規模將達到371億歐元。其中，亞太區占需求的一半，而中國市場約占全球市場的20%。
2018年中國己二酸市場供給與需求情況及價格走勢分析【圖】
己二酸又稱己烷二羧酸，分子式為 C6H10O4，分子量 146，是脂肪族二元酸中最有應用價值的二元酸。成品己二酸是白色、結晶型、無嗅的固體。己二酸具有脂肪族二元酸的通性，包括成鹽反應、酯化反應、酰胺化反應等，并能與二元胺縮聚成高分子聚合物。己二酸的合成方法包括環己烷法、環己醇法、環己烯法、丁二烯法以及生物氧化法。環己烷法和環己醇法是目前生產己二酸最主要的兩種方法，而環己醇合成路徑原料消耗相對更少，碳收率接近 100%，是一條省資源、流程短、節能高效的工藝路線。
2018年我國氫氟酸行業市場價格走勢分析【圖】
目前國內的螢石幾乎一半都用于氫氟酸的生產，另外氟化鋁是螢石的第二下游市常由于下游市場相對比較穩定，需求仍較堅挺，因此2018年供需矛盾將更甚于2017年，我們預計2018年螢石產品的均價將明顯高于2017年。
2018年我國氟化工產業上、下游關聯性分析【圖】
氟化工是指產品分子結構中含氟元素的化工子行業，產品品種眾多，性能優異，應用領域廣泛。因為高技術、高性能和高附加值，氟化工被譽為“黃金產業”。
2018年中國鋼鐵價格走勢及市場前景預測【圖】
根據國家統計局數據，2018年1-2月份，我國鐵礦石原礦累計產量為1.23億噸，同比下降32.96%，增速環比下降28.94個百分點；2017年12月，我國鐵礦石原礦當月產量為1.09億噸，同比下降8.51個百分點（更新至2017年12月）。
2018年中國造船完工量及船舶訂單量統計【圖】
新接船舶訂單量累計增速大幅上升。根據工信部數據，2018年1-2月份，新接船舶訂單量累計同比上升456.11%，增速環比上升396.02個百分點。
2018年中國粗鋼日均產量、出口量及消費量分析【圖】
2018年2月粗鋼日均產量環比升幅明顯。國家統計局數據顯示，2月我國粗鋼產量為6395.00萬噸，同比上升3.87%；12月我國鋼材產量為8878.90萬噸，同比下降1.10%（更新至2017年12月）。
2018年我國微型電子機械系統（MEMS）行業需求及市場規模預測【圖】
MEMS（微型電子機械系統），利用半導體制造工藝和材料，將傳感器、執行器、機械結構、信號處理和控制電路集成于一體的微型器件。基于集成電路制造工藝，可以大批量低成本生產。
2018年中國半導體行業發展現狀及市場前景預測【圖】
半導體市場出現向國內的明顯轉移國內半導體銷售額占全球總額比例年年攀升。2017年全球半導體銷售額為4050.8億美元，中國市場的銷售額為1315億元，占全球銷售額的32.5%，國內已經是半導體行業的重要市常
2017年我國車載攝像頭行業競爭格局分析【圖】
汽車的智能化可以細分為兩個方向，一方面駕駛的智能化，從部分自動駕駛向完全自動駕駛發展；另一方面是信息獲取智能化，交互智能化。隨著自動駕駛技術從部分自動駕駛的L2逐漸向完全自動駕駛的L5等級發展，駕駛員將被解放。
