航空機場
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航空機場行業10月數據點評:供需雙旺 拐點上行
10 月全行業供需雙旺,客座率同比提升至高位,其中國內線增幅持續拉大,國際線全面超過2019 年水平。據10 月六家上市航司主要運營數據公告,六家上市航司10 月總供給與總需求同比各增加6.4%/9.2%( 中國國航數據為并表山航口徑, 下同), 約為19 年同期的113.2%/119.5%;客座率同比提升2.2 個百分點至87.1%,較19 年同期提升4.6 個百分點。分航線看:國內線供給與需求同比各增加3.6%/5.7%,約為19 年同期的117.5%/123.1%;客座率同比提升1.8個百分點至89.1%,較19 年同期提升4.0 個百分點。
航空機場7月數據點評:客座率環比略降 靜待反內卷政策推進
7 月上市公司國內航線運力投放同比提升2.3%,環比6 月提升約20.5%。行業進入旺季,運力投放環比提升較為明顯,但從同比角度考慮,增速并不算很高。大航中,南航與東航運力投放同比增長較明顯,分別為5.5%和4.9%,國航與海航則分別下降0.4%和1.1%。環比看,海航、南航、東航與國航運力投放環比分別增長24.3%、23.0%、19.6%和18.4%。中型航司方面,春秋與吉祥運力投放同比分別為增長5.7%和下降8.3%;環比分別增長17.2%和13.7%。
航空機場行業動態報告:4月全民航運輸旅客預計同比增長8.6% 中郵保險舉牌東航物流
1)4 月全民航運輸旅客預計同比增長8.6% 。根據航班管家測算,4 月份民航旅客運輸量約6074 萬人次,同比24 年增長8.6%;4 月份民航國內運力同比2024 年增長2.8%,國內客流量同比2024 年增長7.2%。4 月40 座千萬級機場有27 座進出港航班量同比24 年正增長。
研判2024!中國航空機場行業數量、吞吐量及重點企業分析:政策助力機場建設加速,2035年目標400個民用機場[圖]
中國政府在民航發展方面出臺了一系列政策,尤其是《“十四五”民用航空發展規劃》,明確了到2035年國家民用運輸機場數量達到400個的目標。該政策有效促進我國航空機場數量增加。2023年,我國境內運輸機場(港澳臺地區數據另行統計,下同)共有259個,同比增加5個,其中定期航班通航運輸機場259個,同比增加6個。
2024年一季度中國A股航空機場上市公司分析:歸屬母公司凈利潤累計10.43億元,16.67%的企業出現虧損
截至2024年5月31日10:00,2024年一季度航空機場共有12家A股上市公司披露數據,總資產為13035.85億元,凈資產為2246.79億元。12家上市公司分布在6個省級行政區,其中廣東上榜企業最多,有4家,和上年數量一致。
2023年報中國A股航空機場上市公司分析:歸屬母公司凈利潤累計虧損87.03億元,33.33%的企業出現虧損
截至2024年5月7日10:00,2023年報航空機場共有12家A股上市公司披露數據,總資產為12999.1億元,凈資產為2027.76億元。12家上市公司分布在6個省級行政區,其中廣東上榜企業最多,有4家,和上年數量一致。
2023年三季度中國A股航空機場上市公司分析:歸屬母公司凈利潤累計49.01億元,16.67%的企業出現虧損
截至2023年11月8日14:00,2023年三季度航空機場共有12家A股上市公司披露數據,總資產為13073.04億元,凈資產為2181.78億元。12家上市公司分布在6個省級行政區,其中廣東上榜企業最多,有4家,和上年數量一致。
2023年二季度中國A股航空機場上市公司分析:歸屬母公司凈利潤累計-135.04億元,50%的企業出現虧損
截至2023年9月7日14:00,2023年二季度航空機場共有12家A股上市公司披露數據,總資產為13147.13億元,凈資產為1999.73億元。12家上市公司分布在6個省級行政區,其中廣東上榜企業最多,有4家,與上年數量一致。
航空機場行業周報:國慶票價較“五一”上漲 C919獲首筆海外訂單
9 月18 日-9 月22 日,上證指數上漲0.47%,滬深300 指數上漲0.81%;交通運輸行業上漲0.006%,在申萬一級子行業排第17;其中航空機場(申萬二級)下跌1.17%,跑輸上證指數和滬深300。
2022年報中國A股航空機場上市公司分析:歸屬母公司凈利潤累計-1430.79億元,83.33%的企業出現虧損
截至2023年5月31日,2022年報航空機場共有12家A股上市公司披露數據,總資產為12681.57億元,凈資產為1984.19億元。12家上市公司分布在6個省級行政區,其中廣東上榜企業最多,有4家,與上年數量一致。

