一、發展現狀

    海洋船舶業是我國的戰略性產業,不僅為能源運輸提供交通工具,而且還為國防建設和國防安全提供技術支持，為其他的產業發展提供工具便利。追溯我國海洋船舶業的歷史,遠在西漢時期木帆船就已普遍使用，時至今日,我國仍是船舶制造大國，世界三大造船指標常占據世界榜首。

    2018年中國擁有水上運輸船舶25115萬艘，同比下降2.09%；2019年中國擁有水上運輸船舶25685萬艘，同比增長2.27%。

2015-2019年中國水上運輸船舶擁有量及增長走勢

數據來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    2018年中國有遠洋運輸船舶2251艘，同比下降2.39%；2019年中國有遠洋運輸船舶1664艘，同比下降26.08%，

2014-2019年中國遠洋運輸船舶數量及增長走勢

數據來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    相關報告：智研咨詢發布的《2020-2026年中國海洋船舶行業市場深度評估及發展趨勢研究報告》

    2019年中國遠洋運輸船舶凈載重量5524.91萬噸，同比增長3.95%；遠洋運輸船舶載客量2.37萬客位，同比增長15.05%；遠洋運輸船舶集裝箱箱位121.41萬TEU，同比增長14.17%。

2014-2019年中國遠洋運輸船舶凈載重量、載客量集裝箱箱位情況

數據來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    2018年因受國際航運市場需求減弱和航運能力過剩的影響，造船完工量顯著減少，海洋船舶工業面臨較為嚴峻的形勢。全年實現增加值997億元，同比下降31.48%。

    2019年中國海洋船舶工業止降回升并實現較快增長，全年實現增加值1182億元，同比增長18.56%。

2014-2019年中國海洋船舶工業增加值及增長走勢

資料來源：中國海洋經濟統計公報、智研咨詢整理

    三、發展建議

    國家貿易是我國船舶市場需求的主要拉動因素，而其推動因素為貨運量。當國際航運市場較為景氣，會促使更多企業投資船舶，國際貿易量會增加,帶動海洋船舶業的發展。

    近些年來,我國實施經濟轉型，鼓勵技術創新，R&D的投入會擴充我國的知識儲備，有效地提升我國船舶制造的實力，為成為船舶制造強國奠定理論基礎。為了促進我國海洋船舶業更好的發展提出以下建議：

資料來源：智研咨詢整理