2016年國務院下發了《關于促進通用航空發展的指導意見》，將通用航空產業定位為國家戰略性新興產業，興起了新一輪通用航空發展熱潮。《意見》下發后，民航局累計出臺 200 多項政策措施，有力推動通用航空發展。在政策利好形勢下，31個省、自治區和直轄市紛紛出臺通用航空產業發展規劃和相關政策，山西、內蒙古、黑龍江、遼寧、浙江、安徽、福建、江西、湖南、廣西、云南、寧夏、新疆等13個省、自治區發布促進通用航空業發展的實施意見。展望未來多樣化、市場化、特色化將是各省市通用航空的發展方向。

    一、通用航空運營情況

    從通用航空企業來看，2012-2019年我國獲得通用航空經營許可證的通用航空企業數量不斷增加，2019年運營企業數量為478家，較 2018年422家增長13.27%，增速自2013年開始趨于下降，2017-2018年有所增加。

2012-2019年中國獲得通用航空經營許可證的通用航空企業數量

資料來源：中國民用航空局

    智研咨詢發布的《2020-2026年中國通用航空行業市場深度調研及投資前景分析報告》顯示：2019年我國獲得通用航空經營許可證的通用航空企業主要分布在中南、華東及華北地區，數量分別為116家、113家以及104家，占全部通用航空企業數量的24.27%、23.64%和21.76%。

2012-2019年中國獲得通用航空經營許可證的通用航空企業地區分布

資料來源：中國民用航空局

2019年中國獲得通用航空經營許可證的通用航空企業地區占比

資料來源：中國民用航空局

    《2019年民航行業發展統計公報》數據顯示，2019年全行業完成通用航空生產飛行時間為106.50萬小時，較2018年93.71萬小時增加12.79萬小時，同比增長13.65%。

2012-2019年中國通用航空生產飛行時間

資料來源：中國民用航空局

    2019年通用航空生產飛行時間中載客類作業完成9.95萬小時，占全部通用航空飛行時間的比重為9.34%；作業類作業完成16.05萬小時，占比為15.07%；培訓類作業完成38.66萬小時，占比為36.30%；其他類作業完成5.32萬小時，占比為5.00%；非經營性完成36.52萬小時，占比為34.29%。

2018-2019年中國通用航空生產飛行時間結構

資料來源：中國民用航空局

    二、機隊規模

    我國通用航空在冊航空器數量逐年增加，《2019年民航行業發展統計公報》數據顯示，2019年底通用航空在冊航空器總數達到2707架，較2018年2495架增長8.5%。

2012-2019年中國通用航空在冊航空器總數

資料來源：中國民用航空局

    2019年底通用航空在冊航空器總數中教學訓練用飛機849架，較2018年692架增加157架，同比增長22.69%。

2012-2019年中國通用航空教學訓練用飛機

資料來源：中國民用航空局

    三、通用航空保障情況

    2017年《通用機場分類管理辦法》的發布使得通用機場迎來了適宜的政策環境，2017年全行業頒證通用機場數量為76座，頒證數量呈爆發性增長，2018年新增加126座通用機場，數量達到202座，2019年頒證通用機場數量繼續高歌猛進，新增44座通用機場，頒證通用機場數量為246座。

2012-2019年中國通用航空頒證通用機場數量

資料來源：中國民用航空局

    四、無人機情況

    《2019年民航行業發展統計公報》數據顯示，截至2019年底全行業注冊無人機共39.2萬架，較2018年28.7萬架增加10.5萬架，同比增長36.6%。

2018-2019年中國通用航空業注冊無人機數量

資料來源：中國民用航空局

    截至2019年底，全行業無人機擁有者注冊用戶達37.1萬個，較2018年增加10萬，其中個人用戶32.4萬個，同比增加8.4萬，占全部注冊用戶的87.33%，企業、事業、機關法人單位用戶4.7萬個，占比為12.67%。

2018-2019年中國通用航空業無人機擁有者注冊用戶數量

資料來源：中國民用航空局