牽引變流器是列車關鍵部件之一，安裝在列車動車底部，其主要功能是轉換直流制和交流制間的電能量，把來自接觸網上的1500V直流電轉換為0～1150V的三相交流電，通過調壓調頻控制實現對交流牽引電動機起動、制動、調速控制。軌道交通牽引變流器作為列車關鍵部件之一，主要功能是轉換直流制和交流制間的電能量。

    軌道交通牽引變流器產業鏈上游行業為各類配件行業，主要包括電子元器件和金屬材料件，其中電子元器件主要包括普通電子元器件（如電解電容）和核心功率器件IGBT。相對其他原材料供應商來說，軌道交通牽引變流器行業對 IGBT 供應商議價能力較弱，對企業成本控制產生一定影響。不過，隨著 IGBT 產品技術和市場的發展，更多企業參與 IGBT 的研發與生產，國內 IGBT 生產商也已逐步開始規模生產。

軌道交通牽引變流器產業鏈

資料來源：智研咨詢整理

    智研咨詢發布的《2020-2026年中國軌道交通牽引變流器行業產業運營現狀及發展戰略報告》顯示，近幾年，我國軌道交通牽引變流器市場規模整體呈現增長態勢，2013年國內軌道交通牽引變流器市場規模約21.36億元，到2019年增長到了47.94億元。

2013-2019年中國軌道交通牽引變流器市場規模情況

資料來源：智研咨詢整理

    2019年高鐵及動車牽引變流器市場規模為33.54，規模占比達70%；其他軌道交通牽引變流器市場規模為14.4億元，規模占比為30%。

2013-2019年中國軌道交通牽引變流器細分市場規模情況

資料來源：智研咨詢整理

    2019年我國軌道交通牽引變流器應用于高鐵領域的市場規模為22.62億元，應用于動車領域的市場規模為10.92億元，應用于地鐵領域的市場規模為10.11億元，應用于其他領域的市場規模為4.29億元。

2015-2019年我國牽引變流器細分領域需求規模統計圖

資料來源：智研咨詢整理

    由于我國的軌道交通牽引變流器行業發展相對成熟，上游原材料供應充分，同時近幾年行業技術取得進展，行業內企業在國際上市場競爭力顯著增強，行業的市場化程度較高，目前行業基本已將不需要依靠地方政府和中央財政的資金支持，依靠企業自有的和市場手段籌集的資金已經基本能夠滿足企業生存、發展的需要。2019年軌道交通牽引變流器行業投資規模為29.75億元。

2016-2019年軌道交通牽引變流器行業投資規模

資料來源：智研咨詢整理

    軌道交通牽引變流器需要通過中鐵鐵路產品認證中心（CRCC）認證作為產品準入方式。軌道交通牽引變流器需要按照鐵道部運輸局裝備部及下設的機聯辦和動聯辦下發的關于零部件供應商資質的管理文件通過資質審核后方能向機車主機企業和動車組主機企業提供牽引變流器產品。因此，擬進入軌道交通牽引變流器行業的企業在取得CRCC認證并能夠向各組機廠供貨前，必須先實現牽引變流器批量生產、具備供貨能力，從而形成牽引變流器行業的準入壁壘。

我國軌道交通牽引變流器主要生產商

資料來源：中鐵檢驗認證中心（CRCC）