物流倉儲就是利用自建或租賃庫房、場地，儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。傳統的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的。現代“倉儲”不是傳統意義上的“倉庫”、“倉庫管理”，而是在經濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲，是現代物流系統中的倉儲。

    智研咨詢發布的《2020-2026年中國互聯網+物流倉儲行業產業運營現狀及發展戰略研究報告》顯示，2014年，中國互聯網+物流倉儲行業市場規模為1836億元，2019年，中國互聯網+物流倉儲行業市場規模增長為4890億元。

2014-2019年中國互聯網+物流倉儲行業市場規模

資料來源：智研咨詢整理

    近幾年，隨著國內電子商務交易規模的不斷增長，國內電商物流行業也快速增長，從2016年的2035億元增長到了2019年的2755億元。

2016-2019年中國電商物流行業市場規模

資料來源：智研咨詢整理

    近幾年我國倉儲業固定資產投資規模增速大幅下降，究其原因是由于倉儲業投資連續十年大幅增長，倉儲設施日趨飽和，業內投資轉向庫內功能完善末端節點建設、信息化、智慧化（云倉儲、大數據、物聯網）等方面，導致投資增幅趨緩。2017年，倉儲業固定投資額為6855.78億元，同比下降1.83%，首次出現負增長，同年物流業（含交通運輸、倉儲和郵政業）固定資產投資總額增幅為14.8%，全社會固定資產投資額增幅為7.2%。2019年，倉儲業固定投資額為7597.85億元。

2012-2018年我國倉儲業固定資產投資規模（不含農戶）走勢

資料來源：國家統計局、智研咨詢整理

    隨著“互聯網+”與物流的不斷結合，我國物流產業的轉型將加速實現。在不斷壯大的物流市場中，物流產業內的分工也將越來越精細，物流產業發展的制度環境將日趨規范。同時，借助互聯網還將整合更多資源，可以預見的是“互聯網+物流”將與智能制造、金融相結合，產生更高的附加值，而充分利用互聯網、物聯網打造全新的物流模式則會成為企業“群雄逐鹿”的重要對策。

    近年來，在市場需求與政策支持的雙重因素推動下，倉儲業涌入大量資本，企業數量總體上保持穩步增長的態勢，成立許多服務于日用快消品、生鮮農產品、服裝、醫藥等專業領域，服務于B2B、B2C、C2C、O2O等流通模式的倉儲、倉配一體、倉配裝一體、“互聯網+倉儲”、“互聯網+倉配一體”企業。

2014-2019年我國倉儲業企業數量走勢

資料來源：商務部流通業發展司

    從目前中國互聯網+物流倉儲行業投資主體來看，行業基本已民營企業為主，近幾年國有企業投資速度顯著增加。從投資企業的主要業務類型來看，主要可以分為三類。一是以普洛斯為代表的工業地產與傳統倉儲物流行業企業，二是以BATJ等為代表互聯網企業，三是快遞以及零售等對供應鏈管理、物流信息化要求較高的企業。近幾年來，隨著國有企業在物流倉儲領域的投資增加，一些國有企業、民營企業和地方國資委設立的智慧物流倉儲投資平臺也逐漸稱為行業投資主要力量。

    但總的來看，由于互聯網企業具有數據優勢、技術優勢，同時可以無縫對接自身的電商平臺，快速連接商家與下游快遞、物流企業，完善電商物流，形成完整的生態閉環，互聯網企業尤其是電子商務企業是互聯網+物流倉儲行業的最大的投資主體。

2019年互聯網+物流倉儲行業主要融資主體融資規模分析

資料來源：智研咨詢整理