頭盔主要分4種：全盔、3/4盔、半盔、上掀式盔。從安全性角度來講的話，全盔的防護效果最好，可以保護頭部所有位臵，包括下巴，缺點是透氣性不好；3/4盔，保護了頭部的四分之三，兼顧防護性和透氣性；半盔，佩戴方便，但只能防護頭頂區域，防護性有欠缺；上掀式盔又稱揭面盔，是全盔的一種“補充款”，可以把下巴裝臵完全翻上去，從全盔變成3/4盔，佩戴方便，防護性好。

四種頭盔類型

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    頭盔組成：一般包括外殼、緩沖層、內襯層、護顎、系帶、護目鏡等。外殼是頭盔的最外層，在撞擊時承受和分散沖擊，所以外殼材料的選用非常重要；緩沖層在遇到大力沖擊時起到緩沖效果，通常選用能吸收碰撞能量、無毒、無害、吸汗、透氣的材料制成。

頭盔的結構組成

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    外殼材料是頭盔安全性的核心，ABS及PC材料最為常用。影響頭盔安全保護能力的因素主要包括：頭盔的保護區域、頭盔的位臵穩定性、拉帶系統的承受能力、對于撞擊、穿刺的保護能力等。頭盔外殼是頭盔的最外層，在撞擊時承受和分散沖擊，是保護頭部的第一道防線，因此頭盔外殼材質是頭盔安全性的核心。常用的材料為ABS或PC，其中ABS材料制作的頭盔，以民用及成本相對低廉的頭盔產品；而PC材料因其韌性及抗沖擊性相對較好，所以多用于制作摩托車中高端頭盔及賽車頭盔等；PC/ABS合金兼具兩種材料優點，應用也十分廣泛；玻纖、碳纖維頭盔及尼龍頭盔質量相對較高、價格昂貴，屬于高端頭盔外殼材料。

頭盔外殼材料特點及應用差異

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    智研咨詢發布的《2020-2026年中國頭盔行業發展戰略規劃及投資規模預測報告》數據顯示：2018年國內摩托和頭盔市場銷售額約為16億元，同比增長22%，2019年預計增速將增至50%，銷售額將達到24億元。按照摩托車頭盔100元一個的保守價格測算，2019年國內摩托車頭盔銷量僅為2400萬個，相比于2019年摩托車約1億輛的保有量，和電動車約3億輛的保有量來說，頭盔需求增長空間巨大。

國內摩托車頭盔銷售額（億元、%）

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    國內頭盔市場集中度逐漸提高，國內頭盔主力企業一部分是本土企業，一部分是外資和合資企業，其中國內中高端頭盔市場里面，AGV、SHOEI、ARAI等國外品牌占據了絕大部分高端市場份額，高端頭盔價格都在千元以上，國內企業起步較晚，主攻中低端領域，比如江門鵬程LS2、蘭溪野馬YEMA等知名國內品牌依靠高性價比逐漸實現國產替代。在國內頭盔注冊企業中，注冊資本100萬以下的企業占比達到一半，注冊資本5000萬以上的企業占比為6%。從地域上看，國內頭盔產業相關企業主要分布東部沿海地區，其中廣東頭盔相關企業數量遙遙領先。

國內摩托車頭盔主要品牌銷售額占比

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    新政下，3億頭盔的材料需求在20萬噸左右，市場規模30億元左右。一般頭盔外殼材料500克/個，而緩沖材料100克/個計算。3億頭盔的材料需求：外殼材料15萬噸，緩沖材料3萬噸。考慮到頭盔質量差異巨大，中高端頭盔耗材單位成本明顯偏高，疊加中國還存在約6700多萬輛摩托車。因此可以粗略估算，新政下頭盔需求所需要的塑料和緩沖材料的在20萬噸左右，對應增量市場需求在30億元左右（目前PC價格1.30萬元/噸，ABS價格1.05萬元/噸，EPS價格0.7萬元/噸，考慮后期材料部分漲價）。

    2019年國內ABS樹脂產能接近420萬噸，整體供應格局高度集中，主要分布在華東、東北、華北地區，且呈現出一定的壟斷態勢。2019年我國ABS樹脂產量增長至376.16萬噸，進口量204萬噸（同比增長1.4%），表觀消費量584.33萬噸（同比增長3.18%）。

2013-2019年中國ABS產量及增速

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2011-2019年我國ABS表觀消費量

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目前ABS價格1.05萬元/噸

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    2013年我國聚碳酸酯產量僅為27.7萬噸，而2018年產量規模達到了73萬噸，2018年產量增速為15.9%，中國已成為全世界最大聚碳酸酯生產國。2013-2018年復合增速為21.4%，預計2019年我國聚碳酸酯產量約為89萬噸。2019年中國聚碳酸酯(PC)表觀消費量為218萬噸，同比增長15.8%。

    未來幾年國內PC產能或將集中釋放，進入過剩行情。巨大的市場需求、產品的高附加值，未來幾年將是中國聚碳酸酯產能的集中釋放期。中國目前有將近20個擬在建聚碳酸酯項目，合計總產能超過460萬噸/年；保守預計到2023年中國將有241萬噸/年的聚碳酸酯產能釋放，屆時中國聚碳酸酯總產能將近360萬噸/年。

2013-2019年中國聚碳酸酯產量

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2013-2019年中國聚碳酸酯表觀消費量增長

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目前PC價格1.3萬元/噸

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