一、概況

    摩托車頭盔是一種用于摩托車乘員（包括駕駛人及乘坐人員）的頭部保護裝置，頭盔的主要目的是在受到沖擊時保護乘員的頭部，阻止或減輕傷害乃至挽救乘員的生命。摩托車頭盔一般分為：全盔式安全頭盔（全罩式）、3/4安全頭盔（露臉式）、半盔式安全頭盔（半露臉式）和揭面式安全頭盔（半單式）；如按基本結構和形狀可劃分為全盔式和半盔式二大類型。

產品類型

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    由于公安部交通管理局部署在全國開展“一盔一帶”安全守護行動，騎摩托車、電動自行車不戴安全頭盔將會被嚴查，近日來頭盔需求量大漲，價格一再上漲。

    目前我國共有超過16萬家企業的經營范圍涉及“ABS工程塑料、復合材料、玻璃鋼、碳纖維、頭盔”。其中“玻璃鋼”相關企業數量達到10.5萬家、“復合材料”相關企業達到4.5萬家、“碳纖維”相關企業為1.1萬家、“ABS工程塑料”相關企業有16家。

    未來隨著各省市陸續實施“頭盔”新政，相應的處罰和新聞宣傳將加強，將有更多人重視和使用頭盔，預計還將有一波需求高峰。頭盔可謂是一夜爆紅，如此大的需求量背后同樣是龐大的電動自行車市場。電動自行車便捷、快速，對于普通市民來說是性價比高的出行工具。同時，我國快遞行業、外賣行業快速發展，對于電動自行車的需求量也龐大。

    據調查數據顯示，2019年中國電動自行車產量為3609.3萬輛，同比增長10.1%。電動自行車新國標實施后，行業由高速發展轉向高質量發展。

2015-2019年中國電動自行車產量趨勢

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    二、格局

    我國摩托車頭盔行業市場競爭比較激烈，主要品牌有YEMA野馬、AGV、LS2、SHOEI、YOHE永恒、BEON、TankedRacing、ARAI、瑞獅、艾獅，這10個品牌在我國摩托車頭盔的市場占有率達到69%左右。

十大摩托車頭盔頭盔品牌排行榜

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中國摩托車頭盔主要品牌年均銷售額

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摩托車頭盔主要品牌銷售額市場份額

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    外國品牌或外資企業品牌的頭盔價格高于國產頭盔價格。ARAI、SHOEI、AGV等品牌摩托車頭盔相較于其他品牌總體價格較高。而LS2、BEON等頭盔品牌的產品類型豐富，涵蓋高中低三種價位的產品，LS2頭盔價格在238-2680元/頂之間，BEON頭盔價格在199-886元/頂之間。

    摩托車頭盔產品價格差別較大，根據價格可以將產品劃分為低端產品、中端產品和高端產品三個系列。中國摩托車頭盔行業總體行業規?；鶖递^小，處于比較好的盈利狀態，略高于普通制造業平均水平。在我國摩托車頭盔行業，不同價位的產品利潤率明顯不同。其中，低端產品市場競爭激烈，價格呈現出下滑的態勢，產品盈利能力有所下降，近五年營業利潤率約為22%；中端產品是摩托車頭盔企業轉型升級最容易切入的領域，市場競爭程度也不斷提升，但品牌優勢開始凸顯，產品利潤率明顯增加，近五年營業利潤率約為25%；而高端市場進入壁壘高，品牌數量少，且高端產品附加值高，因此產品盈利能力非常強，高端產品近五年的利潤率高于30%。今后隨著頭盔產品逐漸向差異化、功能化、智能化方向發展，產品的附加值得到明顯提升，中高檔產品的盈利能力將得到顯著增強，從而帶動行業整體利潤水平的提高。

中國摩托車頭盔行業營業利潤率

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    三、摩托車頭盔行業發展前景

    智研咨詢發布的《2019-2025年中國摩托車頭盔行業市場深度監測及投資機會研究報告》數據顯示：隨著汽車的保有量越來越多，道路交通堵塞的情況較為嚴重，在部分二線及以下城市、郊區、鄉鎮等的人們在短距離出行時仍會選擇摩托車。同時摩托車休閑娛樂運動的興起，也讓一、二線城市的消費者對于高端摩托車有著越來越大的消費需求。摩托車行業將迎來新的發展機遇，中高端的個性化摩托車頭盔也將隨之得以穩定發展。預計到2020年我國摩托車頭盔市場銷售額將達過過30億元。

2019-2024年中國摩托車頭盔市場銷售及預測

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    1、產品個性化、智能化

    隨著新一代消費群體逐漸成為摩托車消費的主力軍，個性化、外觀時尚、性能增強、科技感強的摩托車逐漸成為市場消費熱點。在此態勢下，個性化、外觀時尚的摩托車頭盔也成為頭盔消費熱點。多年前固化的風格，已不適合市場流行趨勢，摩托車頭盔產品將不斷推陳出新。

    隨著智能制造技術的發展，智能頭盔也成為摩托車頭盔發展熱點。例如，Revdo AR推出了一款具備運動錄影、行車記錄、盲區雷達、導航、通話等功能的AR摩托頭盔。Revdo頭盔在頭頂前方部位安裝了前置攝像頭，可用于運動錄影和行車記錄；擋風面罩后左眼偏下處有一個單目AR眼鏡，通過藍牙連接手機，可以顯示導航、通話等信息；頭盔左后和右后兩側還安裝了雷達，當探測到盲區有危險時便會通過聲音提醒用戶注意安全；支持通過語音進行相關交互。

    AR對頭盔的意義是，其不僅通過顯示路線、地圖、路況信息、周圍安全信息、車速等有效信息來保證騎行安全，還可以在基本的安全輔助下成為一個摩托車的智能助手大腦。對駕駛員而言，其四肢只需要專注于駕駛，其他的一切包括安全情況判斷、手機來電接聽等則可以通過抬抬眼皮或動動嘴就能實現。同車載藍牙接聽電話一樣，這對越來越依賴手機的人們來說，無疑將是一個剛性需求。在這種需求之下，AR頭盔很可能會越來越被摩托車駕駛員所青睞，從而成為AR攻破市場的關鍵陣地。未來，隨著智能技術的發展，摩托車頭盔還將實現更多的智能應用，以提高產品附加值，增加使用性能。

    2、品牌優勢將更加凸顯

    摩托車頭盔行業從“量為核心”過渡到“質為核心”，從推廣回歸到產品，從擴展回歸到集中，“回歸產品，做自己的品牌”越來越成為行業的共識，同質化、跟風共享的時代已經過去。

    在市場嚴峻的時刻，一些品牌難以跟上腳步，逐漸丟失市場份額，但部分優先的國內外企業，由于整體實力出色，在市場上仍保持較高增幅。在激烈的市場競爭中，企業逐漸適用，開始調整心態和經營思路，尋找自己的道路，并在實踐中逐漸找到適合自己的路徑，無論在產品定位上，還是品牌理念上，都將有較大改觀。

    3、行業集中化

    隨著市場競爭加劇，摩托車頭盔行業的競爭已經由單純的技術競爭上升到價格競爭，再上升到營銷渠道、研發能力、資金能力、人力資源、上下游產業鏈資源的獲取等更全面、更深層次的綜合性競爭。市場的競爭手段勢必向品牌競爭這一最高競爭方式轉變，使廠家更加注重質量、技術和成本的優化。

    4、市場需求仍將增加

    《收費公路車輛通行費車型分類》于2019年9月1日起實施。新標準完善了收費公路車型分類體系，涵蓋了行駛收費公路的使用機動車類別，使不同車型都能夠在新標準入位，并且對于摩托車上高速進行了規定：必須持有駕駛證才可以上高速，不允許載人，戴安全頭盔，只能在最右側車道上行駛，速度保持在70km/h以上，80km/h以下。新標準的實施對我國摩托車消費具有巨大的帶動作用。同時，我國摩托車在不斷向高品質發展，高品質摩托車需求不斷增加，對摩托車頭盔的需求也具有帶動作用。

    5、摩托車發展的帶動

    隨著汽車的保有量越來越多，道路交通堵塞的情況較為嚴重，在部分二線及以下城市、郊區、鄉鎮等的人們在短距離出行時仍會選擇摩托車。同時國家環保政策趨嚴，隨著2019年國四產品切換基本完成，國五排放標準也在制訂當中，加上國家大力支持發展新能源產業，電動摩托車將迎來快速發展，摩托車頭盔也將隨之得以發展。

    摩托車運動的發展普及是行業最大的利好，帶來越來越多的產品機會，也將進一步推動摩托車頭盔行業發展。盡管產業結構升級調整，農村市場萎縮，但各種摩托車賽事、摩旅等城市休閑娛樂活動近年來在各大城市中逐漸普及，參與人群進一步擴大，以愛好者為基礎的消費新興市場成倍攀升，為摩托車頭盔市場帶來長足穩定的增長，市場上適用于休閑娛樂的中高端摩托車頭盔的需求將進一步增大。隨著摩托車運動的普及，整體市場將迎來更多的發展機遇。

    隨著國內消費水平的持續提高、人們對騎行安全的日趨重視，“騎摩托車就要戴頭盔，而且要戴真正安全的頭盔”這個理念已經被越來越多的騎行者所接受。然而，摩托車駕駛人員對安全頭盔消費需求的日漸高漲卻與國內摩托車頭盔行業安全規范的落后，形成了鮮明的矛盾。由于缺乏有效的監管，市場中低端頭盔、劣質頭盔泛濫，而中高端的頭盔消費需求，也慢慢向國外擁有更高安全標準的產品轉移。

    對標歐美市場，我國摩托車頭盔產業規模起步較晚，年度人均消費額較低。而我國處在發展階段，人均國內生產總值與歐美和亞洲發達國家仍有很大差距，存在巨大發展空間。從宏觀和較長的發展前景來看，毋庸置疑，中國整體社會經濟發展階段，給中國摩托車頭盔產業留下較大的發展潛力。