2019年我國民航機場旅客吞吐量持續提升。2019年我國民航旅客吞吐量13.52億人次，較2018年增長6.9%，增速有所放緩。分航線看，國內航線完成121227.3萬人次，比上年增長6.5%（其中內地至香港、澳門和臺灣地區航線完成2784.8萬人次，比上年減少3.1%）；國際航線完成13935.5萬人次，比上年增長10.4%。

2015-2019年中國民航機場旅客吞吐量及增速

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    2019年我國東部地區機場實現旅客吞吐量7.1億人次，較上年增長5.4%；中部地區實現1.6億人次，較上年增長10.8%；西部地區實現4.0億人次，較上年增長8.3%；東北地區為0.8億人次，較上年增長6.2%。相較來看，中部地區提升最為明顯。從地區分布來看，東部地區占比最大，占全國吞吐量的52.5%；其次是西部地區，占比為29.8%；中部地區、東北地區占比分別為11.5%和6.2%。

2019年中國各地區民航機場旅客吞吐量

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2019年中國民航機場旅客吞吐量按地區

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    2014-2019年，我國民航主要客運能力指標保持平穩增長，其中2019年全行業完成旅客周轉量11705.1億人公里，較2018年增長9.3%。國內航線完成旅客周轉量8520.2億人公里，較2018年增長8.0%，其中港澳臺航線完成160.5億人公里，較2018年下降2.8%;國際航線完成旅客周轉量3185.0億人公里，較2018年增長12.8%。相較而言，國際航線旅客周轉量增長的更快，提升更為明顯。

2014-2019年中國民航旅客周轉量及增速

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    在民航旅客周轉量穩步提升的同時，我國民航旅客運輸量也逐年提升。2019年，全行業完成旅客運輸量6.6億人次，較2018年增長7.9%。

2014-2019年中國航空旅客運輸量及增速

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    2014-2019年，我國國內航線旅客運輸量逐年增長。2019年，我國國內航線完成旅客運輸量5.9億人次，較2018年增長6.9%。其中港澳臺航線完成1107.6萬人次，較2018年下降1.7%。

2014-2019年國內航線旅客運輸及增速

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    2014-2019年，我國國際航線旅客運輸量呈現上升趨勢。2019年，國際航線完成旅客運輸量7425萬人次，較2018年增長16.6%。較國內航線而言，國際航線增長更快。

2014-2019年國際航線旅客運輸量及增速

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    2014-2019年，我國民航運輸機場起降架次持續增加。2019年全國民航運輸機場完成起降架次1165.4萬架次，較2018年增長5.1%。

2014-2019年中國民航運輸機起降架次及增速

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    智研咨詢發布的《2020-2026年中國民航市場現狀調研及未來發展前景報告》數據顯示：我國東部地區實現機場起降架次528.3萬架次，較2018年增長3.7%;中部地區實現173.8萬架次，較2018年增長7.7%;西部地區實現388.8萬架次，較2018年增長6.0%;東北地區實現74.6萬架次，同比增長4.7%。相較來說，中部地區發展最快。

    東部地區占比最大，占全國運輸飛機總起降架次的45.3%;其次是西部地區，占比為33.4%;中部地區、東北地區占比分別為14.9%和6.4%。

2019年中國各地區民航機場飛機起降架次

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2019年中國民航機場飛機起降架次按地區

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    隨著中國與世界各國在政治、經濟、科技、文化等方面的聯系日益密切，中國國內旅游業的迅猛發展，使得中國日益成為僅次于美國的第二大航空運輸大國和運輸強國。國際航空界開始高度重視中國的航空市場。國際航空業紛紛看好亞洲航空市場，特別是看好中國未來20年航空市場的巨大增長潛力。

    其次，從國際環境看，世界經濟對中國的依賴性增強。經濟全球化趨勢深入發展，各國經濟及文化的相互聯系和影響日益加深，資金、信息、商品、勞務、人口在全球范圍流動對國際航空運輸產生強勁需求，中國是全球范圍流動的核心之一，這給中國機場行業發展帶來了更加廣闊的空間。

    再次，從國內環境看，中國經濟的持續快速發展對民航業需求增大。中國航空運輸市場不僅是目前全球范圍內增長最快的市場，也是未來世界發展潛力最大的市場。航空運輸發達國家的經驗顯示，我國航空運輸的發展迎來了“黃金時期”，面臨著前所未有的重要戰略機遇。