據調查數據顯示，截至2018年12月31日，全行業飛機達6053架。其中，運輸飛機3638架，通用飛機2415架。全年126座通用機場獲得頒證，是歷年頒證總和的1.7倍。截至2018年12月31日，全國通用航空企業數量共計423家，2018年凈增58家。完成飛行94.1萬小時，比2017 年增長12.43%。無人機經營性飛行活動達37萬小時。

2008-2018年全國通用航空企業數量

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2008-2018年中國通用航空飛行作業時間

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    2010-2019年，我國民航運輸飛機數量呈逐年增加態勢，截止2019年年底，中國民航全行業運輸飛機在冊架數3818架，比上年底增加179架，同比增速為4.91%。

    2019年，全行業完成運輸總周轉量1292.7億噸公里，比上年增長7.10%;旅客運輸量6.6億人次，同比增長7.9%。

    民航運輸業為航空煤油下游主要應用市場，占航空煤油消費量的90%以上，民航運輸業的發展，為航煤需求市場增長提供強力支撐。

2010-2019年民航運輸飛機數量

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2014-2019年中國民航運輸總周轉量

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    智研咨詢發布的《2020-2026年中國航空煤油行業市場現狀調研及未來發展前景報告》數據顯示：2018年，中國民航噸公里油耗為0.287公斤(即2.87萬噸/億噸公里)，較2005年節能減排目標下降15.6%，預測2019年中國民航公里油耗為0.285公斤。

    按照中國民用航空業航空煤油消耗量=當年民航噸公里油耗*當年民航運輸總周轉量測算;2018年，中國民用航空業航煤消費量為3463萬噸，2019年航煤消費量為3684萬噸，同比增長6.4%，民航運輸業航煤消費量占全國航煤表觀消費量的95.7%。

2014-2019年中國民航航空煤油油耗

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2014-2019年中國民航運輸航煤消費量

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2014-2019年中國民用航空業航空煤油消費量及增速

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    到2020年，運輸機場數量達260個左右，北京新機場、成都新機場等一批重大項目將建成投產，樞紐機場設施能力進一步提升，一批支線機場投入使用。

    到2025年，建成覆蓋廣泛、分布合理、功能完善、集約環保的現代化機場體系，形成3大世界級機場群、10個國際樞紐、29個區域樞紐。京津冀、長三角、珠三角世界級機場群形成并快速發展，北京、上海、廣州機場國際樞紐競爭力明顯加強，成都、昆明、深圳、重慶、西安、烏魯木齊、哈爾濱等國際樞紐作用顯著增強，航空運輸服務覆蓋面進一步擴大。到2025年，機場規劃布局總量將達到370個。

    未來5年，民用航空業仍將處于上升期，到2025年，中國民用航空煤油需求量將達到4937萬噸左右，年復合增長率為5%。

2020-2025年中國民用航空業航空煤油需求量預測

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