因受疫情影響，2020年1-2月我國交通運輸行業整體發展較為低迷。從我國返程人數來看，據調查數據顯示：2020年初三至十五，全國旅客發送總量為1.66億人次，僅為去年同期(10.07億人次)的16.5%。初步預計返程高峰有望在正月二十至三十之間出現。

2020年初三至十五全國旅客發送量

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    從一線城市的返程規模來看，2020年十五我國一線城市返程規模占去年同期的比例僅為30.09%。其中北上廣深總返程規模是去年同期的30.09%，具體來看，北京為30.33%，上海為34.63%，廣州為26.48%，深圳為2952%。

2020年初三至十五北上廣深返程規模占去年同期的比例

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    從我國機場的運營情況來看，一般來說我國航空性業務的一線員工不存在春運復工問題，無論疫情與否都正常工作；雖說職能機關員工部分因疫情尚未復工，但考慮到職能機關員工總數較少，機場員工基本全員到崗。其次，我國機場有稅、免稅等非航空性業務正常經營，僅對營業時間進行微調，因此各運營商員工同處于完全復工狀態。

免稅經營

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    智研咨詢發布的《2020-2026年中國交通運輸行業發展戰略規劃及未來前景分析報告》數據顯示：從機場的航班量進行分析：我國一線城市的機場航班量從2020年1月23日開始有了較大幅度的下降，延至到2月8日，我國首都機場出港航班量269，進港271；浦東機場出港334，進港334；白云機場出港285，進港278；深圳機場出港227，進港242。

2020年1月10日至2月8日一線城市機場航班量

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    從快遞的寄遞情況來看，因受疫情影響，各公司均延遲開工。據調查數據顯示，我國各大快遞公司基本于2.10日恢復網絡運營。但恢復運營也不意味著產能完全修復，春節期間業務量只有常量的5%，全面起網后該數據或將逐漸修復。
2020年2月快遞行業業務量

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