一、現狀

    中國是世界上最大的兒童安全座椅生產基地，但是每年生產量超過千萬的座椅僅有不到30%是國內市場消化，其余的遠銷海外。在德國，兒童安全座椅使用率在90%以上，國內則僅為個位數，市場前景廣闊，而國內諸多政策法規的實行和即將完善將更進一步推動國內兒童座椅的市場發展。從2014年以來，上海、山東、深圳已經出臺強制使用兒童安全座椅的地方法規，南京、重慶等地方正在加緊修訂強制使用兒童安全座椅的地方性條例，這些舉動都將為全國范圍立法的實施打下堅實的宣傳鋪墊基。

    2018年全國共發生涉及學齡階段少年兒童的傷亡交通事故2萬余起，造成2200多名少年兒童死亡。兒童乘坐機動車安全隱患較大。

兒童乘車出行主要方式占比

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    智研咨詢發布的《2020-2026年中國汽車兒童安全座椅行業發展現狀調查及投資前景分析報告》數據顯示：我國汽車兒童安全座椅市場規模在不斷走高，2018年規模達到33.19億元，同比上漲37.7%，近年來平均增速達到20%以上，預計2019年行業市場規模將達到42.09億元。

2014-2019年我國汽車兒童安全座椅市場規模

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    我國是汽車兒童安全座椅生產制造大國，近年來每年生產的安全座椅數量均在千萬級別，2018年產量大約為1787萬個，同比上漲8.9%。

2014-2018年我國汽車兒童安全座椅產量

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    中國作為全球最大的兒童汽車安全座椅生產制造國之一，中國安全座椅的生產技術水平已相當成熟，甚至大量出口世界多國，與國際接軌。然而從市場銷售端來看，當前我國汽車兒童安全座椅銷量遠低于產量，2018年國內安全座椅銷量為284萬個左右，僅為國內產量的15%左右，不過近年來國內銷量增速仍舊是非常快的，2014年銷量僅94萬個，到2018年已經增長了約2倍。

2014-2018年我國汽車兒童安全座椅市場銷量

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    二、格局

    目前，國內的兒童安全座椅市場是由國外的生產廠商和國內的生產廠商共同組成的。其中國外品牌主要以德國CONCORD、德國kiddy、GRACO葛萊、百代適等國外品牌占據，產品價格相對也較高，約2500-4000元/個左右；而民族品牌主要以貝貝卡西、感恩、好孩子、童星品牌等為主，價格相對較低，約800-2000元/個左右。

    但是，由于國內市場對兒童安全座椅的需求較小，國內企業生產的大部分產品用于外銷，而且外資企業生產的兒童座椅在國內的銷量也是少之又少。另一方面，國內已有部分廠家意識到了兒童安全座椅所蘊藏的巨大市場潛力，正在進行這方面的開發，但由于國內缺乏相應的法規及試驗等方面的技術支持，這方面的發展受到了一定的制約。

    我國汽車兒童安全座椅企業大多分布在兒童玩具制造業相對發達的區域，屬于典型的輕工產業，以江蘇、浙江、福建等地為代表的企業所在區域，是我國最大的安全座椅生產基地。

2018年我國汽車兒童安全座椅行業企業集中度

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    三、趨勢

    1、二孩政策帶動新的市場

    我國年出生人數和總生育率在上世紀 80 年代后半段達到高峰后放緩，但自 2000 年以后基本上比較穩定，總生育率（每名婦女生育數）在 1.6-1.7（個）之間，年出生人數在 1500-1800 萬之間，但 2018 年出生人數 1523 萬人，相較 2017 年減少 200 萬人。“全面二孩”政策在 2016、2017 年開始釋放，2018 年二孩效應弱化；從生育孩次看，2018 年出生人口中二孩及以上出生人數和比重明顯高于一孩。

我國年出生人數和生育率自80年后期開始放緩

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    從每年新出生人口角度來看，我們判斷中國嬰兒耐用品市場近幾年整體比較穩健；但同時隨著生活水平條件的提高以及對嬰幼兒的重視程度增加，對于汽車兒童安全座椅等耐用消費品的購買欲望及消費水平有望有所提振。

    2、汽車保有量和政策將推動兒童安全座椅市場的增長

    2012 年 7 月1 日，我國《機動車兒童乘員用約束系統》國家標準正式實施，這是我國首個有關兒童乘車安全的強制性國家標準。隨后，上海、山東和深圳等地區也已經通過地方立法，規定 4 周歲以下兒童乘車必須使用兒童安全座椅。未來，預計還將會有更多的地區出臺類似規定，兒童安全座椅的推廣使用已是大勢所趨。這一系列法律法規的出臺有力地推動兒童乘車安全產品市場規范發展，進一步地釋放出巨大的市場需求潛力，行業內眾多企業將在這次機遇中獲得發展機會。

    2018年全國新注冊登記機動車3172萬輛，機動車保有量已達3.27億輛，其中汽車2.4億輛。預計2019年我國汽車保有量將達到2.56億輛。

2014-2019年我國汽車保有量

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