匯率：美國政府減稅政策的出臺，企業盈利大增使得美國經濟基本面向好，再疊加資本外流向美國，在2018年有可能出現美元強勢人民幣貶值的新周期。油價： 歐佩克與俄羅斯等國決定，將原油減產協議延長至2018年年底，此舉對2018年油價利好。但是美國頁巖油產量2018年繼續增長，有望壓制石油價格。時刻：把控總量調結構，提升正點率。 2017年冬春航季調整成效顯著， 2018年夏秋航季有望繼續推進。正點率的提升有望從高鐵吸引客流。票價： 因保證正點率導致增新航班少， 利好存量，間接刺激票價提升；正點率吸引客流還可提升票價； 為落實2020年票價市場化目標， 2018年要繼續推進改革。運營： RPK、 ASK穩步增長， 數據顯示三大航已在把握這次機會，正在深化調整運力資源的配置，迎接2018第一個運輸高峰——春運。客流： 因國人收入增加和消費升級，乘機人數量有望小幅度持續增長； 旅游方面，與日韓關系有望轉好， 游客增加對機場和航空均有利； 客流增加，也有利于免稅店和招商等工作； 4月新政策有利于機場與航空企業的費用談判。

人民幣匯率

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布倫特原油期貨結算價

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旅客吞吐量（萬人次）

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起降架次（萬次）

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貨郵吞吐量（萬噸）

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機場放行正常率（%）

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可用座公里 ASK

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收入客公里 RPK

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