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2017年中國動力電池行業發展現狀及發展前景分析【圖】

    2016年動力電池產量為30Gwh,其中客車占比高達64%。2017年上半年半年動力電池產量為18Gwh,2017H1動力電池裝機量為6.3Gwh,客車占比僅24%,2017Q1-Q3動力電池裝機量為15Gwh,客車占比僅為33%,客車銷量較少是2017年鋰電池出貨量較少的核心原因。預計2017年全年電動車銷量為70萬輛,動力電池裝機量為29.5Gwh2018年商用車尤其是客車銷量回暖,搶裝帶來銷量上漲,預計2018電池裝機量為41Gwh,增速可觀。

我國新能源汽車銷量和帶電量測算

-
2017Q1-Q3銷量
單車電量(kwh)
2017Q3帶電小計(Gwh)
2017H1帶電小計(Gwh)
2017E銷量
2017E帶電量
純電專車
45,045
50.4
2.27
0.66
90000
4.54
純電客車
27,684
163
4.51
1.35
65000
10.6
純電乘用車
251,839
28.3
7.13
3.7
430000
12.17
混動客車
7,928
44.3
0.35
0.18
15000
0.66
混動乘用車
63,192
15
0.95
0.42
100000
1.5
合計
395,688
-
15.21
6.3
700000
29.46

資料來源:公開資料整理

    電池產能過剩已經成為共識,2017年底名義產能已經接近200Gwh,實際產能也有100GwhCATL龍頭地位穩固,比亞迪市占率略有下滑,國軒保持穩定,軟包電池黑馬孚能上升迅猛。2017Q1、 Q2、 Q3電池產量分別為6.42、11.97、 13.25Gwh,裝機量分別為1.27。

我國主要廠家LFP出貨量

資料來源:公開資料整理

我國主要廠家LFP產能

資料來源:公開資料整理

我國主要廠家NCM出貨量

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我國主要廠家NCM產能規劃

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我國主要廠家LCO出貨量

資料來源:公開資料整理

我國主要廠家LCO產能

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我國主要廠家濕法隔膜產能

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我國主要廠家濕法隔膜出貨量

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我國主要廠家電解液出貨量

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我國主要廠家電解液產能

資料來源:公開資料整理

國內主要廠家投資軟包電池情況

公司名稱
投資額(億元或Gw)
項目內容
桑頓新能源
100億元
動力鋰電池
多氟多
6.2億
新能源汽車用鋰離子動力電池
妙盛動力
50億
沈陽超級電池工廠和長沙高新區超級電池工廠
國能電池
25億
襄陽高新區5億Ah動力鋰電池項目
東旭光電
16.5億
石墨烯基鋰離子電池項目
鵬輝能源
9.6億
新能源汽車用鋰離子動力電池項目
上???/div>
10Gw
800萬只鋰離子電池

資料來源:公開資料整理

全球鋁塑膜競爭格局

資料來源:公開資料整理

鋁塑膜市場需求

資料來源:公開資料整理

    相關報告:智研咨詢發布的《2018-2024年中國動力電池行業市場評估與投資戰略研究報告

本文采編:CY331
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2025-2031年中國船用動力電池行業市場運行態勢及產業需求研判報告
2025-2031年中國船用動力電池行業市場運行態勢及產業需求研判報告

《2025-2031年中國船用動力電池行業市場運行態勢及產業需求研判報告》共十章,包含中國船用動力電池行業重點企業推薦,2025-2031年中國船用動力電池產業發展前景與市場空間預測, 2025-2031年中國船用動力電池行業投資機會及風險分析等內容。

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