潤滑油基礎油主要分礦物基礎油、合成基礎油以及植物油基礎油三類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大（約90%以上），但有些應用場合則必須使用合成基礎油和植物油基礎油調配的產品。

潤滑油基礎油分類

資料來源：智研咨詢整理

    目前基礎油市場由Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ類基礎油組成，其中前三類均屬于礦物基礎油，后兩類屬于合成基礎油。我國基礎油生產主要集中在Ⅰ類和Ⅱ類，Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ類基礎油主要依賴于進口。其中Ⅲ和Ⅳ類基礎油國內有少量生產，Ⅴ類基礎油包括聚醚、硅油、酯類油等，基本均來源于進口。

    截至2019年，我國潤滑油基礎油產量765.4萬噸，相比2018年提升了21.28%，2013-2019年，國內潤滑油基礎油產量復合增長率8.64%，近幾年產量增速明顯提升。

2013-2019年全國潤滑油基礎油產量走勢情況

資料來源：智研咨詢整理

    隨著環保法規、節能減排、以及發動機技術的進步需求，對于高檔基礎油的需求量也不斷增加。由于我國汽車工業增速放緩和潤滑油品質提升帶來的油品使用壽命延長，基礎油消費量的增速也顯著下降。近年來隨著國內新增基礎油產能的不斷釋放，基礎油需求量增長明顯小于基礎油產能的增長，但由于國內基礎油供給結構存在一定滯后，導致國內部分基礎油細分產品依賴于進口市場。

2013-2019年我國潤滑油基礎油進口及占消費比重分析

資料來源：中國海關、智研咨詢整理

    2019年12月份，基礎油進口20.1萬噸。2019年，中國基礎油進口總量為266.66萬噸，與2018年相比，漲2.68%。2019年中國基礎油進口金額19.14億美元，相比2018年略微有所下降。

2013-2019年中國基礎油進口量、進口金額統計

資料來源：中國海關

    進口資源方面，2019年1-6月份單月進口量均在20萬噸以上，3月份28.27萬噸的進口量為2019年以來單月最高值。但自4月份開始，國內基礎油市場進入消費淡季，同時貿易商消耗前期庫存，基礎油單月進口量不斷下滑。2019年下半年，基礎油進口量與上半年相比相對減少，12月份國內基礎油貿易商庫存低位，高粘度基礎油一度缺貨。

    2019年基礎油進口按照貿易方式分布，一般貿易居首，保稅監管場所進出境及海關特殊監管區域物流排名二、三位。2019年，一般貿易模式進口基礎油總量為187.69萬噸，占全部進口的70.38%；保稅監管場所進出境貨物56.17萬噸，占進口總量的21.06%；特殊監管區域物流貨物16.45萬噸，占比6.17%。

2019年基礎油進口按照貿易方式分布

資料來源：中國海關

    我國基礎油進口來源，主要為韓國、新加坡和臺澎金馬關稅區。2019年，中國從韓國進口基礎油約94.98萬噸，占全國2019年基礎油進口量比重的35.62%，其次是新加坡，進口量64.88萬噸，占2019年比重的24.33%。

2019年基礎油進口量按照生產地分布

資料來源：中國海關

    2017年至今，我國潤滑油基礎油出口規模整體處于下降趨勢，截至2019年我國基礎油出口量2.84萬噸，出口金額0.23億美元。

2013-2019年中國基礎油出口量、出口金額統計

資料來源：中國海關

    我國基礎油進出口均價整體處于下跌趨勢，截至2019年中國基礎油進口均價717.9美元/噸，同比下降13.31%；出口均價801.27美元/噸，同比下降3.54%。

2013-2019年中國基礎油進口均價、出口均價走勢圖

資料來源：中國海關

    我國是全球最大的汽車制造以及工業制造市場，2019年中國汽車產銷規模分別為2572.1萬輛和2576.9萬輛。工業制造業總產值近百萬億，一定程度上提高了我國潤滑油的需求規模，從而帶動了國內基礎油的消費量。

    根據智研咨詢發布的《2020-2026年中國基礎油行業市場行情動態及投資規模預測報告》數據顯示：截至2019年，我國基礎油表觀消費量約為1029.2萬噸，相比2018年提升15.85%。

2013-2019年中國潤滑油基礎油表觀消費量走勢圖

資料來源：中國海關、智研咨詢整理

    從基礎油發展趨勢來看，煉油技術的發展推動潤滑油基礎油的進步，隨著工藝不斷提升，越來越多的高品質基礎油進入調和廠。合成油在粘度指數、氧化安定性和傾點方面優勢更為明顯，合成油在市場應用逐步增多，但相對礦物基礎油占比仍占較小，未來的成長空間非常可觀。

    另一方面，加氫后基礎油具有較好的氧化安定性和熱穩定性，較高的粘度指數和較低的傾點，低溫流動性較好。而且隨著汽車和工業設備不斷升級，以及現在環保要求的日趨嚴格，高品質潤滑油占比越來越高，而基礎油作為潤滑油最重要的部分，Ⅱ類及以上基礎油應用逐步增多。