鋁材由鋁和其它合金元素制造的制品。通常是先加工成鑄造品、鍛造品以及箔、板、帶、管、棒、型材等后，再經冷彎、鋸切、鉆孔、拼裝、上色等工序而制成。主要金屬元素是鋁，在加上一些合金元素，提高鋁材的性能。

    由于汽車以及房地產行業的發展，我國的鋁材產量高速增長，2009年時，中國的鋁材產量僅為1769.9萬噸，2017年已經增長至5832.4萬噸。

    從全球的分布來看，全球鋁型材約60%的產量集中于中、美、日三國。與美、日等國產量基本保持穩定不同，中國的產量增長一直保持較高水平，多年來占世界總產量的比重超過1/3.

    2017年1-12月止累計中國鋁材產量為5832.4萬噸，同比增長9.5%；2018年1-9月止累計中國鋁材產量為3375.1萬噸。2009-2018年9月全國鋁材產量分析如下所示：

2009-2018年9月我國鋁材產量統計

數據來源：國家統計局，智研咨詢整理

2017年1-12月全國鋁材產量區域分布分析

資料來源：國家統計局，智研咨詢整理

    智研咨詢發布的《2019-2025年中國鋁材行業市場全景調研及投資前景預測報告》數據指出：2016年全國鋁材銷量5682.4萬噸，同比增長11.6%，2017年全國鋁材銷量上升至5754.9萬噸。

2011-2017年中國鋁材銷量

數據來源：國家統計局，智研咨詢整理

    根據中國海關數據顯示，近年我國鋁材進口量呈波動下降趨勢、出口量呈波動增長趨勢，2017年我國鋁材進口量為5.8萬噸、出口量為83.2萬噸，2009-2017年我國鋁材進出口量分析如下：

2009-2017年中國鋁材進出口量情況分析

數據來源：中國海關、智研咨詢整理

    從鋁的下游消費結構來看，建筑行業與汽車行業、工業用鋁是鋁材的主要消費，建筑用鋁中主要是各類鋁型材，而汽車行業中主要是各類鋁板以及金屬框架和鋁合金零部件，工業用鋁中主要是各類低端板材和較為高端的管材。

    隨著我國的基礎建設放緩，同時汽車保有量達到高位，汽車輕量化和汽車的經濟性成為汽車廠商競爭的一個重要手段，鋁材在汽車整車制造以及汽車零部件中的應用將會更加廣泛。

    全球來看，車身鋁板對加工工藝、精度和性能要求高，目前可以實現大規模穩定供貨的仍然是少數國外廠家，如諾貝麗斯、美鋁、肯聯鋁業等。國內有效產能不足，下游工藝水平較低，核心設備鋁合金氣墊式連續熱處理爐多為進口。中國的鋁材行業仍有較大的進步和進口替代空間，同時隨著新興制造業的發展，各類性能優異的高附加值鋁合金存在很大的需求空間，鋁材行業仍有顯著的增長空間。