電動自行車最主要的四個國家標準為：必須有腳踏能實現人力騎行；最高設計車速不大于20km/h；整車質量不大于40kg；電動機輸出功率不得大于240w。《中華人民共和國道路交通安全法》于 2004年將電動自行車確定為非機動車的合法車型，自此中國電動自行車行業進入高速發展的階段。

    2016年我國自行車產量8514萬輛，其中電動自行車產量約3215萬輛，電動自行車產量占比約37.76%。2017年我國自行車產量9012萬輛，其中電動自行車產量約3113萬輛，電動自行車產量占比約34.54%。

2010-2017年中國電動自行車產量及占比自行車產量比重情況

資料來源：國家統計局

    相關報告：智研咨詢發布的《2019-2025年中國電動摩托車行業發展格局分析及投資前景預測報告》

    近年來我國電動自行車保有量的變化情況如下：

2010-2017年中國電動自行車存保有量情況

資料來源：智研咨詢整理

    從消息來看，2017年愛瑪電動車的銷量應該是最高的，而雅迪排名第二，后續像新日、綠源、臺鈴電動車的銷量應該不相上下，這與目前電動車市場的格局也非常相似，愛瑪、雅迪、新日、綠源四個品牌在市場上的關注度比較高。

2017-2018年度電動自行車主要品牌

資料來源：智研咨詢整理

    電動自行車行業未來發展方向分析

    自行車、電動自行車行業應從大規模批量化生產向大規模個性化定制的方式轉變，由傳統的生產型企業向生產與服務并重轉變。中國自行車行業要緊跟全球制造業最新發展趨勢，運用互聯網思維，將數字化、網絡化、智能化貫穿于研發設計、生產制造、銷售服務全過程，促進自行車、電動自行車制造轉型升級。