作為專業性較強的汽車物流,是集現代運輸、倉儲、保管、搬運、包裝、產品流通及物流信息于一體的綜合性管理,是溝通原料供應商、生產廠商、批發商、零件商、物流公司及最終用戶滿意的橋梁,更是實現商品從生產到消費各個流通環節的有機結合。同屬于物流業發展下的一個分支——汽車物流,類似于我國物流公司的成長過程。
汽車物流在物流行業中的位置

資料來源:公開資料整理
由于運輸物品和環節的不同,汽車物流可分為零部件物流、整車倉儲和整車物流3 個大類。零部件物流又可按服務環節的不同,細分為零部件采購物流、生產物流、零部件進出口物流、售后備品件物流等;整車物流可細分為商用車物流、乘用車物流和二手車物流。
汽車物流子行業

資料來源:公開資料整理
2011年我國汽車制造業總產值為49184.52億元,當年汽車物流市場規模為4770.9億元,2011 年我國汽車業物流費用率為9.7%。2017年我國汽車制造業總產值為88618.7億元,當年汽車物流市場規模為8280.5億元,2017 年我國汽車業物流費用率下降至9.3%。
2011-2017年我國汽車物流市場規模走勢

資料來源:智研咨詢整理
相關報告:智研咨詢發布的《2019-2025年中國汽車物流市場運行態勢與發展趨勢研究報告》
汽車物流行業市場化程度較高,不存在準入制度,進入和退出沒有行政性障礙。按目前我國汽車物流行業的競爭特點,目前行業中主要有三種類型的參與競爭者:第一類是由國內大型汽車制造企業控股或參股的企業;第二類是獨立于汽車制造商并具備相當規模的第三方汽車物流企業;第三類是其他眾多中小型運輸企業。下表簡單概括了這三類企業中的代表以及各自經營特點。
汽車物流市場主要參與者
類型 | 代表企業 | 成立背景 | 經營特點 | 客戶來源類型 |
汽車生產廠商下屬物流企業 | 安吉物流 | 上汽集團全資子公司 | 擁有一定自有車輛,保障型物流為主 | 以承運上汽集團內部業務為主 |
一汽物流 | 一汽集團全資子公司 | 擁有一定自有車輛,大部分運力采用承運商,保障型物流為主 | 以承運一汽集團內部業務為主 | |
長安民生物流 | 重慶長安工業(集團)有限責任公司、民生實業(集團)有限公司、美集物流有限公司合資,現為港股上市公司 | 管理型物流公司,大部分運力采用承運商,保障型物流為主 | 以承運中國長安汽車集團內部業務為主 | |
獨立于汽車制造商并具備相當規模的第三方汽車物流企業 | 長久物流 | 民營企業 | 網絡覆蓋范圍廣,管理型物流公司,絕大部分運力采用承運商 | 服務多家汽車制造企業 |
汽車物流單項環節服務企業 | - | 中小運輸企業為主 | 業務類型單一,以整車運輸為主,網絡覆蓋少,自身難以解決整車運輸的回程問題 | 主要為大型汽車物流企業提供合作運力 |
資料來源:公開資料整理
智研咨詢 - 精品報告

2026-2032年中國汽車物流行業市場調研分析及發展規模預測報告
《2026-2032年中國汽車物流行業市場調研分析及發展規模預測報告》共十章,包含汽車物流與供應鏈分析,汽車物流的信息化,重點企業等內容。
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