2018年9月6日，第二屆國際民航組織航空貨運發展論壇在鄭州國際會展中心開幕，為期兩天的論壇活動中，來自世界各國的航空公司、機場公司以及百余家航空產業鏈企業等相聚中原，深入探討“實現航空貨運服務的全球自由化”“改善航空貨運連通性和供應鏈”“‘一帶一路’倡議對航空貨運發展的促進作用”等話題，并展開廣泛交流。

    論壇還對2014年在鄭州舉行的第一屆航空貨運發展論壇的成果進行跟蹤，并探討解決世界各地航空貨運發展中的新興問題。同時，論壇討論了航空貨運對各國以及相關利害攸關方效益最大化的途徑，并就航空貨運和電子商務的發展和充分自由化提出解決方案。

    近年來，居民收入水平提高、消費結構升級以及跨區域經濟聯系日益密切，我國航空貨運發展速度加快，業務規模穩步增長，運營效率明顯提高，市場化程度不斷提升。據民航局統計，2017年我國航空貨物運輸量達705.9萬噸，同比增長5.67%，其中國內航線貨郵運輸量483.8萬噸，同比增長1.90%；國內航線貨郵運輸量222.1萬噸，同比增長14.96%。可以看出，國內航線在我國民航運輸業務中占據主要地位，國際航線占比仍較小。

2006-2017年中國航空貨物運輸量（萬噸）

資料來源：民航總局

    參考智研咨詢發布的《2018-2024年中國航空貨運行業市場發展格局及投資價值評估研究報告》

    當前，我國航空貨運運營效率明顯有所提高。2017年，全行業在冊運輸飛機平均日利用率為9.49小時，比上年增加0.08小時。其中，大中型飛機平均日利用率為9.63小時，比上年增加0.06小時，小型飛機平均日利用率為7.04小時，比上年增加0.4小時。

    2017年，正班客座率平均為83.2%，比上年提高0.6個百分點。

    2017年，正班載運率平均為73.5%，比上年提高0.8個百分點。

2017年正班客座率和正班載運率

資料來源：民航總局

    近年來，民航局以及各級政府重視航空物流基礎設施建設，我國機場數量不斷增加，機場規模不斷擴張。至2017年底，我國共有頒證運輸機場229個，比2016年底增加11個。

2008-2017年運輸機場數量

資料來源：民航總局

    未來，航空貨運將加強企業間的合作，全方位實現資源整合。有實力的航空貨運企業將通過兼并重組，做大做強。航空貨運市場將逐步形成2～3家有實力的企業占主體地位和大多數份額的格局。