硫化是指在模具中通過使用過熱水、蒸汽等介質升溫的辦法，改變橡膠化學結構，將橡膠彈性擴展到更寬溫度范圍，而賦予橡膠彈性的過程，即塑性橡膠轉化為彈性橡膠或硬質橡膠的過程。

    輪胎硫化機是輪胎生產的重要設備，用于輪胎的硫化工藝，也是輪胎生產過程中的最后一道工序，決定成品輪胎質量的一道重要工序。

    輪胎硫化機行業是從事輪胎硫化機的研發、生產、銷售的行業。輪胎硫化機屬于輪胎硫化工藝中的專用裝備，輪胎硫化機行業的發展與輪胎行業的發展密切相關，我國已將發展子午線輪胎、提高輪胎的子午化率確定為輪胎工業的長期產業政策，其中高等級子午線輪胎及配套專用材料、設備生產也被列入到國家鼓勵發展的產業范疇，屬于國家鼓勵發展的行業。

    全球輪胎產業正向集約化、全球化、自動化、信息化、綠色化和智能化等方向發展，歐美等發達國家早已出臺相關法律法規促進輪胎升級。而作為世界第一大輪胎生產國、消費國和出口國，我國終于在2014 年 2 月 24 日由中國橡膠工業協會發布了《綠色輪胎技術規范》，為我國輪胎行業產業鏈提供有力支持。

    智研咨詢發布的《2018-2024年中國輪胎硫化機行業分析與投資決策咨詢報告》認為：根據數據顯示，2017年我國輪胎硫化機市場規模為34.38億元，較2016年的35.3億元下降2.61%。

2009-2017年我國輪胎硫化機市場規模及增速走勢

資料來源：智研咨詢整理

    近幾年，我國硫化機行業產量快速增長，從2009年的1100臺增長到2017年的3545臺。近幾年我國輪胎硫化機產量情況如下圖所示：

2009-2017年中國輪胎硫化機行業產量情況

資料來源：智研咨詢整理

    根據輪胎硫化機的主要動力方式、結構形式不同，可以將硫化機分為機械式

    輪胎硫化機和液壓式輪胎硫化機。機械式輪胎硫化機由電動機提供動力，使用機械結構傳導動力；而液壓式輪胎硫化機則由油缸帶動。液壓式輪胎硫化機是具有較高的平行度、同心度和重復定位的精度設備，在硫化子午線輪胎生產，尤其是高等級子午線輪胎。

    雖然同等型號規格的液壓式輪胎硫化機的價格普遍高于機械式輪胎硫化機，然而從硫化輪胎質量、能源消耗、生產效率等指標來看，液壓式輪胎硫化機具有較強的性價比優勢，是輪胎硫化機的發展方向。

    由于液壓式硫化機加工精度明顯優于機械式硫化機，故目前國際上以液壓式硫化機為主。其中歐盟超過 80%，美國超過 60%，而我國僅有 15%左右。隨著國內輪胎的升級，我國液壓式硫化機發展空間廣闊。