截至2017年底，全國機動車保有量達3.10億輛。其中在公安交通管理部門新注冊登記的機動車3352萬輛，其中新注冊登記汽車2813萬輛，均創歷史新高。

    2017年底全國汽車保有量達2.17億輛，全年增加2304萬輛，汽車占機動車的比率持續提高，近五年占比從54.93%提高至70.17%，已成為機動車構成主體。龐大的汽車存量市場成為近年來拉動國內汽油消費的重要推力，而每次油價波動,都會牽動廣大車主的神經。

    根據國家統計局數據：2018年6月中國汽油產量為1142.8萬噸，同比增長4.9%。2018年上半年我國汽油產量為6919.2萬噸，同比增長6%。

2010-2018年上半年我國汽油產量走勢圖

資料來源：國家統計局、智研咨詢整理

    根據中國海關統計數據：2018年上半年我國汽油進口數量為4.00萬噸，進口數量同比增長147.3%；進口金額為2782.4萬美元，進口金額同比增長257.5%。

    2018年上半年我國汽油出口數量為743萬噸，出口數量同比增長55.7%；出口金額為47.35億美元，出口金額同比增長85.6%。以此推算：2017年我國汽油國內表觀消費量為12226.8萬噸，2018年上半年我國汽油消費量為6180.2萬噸。

2010-2018年上半年我國汽油供需平衡走勢圖

    2018年以來受歐佩克持續減產、全球原油需求強勁、地緣政治緊張局勢加劇等因素影響,國際原油價格大幅上漲。加之近來激戰正酣的中美貿易戰,更是給全球經濟帶來諸多的不確定性,國際原油的供求關系與價格首當其沖受到波及。

    伴隨國際原油價格的起伏,今年以來,我國燃油價格已歷經16輪調整。截至上一輪調價，2018年國內油價經歷了九次上調、七次下調及一次擱淺，汽油累計漲幅為680元/噸。

    2018年9月新一輪成品油調價窗口再次開啟，國內油價將年內第10次上調，普通私家車一箱油將需多花約7.5元。預計國內成品油零售限價大幅上漲，同時“金九銀十”的傳統需求旺季來臨，中下游客戶補貨需求增多，成品油市場價格走高。

2018年我國汽油價格調整情況

資料來源：智研咨詢整理

    省心又錢、新能源汽車倍受青睞

    根據交通部數據顯示：2017年底，我國新能源汽車保有量達153萬輛，占汽車總量的0.7%。2017年新能源汽車新注冊登記65萬輛，與2016年相比，增加15.6萬輛，增長24.02%。全國已有107個城市啟用新能源汽車專用號牌，覆蓋31個省(自治區、直轄市)。2018年上半年，全國范圍內全面啟用新能源汽車專用號牌。

    2018年1-7月新能源汽車產銷分別完成50.4萬輛和49.6萬輛，比上年同期分別增長85%和97.1%，新能源汽車產銷量同比呈現高速增長態勢。2018年1-7月我國純電動汽車產銷分別完成38.2萬輛和37.3萬輛，比上年同期分別增長71%和82.4%；插電式混合動力汽車產銷分別完成12.2萬輛和12.3萬輛，比上年同期分別增長148.9%和160.9%。

2011-2018年1-7月我國新能源汽車產銷量走勢圖

資料來源：智研咨詢整理

2011-2018年1-7月我國純電動汽車產銷量走勢圖

資料來源：智研咨詢整理

2011-2018年1-7月我國插電式混合動力汽車產銷量走勢圖

資料來源：智研咨詢整理

    燃油汽車使用成本的“漲”聲不斷,正在促使越來越多的購車者將視線投向更為節能且在眾多一線城市不受限行所困的新能源汽車。那么,新能源汽車是否真的能夠令消費者擺脫油價上漲的困擾,找到一方省錢又省心的“環保凈土”呢?

    官方數據顯示,知豆D3的電池容量為35KWH,足以滿足它完成315公里的工況續航里程，按照家用電0.5元一度的情況下,知豆D3每百公里僅需約11度電,成本僅為5.5元。

    通過對比表不難看出,即使不算保養費用,新能源汽車每年剩下來的油費都是一筆讓普通消費者意想不到的數字。

    微型電動汽車或將異軍突起

    隨著基礎設施和車輛技術的不斷完善,越來越多的消費者對新能源汽車青睞有加,而環保、經濟、實用的微型電動汽車更是成為了很多人邁入新能源出行時代的首選。在多重利好因素的助推下,微型電動汽車的未來還將繼續高歌猛進。

    相關報告智研咨詢發布的《2018-2024年中國成品油行業供需預測及投資戰略研究報告》