2018年1-4月我國鐵路行業客運量、貨運量及鐵路客運價格分析【圖】

鐵路 2018-08-27 05:36

2018年1-4月累計完成鐵路客運量10.72億人次，同比上升7.8%；其中1月同比下降0.8%，2月、3月、4月分別同比增長2.2%、22.0%、9.0%（增速波動主要受春運同比時間差影響）。2018年1-4月完成客運周轉量4674億人公里，同比增長3.9%；其中1月同比下降17.7%，2月、3月、4月分別同比增長2.0%、28.8%、7.7%。2018年1-4月，鐵路完成貨運量12.89億噸，同比上升6.1%；其中1月、2月、3月、4月貨運量分別上漲9.4%、8.2%、5.6%、1.4%。2018年1-4月完成貨運周轉量9091.9億噸公里，同比上升3.1%；其中1月、2月、3月、4月單月貨運周轉量增速分別為7.6%、0.7%、2.3%、1.5%。

2018年1-4月，全國鐵路固定資產完成額為1412億元，同比下降8.6%，其中國家鐵路固定資產投資額為1355億元，占全國鐵路固定資產投資額的96.0%，同比下降8.9%。總體來看，1-4月鐵路固定資產投資額與前幾年基本持平，鐵路固定資產投資依然保持高位，我們預計2020年之前，鐵路固定資產年投資額依然保持在7800億左右的水平。

高鐵具有準點率高、速度快、座椅舒適、手續較為簡便、服務水平較高等良好的客戶體驗，因此在高鐵開通后民眾口碑頗高，客座率節節攀升，高鐵客運量不斷創新高。

一方面與國際比較和與國內不同運輸方式之間比較的角度而言，高鐵定價偏低，具有提價可能；另一方面，從供需角度而言，在較長時間的消費者教育之后，越來越多的消費者會對高鐵產生用戶粘性，高鐵良好的服務體驗也會激發大量的出行需求，高鐵仍可以進一步提價。

各國鐵路客運價格比較（元人民幣/客公里）