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2021中國航空運輸情況及上市企業分析：中國國航與南方航空[圖]

近幾年，客運營業收入來看，南方航空略高于中國國航，其中2020年中國國航客運營業收入為557億元，同比下降55.2%；南方航空客運營業收入為705億元，同比下降49.1%。

智研觀點 2021-09-09

2020年中國運輸航空公司完成飛行小時數及起飛架次分析[圖]

2019年中國運輸航空公司完成運輸飛行小時1231.13萬小時，較2019年增長77.61萬小時，同比增長6.7%；2020年中國運輸航空公司完成運輸飛行小時876.22萬小時，較2019年減少354.91萬小時，同比下降28.8%。

智研觀點 2021-08-30

2020年中國航空安全及空防安全現狀：完成運輸飛行876萬小時，發生通用航空事故18起，死亡13人[圖]

自2010年8月25日至2019年底，中國運輸航空連續安全飛行“112”個月，累計安全飛行8068萬小時；自2010年8月25日至2020年底，中國運輸航空連續安全飛行“120+4”個月，累計安全飛行8943萬小時。

智研觀點 2021-08-30

2020年中國運輸航空公司經營形式、企業數量、企業經濟效益及市場發展策略分析[圖]

2018年中國運輸航空公司60家；2019年中國運輸航空公司62家，較2018年增加2家；2020年中國運輸航空公司64家，較2019年增加2家。

智研觀點 2021-08-27

2020年中國航空運輸行業發展現狀、臨空經濟視角下行業發展存在問題及發展對策分析（附旅客及貨郵運輸量、周轉量、經濟效益、應交稅金）[圖]

航空運輸（airtransportation），是使用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點，是現代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸的重要方式，為國際貿易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺。

智研觀點 2021-08-25

航空：暑運提前結束關注疫情消退后的修復機會

各航空公司集中披露7月運營數據。由于7月初廣深疫情影響尚未完全消退，月底則因南京疫情外擴，暑運被迫提前結束，整體表現并非十分亮眼。但即便如此，7 月民航國內線運量仍已非常接近于2019 年同期，且民營航司客座率相比2019 年已經相當接近。考慮到7 月初民航整體航班量仍在爬坡，7 月20 日起民航航班量便已開始逐步下降，因此我們認為在民航市場未受疫情顯著影響的7 月中旬，暑運表現仍可圈可點。

財經研究 2021-08-17

2020年全球航空載客量、貨運量及致命事故死亡人數分析[圖]

“旅”是旅行，外出，即為了實現某一目的而在空間上從甲地到乙地的行進過程；“游”是外出游覽、觀光、娛樂，即為達到這些目的所作的旅行。二者合起來即旅游。所以，旅行偏重于行，旅游不但有“行”，且有觀光、娛樂含義。2020年全球旅游人數為95.45億人次，同比下降22.5%；全球旅游總收入為4.5萬億美元，同比下降22.4%。

智研觀點 2021-04-15