報告導讀：

航運保險，是為運輸過程中被保標的因遭受風險造成經濟損失而提供經濟補償的保險產品，是航運業的保障、補償和風險管理機制之一，也是護航經濟平穩運行的重要金融工具。21世紀以來，隨著全球化持續推進，全球貿易的持續增長對全球保費收入產生了積極影響，特別是在貨運保險方面。全球海運保險保費收入不斷增長。2024年全球海運保險保費收入創歷史新高，達399.2億美元。從區域格局來看，歐洲仍占據最大份額，但其整體占比正在下降。2024年期間，歐洲仍以47.0%的保費份額保持領先；亞洲/太平洋地區快速增長，不斷縮小與歐洲市場的差距，2024年占比29.8%。拉丁美洲（占比10.2%）、北美（占比7.8%）維持原有市場格局。從險種來看，貨物保險繼續主導全球海運保險保費，2024年達到226.4億美元，占比56.7%。中國作為全球最大的船東國，其海運保險市場近年來呈現出蓬勃發展的態勢。這一增長不僅得益于中國船隊規模的持續擴大和船舶價值的提升，還得益于全球再保險市場的長期景氣周期。自2017年以來，全球再保險市場的活躍和健康發展為中國海運保險市場提供了有力的支持。2024年全國船貨險保費357.66億元，其中船舶險保費73.1億元，貨運險保費284.5億元。2025年1-5月全國船貨險保費197.94億元，船舶險50.7億元，貨運險147.3億元。盡管我國航運保險市場保費收入不斷增長，但仍處于基數較小、占比有限的發展階段。此外，航運保險產品創新不足、同質化嚴重，險種發展失衡，服務水平也有待提高。未來我國將不斷加大航運保險探索力度，加快建立與我國航運業相匹配的航運保險保障體系，在國際航運保險市場擁有更多話語權。

基于此，依托智研咨詢旗下航運保險行業研究團隊深厚的市場洞察力，并結合多年調研數據與一線實戰需求，智研咨詢推出《2026-2032年中國航運保險行業市場發展規模及產業前景研判報告》。本報告立足航運保險新視角，聚焦行業核心議題——變化趨勢（怎么變）、用戶需求（要什么）、投放選擇（投向哪）、運營方法（如何投）及實踐案例（看一看），期待攜手行業伙伴，共謀行業發展新格局、新機遇，推動航運保險行業發展。

觀點搶先知：

分類：航運保險包括兩大類，一類是國際上通行的三種傳統海上保險業務——船舶保險（船殼險）、海上貨運險、保賠保險業務；另一類是新型航運保險業務，指針對自貿區和國際航運中心建設和發展需要而開發的保障自貿區港口、物流、船舶經紀、船舶租賃等領域面臨的可保風險的相應保險業務。

全球保費收入：21世紀以來，隨著全球化持續推進，全球貿易的持續增長對全球保費收入產生了積極影響，特別是在貨運保險方面。全球海運保險保費收入不斷增長。2024年全球海運保險保費收入創歷史新高，達399.2億美元。

地區分布：2024年期間，歐洲仍以47.0%的保費份額保持領先；亞洲/太平洋地區快速增長，不斷縮小與歐洲市場的差距，2024年占比29.8%。拉丁美洲（占比10.2%）、北美（占比7.8%）維持原有市場格局。可見，全球航運保險市場長期由歐洲傳統保險機構主導。

險種類別：貨物保險繼續主導全球海運保險保費，2024年達到226.4億美元，占比56.7%。全球船舶保費達96.7億美元，占比24.2%。全球海上能源保費43.4億美元，較2023年明顯下降，

中國保費收入：中國作為全球最大的船東國，其海運保險市場近年來呈現出蓬勃發展的態勢。2024年全國船貨險保費357.66億元，其中船舶險保費73.1億元，貨運險保費284.5億元。2025年1-5月全國船貨險保費197.94億元，船舶險50.7億元，貨運險147.3億元。

賠款支出：我國航運業取得顯著改善，船舶損失明顯減少。從賠款情況來看，2024年期間，中國船舶險賠款支出31.09億元，同比下降22.7%；貨物運輸險賠款支出167.29億元，同比增長37.3%。

發展建議：（1）深入了解市場需求，提供差異化、定制化的保險產品；（2）強化風險管控，提高保險產品的風險保障能力；（3）加強與國際市場的合作交流，借鑒國際先進經驗，提升產品和服務水平；（4）注重人才培養，打造專業化的航運保險團隊。

報告相關內容節選：