智研咨詢發布的《2020-2026年中國民航旅客運輸行業市場深度評估及投資盈利預測報告》數據顯示：2019年中國通航飛行達112.5萬小時，同比增長13.8%；頒證通用機場數量達246座，首次超過運輸機場。

2019年中國通航飛行時間及頒證通用機場數量情況分析

數據來源：公開資料整理

    2019年民航旅客運輸量較2018年增速放緩了3.3個百分點；貨郵運輸量也較2018年增速放緩了3.3個百分點。盡管該組數據增速在放緩，但相對全球市場來說，中國依舊保持高位增長。

    2019以來，雖然民航局出臺了一系列降費減負組合拳，降低了航空公司部分經營成本，但由于油價上漲、匯兌波動加大、公商務旅客比例下降、高鐵競爭等因素，航空公司經營壓力仍在加大。

    2019年部分航空公司飛機餐食縮水的情況備受乘客詬病。盡管航空公司以“為了安全”作為擋箭牌，不少業內人士仍提及“降成本”是重要原因。

    2019年中國千萬級機場達39個，比2018年增加2個；全行業營業收入1.06萬億元人民幣，比上年增長5.4%；運輸機場總數達238個。2019年，中國民航業規模穩居世界第二。

    截至2019年12月31日，北京首都國際機場年旅客吞吐量再次突破1億人次。除了北京首都國際機場外，全球僅美國亞特蘭大國際機場的年旅客吞吐量超過1億人次，這也是首都機場第二次旅客吞吐量超過1億人次。

2018-2019年中國千萬級機場數量情況

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2019年中國航空公司經營情況

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    1月6日，2020年全國民航工作會議在北京召開。2019年我國運輸航空實現持續安全飛行112個月、8068萬小時的安全新紀錄，連續17年7個月實現空防安全零責任事故；完成運輸總周轉量1292.7億噸公里、旅客運輸量6.6億人次、貨郵運輸量752.6萬噸，同比分別增長7.1%、7.9%、1.9%。會議提出，2020年，國內客運航空公司航班正常率將穩定在80%以上，全國千萬級以上機場平均放行正常率和始發航班正常率力爭達到85%；運輸總周轉量1390億噸公里、旅客運輸量7.1億人次、貨郵運輸量763萬噸，同比分別增長7.5%、7.6%和1.3%，起降架次增長控制在6%左右。

    據悉，目前國內部分低線城市旅客吞吐量增長快速，航空領域的下沉市場潛力正在被挖掘。

2015-2020年中國民航貨郵運輸及增長情況

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2015-2020年中國民航旅客運輸量及增長情況

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    為了實現2020年民航行業發展主要預期指標，民航業將采取一系列措施。其中包括，補齊航空物流短板，探索實施客貨分類管理，放寬國際貨運航權管理，推進航空電子貨運業務標準和數據標準建設；支持國產民機發展，加快建成適航審定運行管理系統。以“一帶一路”合作國家和具有較大增長潛力的新興市場為重點，更加主動開拓國際市場。助力于田、策勒兩縣如期脫貧，優先支持深度貧困地區增開航線航班，集中力量打好脫貧攻堅戰。

    與此同時，全力深化民航改革也是2020年的重要工作之一。要堅持“1+10+N”改革工作總體框架，推進各項政策舉措有機銜接；堅持和改進深化改革第三方評估機制，發揮改革的督促落實作用。