2018年中國物流園數量、規劃布局、業務情況及物流園區投資規劃分析[圖]

物流園王密 2019-12-31 05:49 來源：智研咨詢

隨著物流業的快速發展，物流園區數量也穩步增長，2018年，我國物流園區數量超1600個。2018年，全國符合本次調查基本條件的各類物流園區共計1638家，比2015年第四次調查數據1210家增長35.37%。2015-2018年，我國物流園區個數年均增長10.7%。總體上，我國物流園區建設呈急劇擴張的態勢。

2006-2018年物流園數量規模趨勢

數據來源：公開資料整理

由于物流園區在經濟開發、促進多種運輸方式的整合、改善城市環境等方面的明顯作用，中國政府及企業在近幾年中不約而同地將其作為推動區域和城市物流發展的重點工程，給予大力的支持。

2018年，我國物流園區中處于運營狀態的1113家，占67.9%;處于在建狀態的325家，占19.8%;處于規劃狀態的200家，占12.2%。

2018年中國物流園區規劃占比

數據來源：公開資料整理

物流園區總數最多的前三名分別為山東、江蘇和河南，分別為117個、102個、97個，而海南、西藏、青海等省區的物流園區總數還在10個以內。

2018年中國物流園總數前三省份（個）

數據來源：公開資料整理

數量最多的省市前三名分別為江蘇省、山東省和浙江省，分別為91個、86個和70個。

2018年中國物流園區運營數量前三省份（個）

數據來源：公開資料整理

物流園區作為產業集群空間集聚的外在表現，其規劃布局與經濟發展程度密切相關。東部地區率先改革開放,推動經濟持續快速增長，物流園區規劃建設起步早，目前75.7%的園區已進入運營狀態。西部地區隨著近年來經濟增速加快，物流園區進入規劃建設快速發展期，規劃和在建園區占比分別為15.9%和22.8%，高于其他地區。

根據服務對象和功能，將園區分為貨運服務型、生產服務型、商貿服務型、口岸服務型和綜合服務型等5類。調查結果顯示，綜合服務型園區占比60.6%;商貿服務、貨運服務、口岸服務和生產服務等類型園區占比分別為17.1%、12.3%、5.5%和4.5%。隨著電子商務快速發展，也出現了一批電商、快遞、冷鏈、醫藥等專業物流園區，本次調查將其歸入商貿服務型園區。

2018年中國物流園區數量占比

數據來源：公開資料整理

一般的說，由政府設立的物流園區管委會及其投資的管理公司作為經營主體。如果該園區是企業獨自投資的，則由企業作為經營主體。在國外，有入住企業共同成立的委員會經營，也有投資方進行經營的。

園區的收入來源主要是土地的級差收入、辦公樓、市場攤位租金、庫房貨場租金、設施設備租金、物業管理費、信息服務費、中介費、物流業務收入等。

從全國總體看，庫房/貨場租金、辦公樓租金仍然是目前物流園區的主要收入來源，排在前兩位;也有部分園區依靠土地增值、稅收優惠、國家扶持資金等。可喜的是，各種增值服務收入已經開始成為園區重要的收入來源。

全國物流園區主要收入占比

數據來源：公開資料整理

在投入運營的園區中，50%左右的入駐企業收入以物流業務為主。其中，28.5%的園區入駐企業物流業務占總收入的比值達90%以上。越來越多的園區開始利用自身平臺優勢，整合當地物流資源，介入物流業務活動。物流園區自身收入從物業收入向物流業務收入、商品貿易收入等多元化方向發展。調查數據顯示，69%的園區收入中有物流業務收入，37%的園區從事商品貿易，還有53%的園區開拓了其他業務。

2018年物流園區業務占比