汽車起重機是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。這種起重機的優點是機動性好，轉移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。汽車起重機的底盤性能等同于同樣整車總重的載重汽車，符合公路車輛的技術要求，因而可在各類公路上通行無阻。此種起重機一般備有上、下車兩個操縱室，作業時必需伸出支腿保持穩定。起重量的范圍很大，可從8噸～1600噸，底盤的車軸數，可從2～10根。是產量最大，使用最廣泛的起重機類型。

汽    車起重機主要由起升、變幅、回轉、起重臂和汽車底盤組成。由于液壓技術，電子工業，高強度鋼材和汽車工業的發展，促進了汽車起重機的發展。自重大，工作準備時間長的機械傳動式汽車起重機已被液壓式汽車起重機所代替。液壓汽車起重機的液壓系統采用液壓泵、定量或變量馬達實現起重機起升回轉、變幅、起重臂伸縮及支腿伸縮并可單獨或組合動作。馬達采用過熱保護，并有防止錯誤操作的安全裝置。大噸位的液壓汽車起重機選用多聯齒輪泵，合流時還可實現上述各動作的加速。在液壓系統中設有自動超負荷安全閥、緩沖閥及液壓鎖等，以防止起重機作業時過載或失速及油管突然破裂引起的意外事故發生。汽車起重機裝有幅度指示器和高度限位器，防止超載或超伸距，卷筒和滑輪設有防鋼絲繩跳槽的裝置。

    汽車起重機是工程機械的一種，應用非常廣泛，在各種吊裝場合都能看到它的身影。國家的基礎建設，高鐵項目，園林項目，石化項目，房地產建設等，都是它彰顯本事的好地方。

    中國的汽車式起重機誕生于上世紀的60年代，經過了近50年的發展，期間有過3次主要的技術改進，分別為70年代引進蘇聯的技術，80年代引進日本的技術，90年代引進德國的技術。但是總體來說，中國的汽車式起重機產業始終走著自主創新的道路，有著自己清晰的發展脈絡，尤其是近幾年，中國的汽車式起重機產業取得了長足的發展，雖然與國外相比還有一定的差距，但是這個差距正在逐漸的縮小。而且中國在中小噸位的汽車式起重機的性能已經完好，能夠滿足現實生產的要求。在不久的將來，中國的汽車式起重機行業一定會發展成為一個發展穩定，市場化程度高的成熟產業。

    2018年中國汽車起重機行業繼續回升，銷量達到了近年來的新高，盡管2018年國內汽車起重機市場創歷史新高，年銷量接近3.5萬臺，但市場呈現的情景又有千差萬別。

    根據國內汽車起重機主銷噸級情況，分20-25噸級、35-55噸級、70-100噸級三個梯度進行詳細而深度的解讀，期待廣大吊友一起討論，希望對主機廠家提供有益的思考，進而2019年為吊友提供更好的產品和服務體驗。

    2018年汽車起重機市場占比情況

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    相關報告《2019-2025年中國重型汽車起重機行業市場競爭格局及未來發展趨勢報告》

    對起重機制造廠家而言，20-25噸級年銷量超2萬臺，這絕對是一個激動人心的數據，這一增長是市場在近5年窒息下滑后再次熬來的高峰。吊裝市場隨著基建規模的逐年擴大，特別是城市化進程，吊裝大型化需求的提升，市場對20-25噸級主流機型需求強勁。從市場保有量的角度分析，12-16年市場下滑的缺口，以及國三車淘汰高峰即將到來的疊加，未來20-25噸級將繼續走高。

    20-25噸級起重機品牌占有率情況

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    2018年20噸銷量接近5000臺，噸位占比從2017年的10%上升到2018年的15%，隨著噸位的上移，預計未來依然有較大的空間，這一點，從三大品牌在該噸位的陸續發力就可以看出來。

    20噸起重機市場份額占比情況

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    2018年起重機銷量移動式起重機中占比最大，達到66.55%；在競爭格局方面，徐州重型機械汽車起重機銷量占據第一的位置，25噸以下汽車起重機占比接近80%。

    2018年移動式起重機銷量中，汽車式起重車占比最大，達到66.55%；其次是隨車起重機，占比達到29.23%；排在第三的是履帶式起重機，占比達到3.79%。其余種類產品占比較小，僅為0.43%。

    2018年移動式起重機結構（按銷量）（單位：%）

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    2019上半年移動式起重機銷量中，汽車式起重車占比最大，達到71.87%；其次是隨車起重機，占比達到24.03%；排在第三的是履帶式起重機，占比達到3.70%。其余種類產品占比較小，僅為0.40%。

    2019年上半年移動式起重機結構（按銷量）（單位：%）

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    2012-2018年中國汽車起重機銷量以2016年為分界點先降后升，2018年中國汽車起重機銷量達到32072臺，同比增長56.4%，達到近年來的新高。截至2019年上半年，中國汽車起重機累計銷量達到25494臺，同比增長53.3%。

    2012-2019年我國汽車起重機銷量及同比增速（單位：臺，%）

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    2017和2018年供裝于公路車輛的其他起重機進口數量分別為651臺和615臺，進口金額分別達到1178.08萬美元和1012.98萬美元；截至2019年上半年，供裝于公路車輛的其他起重機進口數量151臺，進口金額為311.74萬美元。

    2017-2019年汽車起重機進口數量及金額（單位：臺，百萬美元）

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    2017和2018年供裝于公路車輛的其他起重機出口數量分別為607臺和625臺，出口金額分別達到1569.31萬美元和1660.23萬美元；截至2019年上半年，供裝于公路車輛的其他起重機出口數量516臺，出口金額為734.22萬美元。

    2017-2019年履帶起重機進口數量及金額（單位：臺，百萬美元）

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    在2018年汽車起重機銷量方面，徐州重型汽車起重機銷量排名第一，達到14681臺，其次是中聯重科，達到7435臺，排名第三位的是三一汽車，達到7181臺。其余品牌銷量較少，均為超過2000臺。

    2018年汽車起重機銷量分布（按企業）（單位：臺）

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    2018年按噸位分類，25噸以下汽車起重機銷量最大，達到25448臺，占比為79.35%；其次是30-50噸汽車起重機，銷量達到3154臺，占比為9.83%。

    汽車式起重機25T以下全年銷量達到了25000臺左右，按全國有300個城市計算，每個城市平均約增加80臺左右。如果按城市的活躍度來說，有可能個別城市增加100臺以上。

    2018年汽車起重機銷量結構（單位：%）

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我國汽車起重機行業2017-2021年需求結構分析

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