交通運輸業與人類社會的發展息息相關，是人類社會經濟發展的重要基石。隨著改革開放的不斷深入，我國交通運輸業的發展不斷加速，我國經濟的不但進步，更是推動了我國交通運輸業基礎設施規模、運輸質量的提升、技術裝備的更新的發展速度。在改革開放中，我國交通運輸業取得了全所未有的成績。政府逐漸加強對與交通運輸的投資力度，堅持市場資源配置的原則，以市場為導向帶動我國交通的發展。2013年，全年完成鐵路公路水路固定投資數量為22190.67億元，2018年，全年完成鐵路公路水路固定投資數量為32235億元。

2013-2018年全年完成鐵路公路水路固定投資數量

資料來源：交通部 智研咨詢整理

    由于我國鐵路發展歷史較國外相比時間較晚，新中國成立后，雖然我國鐵路建設有所恢復，但受于當時的經濟與科學技術的束縛，我國鐵路的發展比較緩慢。改革開放以來，國家逐漸重視對于鐵路的發展，加大了對于鐵路的投資力度，尤其是我國高速鐵路的發展，實現的從無到有，由弱到強的巨大跨越，目前，我國擁有世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網。2013年，全年完成鐵路固定投資數量為6657.5億元，2018年，全年完成鐵路固定投資數量為8028億元。

2013-2018年全年完成鐵路固定投資數量

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    隨著公路建設的突飛猛進，我國的公路網日益完善，通車里程數不斷增長，我國高速公路的發展也隨著日新月異，創造了舉世矚目的成績。2013年，全年完成公路固定投資數量為13692.2億元，2018年，全年完成公路固定投資數量為21335億元。

2013-2018年全年完成公路固定投資數量

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    2013年，全年完成高速公路固定投資數量為7297.76億元，2018年，全年完成高速公路固定投資數量增長為9972億元，我國高速公路建設不斷加快，高速公路網不斷完善。

2013-2018年全年完成高速公路固定投資數量

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    2018年，我國公路建設投資中，高速公路投資力度最大，占比高達46.74%，其次為普通國省道，占比為29.89%，再次為農村公路，占比為23.37%。

2018年全年公路投資各類型占比

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    隨著改革開放的不斷深入，我國不斷加強對于河道的清理，如長江干線、京杭運河、西江、湘江等相繼得到了比較系統全面的治理。2013年，全年完成河運建設投資數量為1528.46億元，2018年，全年完成河運建設投資數量降低為1191億元。

2013-2018年全年完成河運建設投資數量

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    2013年，我國全年內河建設完成投資數量為545.97億元，沿海建設完成投資數量為982.49億元，2018年，我國全年內河建設完成投資數量為628億元，沿海建設完成投資數量為563億元。

2013-2018年全年完成內河和沿海建設投資數量

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