氫氣的用途非常廣泛，目前主要的用途為石油化工行業，是用量最大的化工原料之一，可用于合成氨、合成甲醇、石油煉制等，其次，在化工領域作為原料氣生產合成氨、二甲醚等。在交通領域，隨著我國油品質量升級步伐不斷加快，多數煉廠采用全加氫方式制油;新能源汽車蓄勢待發，對氫燃料的需求穩步提升。隨著新能源汽車產業的快速發展，用于交通領域和民用領域的氫燃料電池的動力來源，將是未來氫應用的新發展熱點。

    通常而言，工業化制氫路線主要包括水電解制氫、煤炭氣化制氫、天然氣制氫、生物質氣化制氫、可再生能源制氫等。在幾種制氫路徑中，煤制氫最具經濟性。這主要表現在三個方面：

    一是原料的可獲得性。我國作為煤炭大國，煤炭在一次能源占比達60%，資源豐富且易得;

    二是成本較低，煤炭相比天然氣等能源具有明顯的價格優勢。天然氣制氫成本約為2元/立方米，而煤炭制氫的成本在0.8元/立方米左右，可節約成本近20%;

    三是技術成熟，產量高。清潔煤化工過程第一步產生的就是氫氣，由此煤制氫技術可以追溯到上世紀八九十年代，并在2000年前后逐步取得突破。在此期間，神華、齊魯石化、茂名石化等煤化工行業龍頭企業爭相布局，推動了我國煤制氫技術的發展，在一氧化碳轉換、氫氣分離提純、大規模空分等關鍵技術上實現了國產化。

    可以說，我國的煤制氫技術已較為成熟，且產量高，每年煤制氫產量達千萬噸級，可支持規模化應用，這是其他制氫路徑不具備的優勢。但過去多年間，煤制氫一直活躍在化工領域，但不被大眾所熟悉。近兩年，隨著環保的要求提高，油品質量升級步伐的加快，煤制氫開始被煉油廠廣泛應用。而隨著氫燃料電池汽車火熱起來，煤制氫作為主要制氫路徑之一，也逐漸走進公眾的視野。

    2017年我國氫氣產量2100萬噸，煤制氫產量達到了1302萬噸，占比62%。近幾年我國氫氣及煤制氫產量情況如下圖所示：

2010-2017年中國煤制氫行業產量情況

資料來源：智研咨詢整理

    2013年9月國務院發布《大氣污染防治行動計劃》要求油品質量升級，2014年全國實現國四柴油，硫含量控制在50ppm，2017年全國實現國五柴油，含硫量控制在10ppm。從2015年開始，全國主要的燃油消耗大省都開始逐步的采用國五柴油，2016年進入大規模推廣，到2017年低，全國主要的大型煉化廠的基本完成油品的升級，煉廠氫氣用量增加。

    更為重要的是，國家能源結構的轉化，“煤改氣”推動，天然氣消費量大增，價格逐步上行。且天然氣供不應求，保證居民用氣的壓力較大，工業生產供應量大幅減少，天然氣制氫氣的工藝基本已經不存在經濟性。總的而言，隨著石油、天然氣價格的不斷上漲，成品油升級和日趨加大的環保壓力，煤/石油焦制氫成為煉廠氫氣來源的新興選擇。近幾年，國內煤制氫消費快速增長，從2010年的647萬噸增長到2017年的1300萬噸，如下圖所示：

2010-2017年中國煤制氫行業需求量情況

資料來源：智研咨詢整理

    從具體的煤制氫項目投資來看，具體的可以分為單獨的煤制氫項目，和一體化煉化項目，一體化煉化項目近幾年興起的速度較快。2010年至今，全國新建大型煉廠煤、石油焦制氫項目6套，煤制氫的總規模約為80.5萬標準立方米/小時。目前，還有15個擬在建煉化一體化項目，其中11個確定采用煤氣化制氫工藝。可以說煤制氫行業近幾年的主要推動主要來源于煉化行業。

    2017年我國煤制氫行業市場規模約2418億元，同比2016年的2049.8億元增長了17.96%，近兩年我國煤制氫行業市場規模情況如下圖所示：

2010-2017年中國煤制氫行業市場規模情況

資料來源：智研咨詢整理

2010-2017年中國煤制氫行業市場細分規模情況

資料來源：智研咨詢整理

    智研咨詢發布的《2017-2022年中國煤制氫市場專項調研及投資戰略研究報告》指出：當前我國“富煤貧油少氣”的資源稟賦仍未改變，天然氣對外依存度已高達30%，核能、可再生能源等仍處于發展當中，體量較小，尚不足以支撐我國經濟發展的巨大能源需求。

    《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006-2020 年）》指出，“要促進煤炭的清潔高效利用，降低環境污染大力發展煤炭清潔、高效、安全開發和利用技術，并力爭達到國際先進水平；要強化對能源裝備引進技術的消化、吸收和再創新，攻克先進煤電等重大裝備制造核心技術”。

    同時目前煤炭產業的產能過剩情況嚴重，目前我國煤碳產能約為50億噸，產量約為37億噸，同時約有10億噸左右的新產能在建設和投產期，煤炭的進口也保持在較高的水平，所以，從能源安全、經濟發展穩定等現實角度考慮，做好煤炭的清潔化利用至關重要。而煤制氫恰是煤炭清潔利用問題的極佳突破口。

    在氫氣需求量大，在天然氣價格較高和政策管控的情況下，煤制氫經濟性更好。在生產技術方面，依靠加氫技術對汽、柴油進行脫硫是生產高等級清潔燃料的主要手段。中石油、中石化等大型石油集團同樣面臨如何解決氫氣供給的問題。

    同時從全球的能源產業的變化趨勢來看，氫能源是未來主要的能源，氫氣燃料可以具有容易獲取、無污染且不會枯竭三個優點具備作為優質燃料電池的要求。因此具有廣闊的市場空間。

    目前煤制氫技術主要包括煤的焦化制氫和煤氣化制氫兩種，并以氣化制氫為主。與傳統石油路線相比，以煤制氫來生產燃料電池的燃料能效最高。考慮到未來氫燃料電池技術的發展，煤制氫技術將是一個重要的發展和應用方向。總體來說，煤制氫潛在市場需求巨大，行業迎來了較好的發展機會。

    截止2017年，目前，我國加氫站共有31座，12座已經建成，其余19座還在建設中。預計到2025年，我國加氫站建設有望超過300座。2019年政府的工作報告也對“氫能源”產業做出了一定推斷，由此可見，未來幾年，我國氫能源建設將迎來全面發展時期。這也將促進氫能源汽車的逐步商業化應用。同時這也將是全球共同的趨勢，未來全球的氫氣需求量將會顯著上升，煤制氫行業具有廣闊的發展空間。