2017年3月,環保部聯合4部委及6省市政府印發《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》,要求位于京津冀大氣污染傳輸通道上的“2+26”城市實施鋼鐵企業分類管理,按照污染排放績效水平,制定錯峰限停產方案,并提出石家莊、唐山、邯鄲、安陽等重點城市,采暖季鋼鐵產能限產50%。
2017年鋼鐵行業環保限產相關文件
時間 | 文件 | 發文單位 | 主要內容 |
2017.3 | 《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》 | 環保部聯合發改委、財政部、能源局及北京市、天津市、河北省、山西省、山東省、河南省人民政府 | 采暖季錯峰生產:重點城市加大鋼鐵企業限產力度,各地實施鋼鐵企業分類管理,按照污染排放績效水平,制定錯峰限停產方案;石家莊、唐山、邯鄲、安陽等重點城市,采暖季鋼鐵產能限產50%,以高爐生產能力計,采用企業實際用電量核實。產業結構調整:“2+26”城市要提前完成化解鋼鐵過剩產能任務;10月底前完成違法“小散亂污”企業取締工作。工業大氣污染綜合治理:9月底前,“2+26”城市行政區域內所有鋼鐵、排放的二氧化硫、氮氧化物和顆粒物大氣污染物執行特別排放限值;10月底前,完成鋼鐵、水泥行業排污許可證發放工作;率先實施全面達標排放行動計劃。 |
2017.8 | 《京津冀及周邊地區2017~2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》 | 環保部聯合15部委 | 針對京津冀及周邊地區秋冬季大氣污染治理存在的薄弱環節,從重點區域、重點時段、重點領域、重點問題入手,提出更嚴格的標本兼治措施,并按照清單式、臺賬式的方式,將空氣質量改善目標分解到各個城市,將具體任務落實到各個市區縣,推動治理措施真正落實到位。 |
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相關報告:智研咨詢發布的《2018-2024年中國鋼鐵行業市場運營態勢及投資前景評估報告》
2017年的環保限產政策,在時間上涵蓋整個采暖季,覆蓋區域更加廣泛,限產標準更加嚴格,督查力度也明顯強化。
2017年前后鋼鐵行業環保限產政策對比
- | 2017年后環保限產政策 | 2017年前環保限產政策 |
限產時間 | 采暖季,一般從11月15日至來年3月15日,共4個月 | 重大會議、霧霾嚴重等時期的臨時方案,通常為期1-3周 |
限產區域 | 2+26城市 | 視空氣污染情況而定,主要為北京、天津以及河北、河南、山東、山西的部分城市 |
相關文件 | 環保部等聯合發布《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》、《京津冀及周邊地區2017~2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》 | 各地方的《大氣重污染應急預案》 |
限產標準 | 產能限產50% | 一般紅色/黃色預警期間分別限產50%/30% |
督查力度 | 中央環保督察,31個省全面覆蓋,執行力度大,問責、約談、拘留人數上升 | 環保部督查,常規檢查 |
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近期鋼鐵行業的環保標準相關文件
時間 | 文件 | 發文單位 | 主要內容及解讀 |
2017.6 | 《等20項國家污染物排放標準修改單的公告(征求意見稿)》 | 環保部 | 燒結機和球團焙燒設備的顆粒物、二氧化硫、氮氧化物限值調整為220、50、100毫克/立方米;增加無組織排放控制措施。 |
2018.5 | 《鋼鐵企業超低排放改造工作方案(征求意見稿)》 | 生態環境部 | 深化有組織排放控制,燒結機頭煙氣、球團焙燒煙氣在基準含氧量16%條件下,顆粒物、二氧化硫、氮氧化物小時均值排放濃度分別不高于10、35、50毫克/立方米;其他污染源顆粒物、二氧化硫、氮氧化物小時均值排放濃度分別不高于10、50、150毫克/立方米。重點推進粗鋼產能200萬噸及以上的鋼鐵企業實施超低排放改造,力爭2020/2022/2025年底前完成鋼鐵產能改造4.8/5.8/9億噸。不具備條件的鋼鐵企業要實施全面達標排放治理,2020年1月1日前完成無組織排放治理。加快淘汰落后產能和不符合相關強制性標準要求的生產設施;全面加強企業污染排放檢測監控。 |
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根據“十三五”鋼鐵去產能計劃,各地總計將去除產能1.58億噸。2017年的采暖季限產政策管控力度空前,對開工率和產量的影響顯著大于2016年。進入采暖季的第一周,全國高爐開工率就下滑7.05個百分點至63.12%,唐山高爐開工率下滑25.00個百分點至43.29%;進入采暖季的40天內,日均產量下降11.33萬噸至217.67萬噸,鋼鐵供應持續收縮。
環保限產導致鋼鐵產量下降

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環保限產導致高爐開工率下滑

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環保限產導致造成社會庫存變動

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環保限產導致鋼廠庫存下降(萬噸)

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采暖季的限產措施對價格的影響更為顯著。以螺紋鋼為例,2016年,整個采暖季螺紋鋼價格上漲了28.04%至3,790元/噸。2017年采暖季鋼價波動較大,11月16日至12月5日,螺紋鋼價格連續14個交易日上漲,累計漲幅達20%,其后便掉頭向下,主要是由于下游行業同樣遭受限產導致需求下滑預期加劇。
環保限產導致鋼鐵價格上漲

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環保限產導致利潤水平提高

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隨著環保問題發酵越發嚴重,督察組持續發力,部分鋼廠負責人反應即使增加了環保措施還是不允許復產。
智研咨詢 - 精品報告

2026-2032年中國鋼鐵行業市場運行格局及發展策略分析報告
《2026-2032年中國鋼鐵行業市場運行格局及發展策略分析報告》共十九章,包含中國鋼材產業上市公司數據分析,中國鋼鐵行業競爭環境分析,2026-2032年中國鋼材投資及發展前景展望等內容。
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