2018年中國成品油消費量及成品油供需格局分析【圖】

成品油陽芬 2018-06-27 06:00 來源：智研咨詢

1、汽柴油消費增速出現反轉——汽降柴升

2017年，中國成品油消費恢復增長，全年消費量3.22億噸，同比增長2%，較 2016 年增加 3 個百分點，但增速呈現出少見的汽降柴升。其中，汽油消費量1.22億噸，同比增長 2.03%，降至2006年以來的最低點，而柴油消費量1.67億噸，增速 1.24%，同比提高6個百分點。

國內成品油消費量（萬噸）

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相關報告：智研咨詢發布的《2018-2024年中國成品油行業深度調研及投資前景預測報告》

國內汽柴煤油消費量（萬噸）

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乘用車銷量增速顯著下降是導致汽油消費減速主要原因。汽油消費主要受乘用車市場的規模和結構影響。2017 年乘用車市場形勢急劇轉弱，汽油車總銷量 2393 萬輛，同比僅增長 0.64%，較2016 年增速同比下降 13.7 個百分點。

新能源汽車繼續高速發展抑制汽油需求增長。 2017 年國內新能源汽車累計銷量為 76.8 萬輛，同比增長 53.0％；純電動車銷量122萬輛，同比增長 70.2%。2017 年9 月，工信部等五部委發布《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，將限制大型車企對傳統燃油車的過度生產，鼓勵新能源汽車的加速普及化。

國內乘用車（汽油）銷量（萬輛）

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國內新能源車銷量（萬輛）

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運輸車輛超載治理顯著提升柴油消費。2017年，國家嚴格落實治理超載車輛的相關法規，由此拉動柴油車銷量快速增長：全年柴油車累計銷量為318 萬輛，同比增長 15.9%，較 2016 年顯著回升 6.9 個百分點。

公路貨物運輸增速回升，支撐柴油消費。2017 年，由于經濟總體向好，全社會用電量以及房地產投資增速大幅回升，拉動煤炭、鋼材等大宗商品運輸回暖：全年公路貨物周轉量為 6.67 萬億噸公里，同比增長 9.2%，增速較16 年同期回升 3.8 個百分點，進而提振交通行業的柴油消費。

國內柴油車銷量（萬輛）

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國內公路貨物運輸周轉量（萬億噸公里）

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2、成品油產量繼續增加，供需較為寬松

2017 年由于國內原油加工量增加，成品油產量隨之增加：國內成品油產量為 3.58 億噸，同比增長 2.85%，比去年的 3.15%增速有所下降。與此同時，由于國家收緊出口配額， 2017 年國內凈出口 3644 萬噸，同比增長9%，增速呈現斷崖式回落。總體來講，目前國內成品油市場屬于供大于求階段，汽、柴、煤油供需情況較為寬松。

國內成品油供需格局（萬噸）