汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的地位越來越突出。去年交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)對(duì)工業(yè)增長的貢獻(xiàn)率首次躍升至40個(gè)工業(yè)行業(yè)之首。以汽車制造業(yè)為主的交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)已取代電子信息通信業(yè)，成為名副其實(shí)的領(lǐng)頭羊。

    隨著市場需求的不斷擴(kuò)大，我國汽車工業(yè)的發(fā)展?jié)摿σ卜浅Ｖ蟆＝鼛啄晡覈囅M(fèi)市場的消費(fèi)結(jié)構(gòu)已發(fā)生了很大變化。載貨汽車的需求量仍將持續(xù)增長，特別是次發(fā)達(dá)地區(qū)，如西部地區(qū)對(duì)中重型貨車、多種專用汽車、礦用車和大中型客車的需求將明顯增加。農(nóng)村汽車市場對(duì)輕、微型客貨車需求也會(huì)有較大增長。隨著國家有關(guān)鼓勵(lì)私人購車政策的出臺(tái)，預(yù)計(jì)個(gè)人購車比例將逐年快速增長。

2016-2020年中國汽車產(chǎn)量及增長率走勢(shì)

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    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國汽車市場專項(xiàng)調(diào)研及投資方向研究報(bào)告》

中國汽車銷量在中長期依舊存在可觀的空間

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    根據(jù)預(yù)測(cè)，中國汽車保有量到 2020 年預(yù)計(jì)將會(huì)達(dá)到 2.8 億輛，2025 年達(dá)到 3.6 億輛，而汽車保有量的峰值將會(huì)是 6 億輛；這意味著中國石油消耗的總量將大幅上升，嚴(yán)重的石油依賴度以及石油進(jìn)口依賴度，將對(duì)中國的油氣能源行業(yè)造成壓力。由此，大力發(fā)展新能源汽車和節(jié)油性汽車成為了中國近年汽車發(fā)展的主要方向。

中國汽車保有量預(yù)測(cè)（億輛）

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中國汽車保有量仍有空間

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    我國《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》在 2012 年 8 月 25 日通過審議，在 2013 年 5 月 1 日起正式 實(shí)行，基本各類汽車報(bào)廢年限為 10-15 年。而我國汽車 保有量中中小型民用汽車占絕大部分。從 2003 年開始， 我國民用汽車保有量進(jìn)入較快增長階段，2010 年開始保 有量程較均勻增長趨勢(shì)。按照平均年限 10-15 年的報(bào)廢 年限，預(yù)計(jì) 2018~2020 年左右，我國汽車報(bào)廢高峰將逐 步來臨。

2011-2020年中國汽車報(bào)廢量預(yù)測(cè)

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