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2018年我國減速器行業現狀及發展趨勢分析

    由于電機輸出扭矩(即力量)小,難以直接使用,一般通過減速器降低轉速、增加輸出力量。減速器根據原理,可以分為RV減速器、諧波減速器及齒輪減速器。由于RV減速器與諧波減速器精確度高,廣泛使用于機器人環節。

減速器主要分類

減速器
優點
缺點
適用范圍
RV減速器
體積小、質量輕、傳動比范圍大、壽命長、精度保持穩定、效率高傳動平衡
制造難、價格貴
工業機器人、機床、醫療檢測設備、衛星接收系統內
諧波減速器
運動精度高、傳動比大、質量小、體積小、較小的傳動慣量
柔輪每傳發生兩次橢圓變形,極易引起材料的疲勞損壞,損耗功率大。同時,回程誤差,不具有自鎖功能。散熱條件差。
礦山、化工、起重機械、工程機械
齒輪減速器
運轉平穩,噪音很小,且市場定價較低,易于使用和維護
安裝形式多樣,較為復雜,且體積較大。
大型礦山,鋼鐵,化工,港口,環保等

數據來源:公開資料整理

    相關報告:智研咨詢發布的《2018-2024年中國減速器市場深度監測與投資戰略咨詢報告

    RV減速器一般用于大扭矩、大負載工況下,如20kg以上負載情況下。除用于工業機器人領域,還可用于數控機床、航空航天等其它精密傳動領域。

    RV減速器市場基本為日本納博特斯克一家獨大,國內廠商近幾年來剛剛實現技術突破,逐步開始國產替代。

國內外RV減速器廠商產能及技術水平情況

-
-
產能
產能建設情況
技術水平
國外
納博特斯克
64萬臺
2018達到84萬臺,2019達到104萬臺,2020達到120萬臺
行業壟斷地位
國內
南通振康
2萬臺
新工廠預計年產10萬臺
國內領先地位
雙環傳動
預計年產1萬臺
新工廠在建中,預計2020年產10萬臺
國內領先地位
中大力德
即將年產10萬臺
預計兩年內投入使用
國內領先地位

數據來源:公開資料整理

    諧波減速器主要用于小扭矩、小負載的情況,即20kg負載以下的情況。除用于工業機器人領域,還可用于數控機床等其它精密傳動領域。
精密減速器主要用于機器人、數控機床等領域,我們測算2020年國內RV減速器市場空間達到80億元,諧波減速器市場空間達到50億元。

精密減速器市場空間測算

-
2015A
2016A
2017A
2018E
2019E
2020E
我國工業機器人產量(a)
3.3
7.2
13.1
15.72
18.86
22.63
增速
-
118.18%
81.94%
20%
20%
20%
每臺機器人配備減速器數量(b)
3.7
3.7
3.7
3.8
3.9
4.0
我國機器人減速器需求量(c)=(a)*(b)
12.21
26.64
48.47
59.74
73.57
90.547
我國數控機床產量(d)
25.91
26.36
28.05
30.01
32.11
34.36
增速
-
1.74%
6.41%
7%
7%
7%
每臺數控機床配備減速器數量(e)
3
3
3
3
3
3
我國數控機床減速器需求量(f)=(d)*(e)
77.73
79.08
84.15
90.04
96.34
103.09
合計數量(h)=(c)+(f)
89.94
105.72
132.62
149.78
169.91
193.63
RV與諧波占比(i)
6:4
6:4
6:4
11:9
11:9
5:5
RV減速器數量(j)=(h)*(i)
53.96
63.43
79.57
82.38
93.45
96.82
RV減速器單價(k)
8000
7600
7296
7077
6865
6659
增速
-
-5%
-4%
-3%
-3%
-3%
我國RV減速器市場空間(l)=(j)*(k)*125%
53.96
60.26
72.57
72.87
80.19
80.59
諧波減速器數量(j)=(h)*(i)
35.98
42.29
53.05
67.40
76.46
96.82
諧波減速器單價(m)
5000
4750
4560
4423
4291
4162
增速
-
-5%
-4%
-3%
-3%
-3%
我國諧波減速器市場空間(n)=(j)*(m)*125%
22.49
25.11
30.24
37.27
41.01
50.37

數據來源:公開資料整理

本文采編:CY321
10000 10401
精品報告智研咨詢 - 精品報告
2026-2032年中國減速器行業市場現狀調查及投資前景研判報告
2026-2032年中國減速器行業市場現狀調查及投資前景研判報告

《2026-2032年中國減速器行業市場現狀調查及投資前景研判報告》共十章,包含中國減速器行業領先企業經營分析,中國減速器行業發展趨勢與投資分析,2026-2032年中國減速器行業發展策略等內容。

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