1、成品油批發、零售行業發展現狀

    （1）成品油定價機制逐步完善

    原油價格與成品油的供應價格、批發價格、零售價格四個維度加以進一步規范石油價格定價機制，逐步實現成品油價格市場化，反映實際供需形勢。近年來，湖南省汽油和柴油的最高零售指導價變化趨勢圖如下：

資料來源：公開資料整理

資料來源：公開資料整理

    相關報告：智研咨詢網發布的《2018-2024年中國成品油批發行業市場運營態勢及發展前景預測報告》

    （2）油源壟斷格局逐漸打破

    2015 年 2 月，開始允許符合條件的原油加工企業在淘汰一定規模落后產能的前提下使用進口原油； 2015 年 7 月，明確符合條件的原油加工企業可獲得原油進口資格。

    （3）加油站地理位置重要性突顯

    加油站作為汽柴油零售業務經營場所， 其地理位置對汽柴油零售銷量影響重大。在經濟較為發達的省市、同一地區核心地段、交通要道、車流人流集中區域，汽油、柴油市場需求較為旺盛。

    （4）客戶的品牌意識逐漸提高

    在成品油批發、零售行業，客戶不僅關注成品油價格，更為關注加油站及批發商的品牌知名度。對于零售客戶而言，加油站給客戶提供的油品，如果油品數量缺少，則會損害消費者的利益；如果油品質量不合格，則會增加消費者的行車油耗并磨損汽車相關組件。

    （5）成品油消費量不斷提升

    2011 年至 2016 年，我國汽油消費量從7,395.95 萬噸增加至 11,382.44 萬噸，年均增長 797.30 萬噸，復合增長率為 9.01%；柴油消費量從 15,635.11 萬噸增加至 17,151.99 萬噸，年均增長 303.38 萬噸，復合增長率為 1.87%。

2011-2016年我國汽油、柴油消費量

資料來源：公開資料整理

    2011年至 2015 年，湖南省汽油消費量從 246 萬噸增加至 515 萬噸，年均增長 45 萬噸，復合增長率為 13.10%；柴油消費量從 432 萬噸增加至 687 萬噸，年均增長 43 萬噸，復合增長率為 8.04%。

2011-2015年湖南省汽油、柴油消費量

資料來源：公開資料整理

    2、汽柴油批發、零售行業的市場需求

    汽油、柴油主要用于汽車、摩托車、工業機械等，作為發動機的燃料，因而其市場需求受到汽車產業、城市交通系統、高速公路收費政策、固定資產投資、物流行業發展等方面的影響。

    湖南省汽車保有量快速增長，從而帶動汽柴油批發、零售行業的發展。 2011 年至 2016 年，湖南省民用汽車保有量從 258.22 萬輛增加至 603.00 萬輛，年均增長 68.96 萬輛，年復合增長率為 18.49%。

2011-2016年湖南省汽車保有量

資料來源：公開資料整理

    2011 年至 2016 年，湖南省高速公路通車里程數從 2,649 公里增加至 6,080 公里，年復合增長率達到 18.08%。

2011-2016年湖南高速公路通車里程

資料來源：公開資料整理

    柴油消費主要用于商用汽車、工程機械等，因而柴油消費量情況與固定資產投資關聯性較強。 2011 年至 2016 年，湖南省全社會固定資產投資從 11,431 億元增長至 27,689 億元，年復合增長率達到 19.36%。

2011-2016年湖南全社會固定資產投資

資料來源：公開資料整理

    近年來，網絡購物、電子商務的興起推動我國物流行業快速發展，進而拉動成品油的消費。 2011 年至 2016 年，我國社會物流總額從 158.40 萬億元增長至229.70 萬億元，年復合增長率達到 7.72%。

資料來源：公開資料整理