繼電器是以小電流控制大電流通斷的電氣開關。高電壓、大電流的高負載情形，需要采用間接方式控制其電路通斷，繼電器在輸入量（電壓、電流）的變化達到規定要求時，使輸出量發生預定的階躍變化，本質上是一種電氣開關，故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。

    新能源汽車催生了新興的高壓直流繼電器需求，單車配備數量多達8個。新能源車采用高壓電池包提供能源，乘用車、大巴車的工作電壓分別可達到370V、576V以上，需要加裝8個高壓直流繼電器以控制充放電過程，。除了高壓直流繼電器，新能源汽車仍需配備傳統的低壓繼電器，單車需求量20-70個。新能源車的空調、燈光、雨刷、防盜、音響、導航、電動轉向、安全氣囊、電子儀表、故障診斷等系統與傳統燃油車類似，均為12-48V的低電壓系統，需要普通低壓繼電器控制。

    傳統汽車繼電器均為低電壓產品，電壓區間為12-48V。根據車型差異，單車的低壓繼電器需求為20-70只，以低檔車：中檔車：高檔車=3:6:1計算，2017年單車平均繼電器需求為31只。隨著汽車安全性、舒適性、娛樂性要求不斷提升，汽車電子設備普及，預計單車需求量每年增長1只。以單價4元計算，至2020年傳統燃油汽車低壓繼電器規模達到44億元。

單車低壓繼電器需求量視車型不同存在差異

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2020年國內汽車低壓繼電器市場規模44億元

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    新能源車高壓直流繼電器，在性能、工藝方面要求嚴苛，技術門檻高，其單價遠高于傳統汽車低壓繼電器：

    1. 主繼電器、快速充電繼電器一般為大型繼電器，商用車、乘用車產品單價約500、400元；

    2. 其他繼電器一般為小型繼電器，商用車、乘用車產品單價約300、200元；

    3. 直流充電樁的高壓繼電器單價約100元；

    4. 4產品價格均以2018年開始年降幅5%測算

國內新能源汽車催生41億元的高壓直流繼電器市場

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    能源汽車年產銷達到200萬輛的目標，“雙積分制”落地為之進一步保駕護航，將引導國內新能源車持續放量。按照純電動車配備4個大型繼電器（2個主繼電器、2個快速充電繼電器），3個其他小型繼電器；插電混動車配備2個大型繼電器（主繼電器），3個其他小型繼電器進行測算，2020年新能源汽車將催生40.6億元的高壓直流繼電器需求，逼近傳統汽車低壓繼電器市場規模。

高壓直流繼電器2020年國內市場需求41億元

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全球汽車繼電器市場CR370%

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本土企業在國內新能源汽車繼電器市場中嶄露頭角

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