1、未來20年國(guó)內(nèi)外民航市場(chǎng)空間萬億，我國(guó)正構(gòu)建完整民航譜系

    國(guó)際民用航空市場(chǎng)：未來20年市場(chǎng)空間約6萬億美元。根據(jù)預(yù)測(cè)，未來20年全球航空運(yùn)輸量的平均增速約為4.7%，至2035年超過16萬億公里，民用飛機(jī)的累計(jì)需求量為41030架，價(jià)值6.1萬億美元，其中干線飛機(jī) 37740架，價(jià)值5.68萬億美元，預(yù)計(jì)新交付萬億美元，預(yù)計(jì)新交付2037架90座以下的支線飛機(jī)，總價(jià)值達(dá)0.11萬億美元。據(jù)2017年預(yù)測(cè)，未來20年各座級(jí)噴氣客機(jī)的交付量將達(dá)到43013架，價(jià)值約57877億美元， 其中干線飛機(jī)37758架，總價(jià)值5.55萬億美元，全球渦扇支線客機(jī)的交付量約為5255架，價(jià)值超過2423億美元。

2016-2035世界民用飛機(jī)市場(chǎng)需求量（架）

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    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2017-2022年中國(guó)民用航空行業(yè)深度研究及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

2016-2035世界民用飛機(jī)需求組成

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    國(guó)內(nèi)民用航空市場(chǎng)：未來20年市場(chǎng)空間約1萬億美元。據(jù)波音公司2017年的預(yù)測(cè)，未來 20年中國(guó)將需要7240架新飛機(jī)，總價(jià)值達(dá)1.1萬億美元，截至2036年中國(guó)干線飛機(jī)市場(chǎng)將需要6910架新飛機(jī)，占新飛機(jī)需求總量的 95%，中國(guó)將成為世界首個(gè)總價(jià)值超萬億美元的航空市場(chǎng)，預(yù)計(jì)新交付 150 架支線飛機(jī)，總價(jià)值達(dá) 100 億美元。中國(guó)商飛公司2017 年預(yù)測(cè)，中國(guó)將在未來20年交付8,575架客機(jī)，總價(jià)值約12104億美元，其中干線飛機(jī)7478架，噴氣支線飛機(jī)1097架。

預(yù)測(cè)2017-2036年中國(guó)市場(chǎng)飛機(jī)需求

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預(yù)測(cè)2017-2036年中國(guó)市場(chǎng)飛機(jī)需求價(jià)值構(gòu)成

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    2、C919：大飛機(jī)國(guó)家意志，未來有望撬動(dòng)波音空客市場(chǎng)蛋糕

    全球干線飛機(jī)市場(chǎng)形成雙寡頭格局，C919未來有望撬動(dòng)市場(chǎng)蛋糕。在C919之前，全球只有美國(guó)、俄羅斯和歐盟有能力研制起飛總重超過100噸、一次航程超過3000公里、乘坐達(dá)到 150座以上的大型民用客機(jī)。當(dāng)今全球民用飛機(jī)市場(chǎng)，波音和空客在干線飛機(jī)上處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì)和壟斷地位。據(jù)報(bào)道，波音空客在中國(guó)市場(chǎng)的占有率合計(jì)超 97%。隨著C919的出現(xiàn)，其將直接與波音和空客兩大航空制造巨頭最暢銷的 B737、A320機(jī)型競(jìng)爭(zhēng)，未來有望撬動(dòng)巨大市場(chǎng)蛋糕。

歷年波音和空客飛機(jī)訂單對(duì)比

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C919競(jìng)爭(zhēng)格局對(duì)比

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