新能源汽車是國家重點支持的七大戰略性新興產業之一，政策支持力度較大且持續，中央高層也給予高度重視，習近平總書記、李克強總理、馬凱副總理等國家領導人均提出要大力發展新能源汽車產業。

    新能源汽車市場前景廣闊，行業仍將高速增長

    政策調整難掩行業前景，產銷量仍將高速增長“騙補”風波塵埃落定，新能源汽車有望回歸高速增長：自2009開始，國家出臺一系列綱領性文件扶持新能源汽車戰略新興產業，一方面通過財政補貼、稅收減免以及地方特色優惠政策提高消費者購買新能源汽車的動力，另一方面加強基礎設施建設普及充電樁，為新能源汽車充電問題提供保障，極大的促進了新能源汽車的長遠發展。受益于政策支持，新能源汽車2015年實現了爆發式增長。

中國新能源汽車主要發展政策

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    相關報告：智研咨詢發布的《2018-2024年中國新能源汽車行業市場供需預測及投資戰略研究報告》

    根據中國汽車工業協會統計，2016年我國新能源汽車銷量為50.7萬輛，同比增長53.1%，對比2015年（+342.6%）出現較大幅度的回落，產量為51.7萬輛（52%）也不及預期，主要原因是2016年上半年財政部、發改委等針對新能源汽車發展階段中出現的“騙補”事件進行調查，客車作為“騙補”的重災區，極大的影響了新能源汽車全年銷量。

    針對調查結果，2016下半年開始國家重新調整行業政策包括補貼政策逐步退坡以及重新調整新能源汽車推廣目錄，補貼標準提高了對各類型新能源汽車的技術要求。我們認為從中長期來看盡管政策有所調整，補貼力度收緊，但對于龍頭企業而言其補助份額仍高于低端競爭者，此舉有望篩選優秀企業，行業集中度進一步提升。另外雙積分政策有望于2018年落地，不少企業將加大對新能源汽車領域的投資，優勝劣汰趨勢進一步加速。

    因此新能源車代替傳統汽油車是必然趨勢，隨著“騙補”調查結果的塵埃落定，新能源汽市場有望回歸高速增長。《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》以及《汽車產業中長期發展規劃》均提出到2020年實現新能源汽車年產銷量200萬輛，累計產銷輛500萬輛，按此規劃2017-2020年新能源汽車的年復合增長率至少需達到40%，新能源汽車的快速發展將推動連接器市場規模持續擴大。

2011-2020新能源汽車產量

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