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2018年中國雄安建設發展方向分析【圖】

    2018年國改/混改有望提速,建筑國改將“全面開花”,建筑國改核心標的多為大央企,當前具三大催化:低估值低漲幅低倉位與優異基本面不符,PPP模式下競爭實力突出,受益一帶一路加速開拓海外市場。;2018年雄安建設步伐將提速,從主題關聯度及彈性出發,推薦生態園林/裝配式建筑/大基建三個方向。

    一、2018年雄安建設發展情況分析

    2018年雄安建設步伐有望提速:1)2月22日,中央召開會議聽取雄安規劃編制情況的匯報:①“智能”和“綠色”成為關鍵詞②提出深化規劃內容和完善規劃體系,盡快研究提出支持雄安加快改革開放的措施,適時啟動一批基礎性重大項目建設;2)據3月6日十三屆全國人大一次會議記者會,雄安新區規劃建設正穩步推進,規劃框架現已基本完成;3)據3月8日全國兩會外長記者,2018年中國將向全球推介雄安;4)4月1日雄安將迎設立一周年。

    1)雄安建設要求“打造優美生態環境,構建藍綠交織、清新明亮、水城共融的生態城市”:①水生態治理,位于雄安核心區域的白洋淀總流域面積3.12萬平方公里,水質長期處于IV類以下,治理需求迫切②加碼市政園林綠化③提升地產園林景觀綠化要求;2)雄安園林訂單陸續招標,雄安10萬畝苗景兼用林建設項目施工總承包項目六個標段候選人公布,嶺南股份、東方園林、鐵漢生態等公司所在的聯合體分別為第一、三、四標段的第一中標候選人;3)3月31日雄安生態建設高峰論壇將召開;4)推薦東方園林、鐵漢生態、文科園林等。

    1、生態園林:雄安主題關聯度及彈性最大

    雄安建設強調“綠色建筑”,裝配式最契合:1)雄安建設突出七項重點任務,前兩項均強調綠色、生態,對于新城建設,綠色節能建筑將是首選;2)裝配式建筑具有工業化程度高、施工周期短、綠色環保等特征,最契合綠色節能建筑理念,且國家正大力推廣;3)雄安第一標市民服務中心采用裝配式,83天實現主體完工,具有標桿示范效應;4)推薦杭蕭鋼構等。

    2、裝配式建筑:雄安強調“綠色建筑”,裝配式建筑最契合

    雄安建設基建先行,2月28日京雄高鐵正式開工,推薦中國鐵建/中國建筑等。

    二、雄安國改、混改情況分析

    2018年是國改深化之年及改革質量提升之年:1)據兩會記者會:①將把混改作為國企改革重要途徑②樂見國外企業參與國企混改③有條件的央企推進集團股權多元化和混改;2)政府工作報告提出授權放權、優化重組、主業核心競爭力等基礎性關鍵領域將可能取得突破;3)近期國資委及多家央企召開的工作會議顯示,國資投資運營試點、央企重組、混改、防范風險是2018年央企的四大工作重心;4)2017年央企實現利潤1.42萬億/+15.2%為近5年最好,1-2月實現利潤2066.7億元/+22.6%;5)預計兩會后第三批混改試點將推出。

部分建筑央企/地方國企國改主要事項

公司簡稱
國企改革看點
中國中冶
央企重組將整體并入中國五礦;定增引入國改基金(以3.86元/股發行16億股募集資金總額為62.3億元,國改基金認購2476萬股9558萬元鎖一年)
中國建筑
少數實施限制性股票激勵計劃的央企(第二期股權激勵4.866元/股授予1575人26013萬股,要求凈利潤三年CAGR≥10%);央企信息公開試點
中國交建
控股股東為國有資本投資公司試點
中國電建
定增引入國改基金(以7.77元/股共發行15.44億股募資約120億元,國改基金出資約12億元認購1.54億股)
中國核建
中核與中核建將實施重組,中核建整體無償劃轉進入中核
“兩鐵”
鐵總公司制改革方案已上報,鐵路改革提速混改試點擴圍
北方國際
北方車輛、北方物流等五家公司注入,萬寶工程所持公司股權已劃至北方工業(兵工集團\兵裝集團各持50%)
岳陽林紙
控股股東中國誠通集團為國有資本運營公司試點;誠通為主發起人發起設立國改基金
中國海誠
實施2次股權激勵,控股股東中輕集團旗下長泰機械完成注入
中工國際
實施股權激勵(向300 名激勵對象授予股票期權2142萬份)
中材國際
兩材重組,實施股權激勵:行權價9.27元,要求2018/19/20年相對2016年凈利復合增速不低于18%,ROE不低于8.9%/9.6%/10.3%
中鋼國際
控股股東中鋼集團300億債轉股;1.5億員工持股
上海建工
集團已基本完成整體上市,已推出員工持股計劃
山東路橋
山東高速為山東國有資本投資運營試點
安徽水利
已完成集團整體上市
粵水電
廣東省水電集團下唯一上市公司

資料來源:公開資料整理

    相關報告:智研咨詢網發布的《2017-2022年中國房地產市場專項調研及發展趨勢研究報告

    估值低、漲幅低、倉位低:建筑央企估值偏低,2017-19年預測PE僅11/9/8倍,近一年漲幅-15%(滬深300漲幅11%),截止2017Q4基建板塊(多為央企、地方國企等)倉位僅0.19%環比大幅降低0.45pct,其中中國建筑、中國鐵建等均大幅降低,與,優秀基本面不符。
角度:建筑央企多是各領域龍頭(如兩鐵是鐵路建設龍頭,中國交建是交通基建龍頭等),訂單競爭實力強、融資成本優、融資渠道多樣;考慮到PPP模式當前規范與發展并重,央企將在愈發規范有序的PPP競爭中充分受益。
一帶一路角度:1)2017年我國企業在一帶一路沿線61國新簽對外承包工程1443億美元占比54.4%同增14.5%,完成營業額855億美元占比50.7%同增12.6%(與之

    對比,2017年所有對外承包工程2653億美元同增10.7%,完成營業額1686億美元同增7.5%);2)建筑央企多是各領域出海龍頭,綜合實力強勁且海外項目經驗豐富;3)一帶一路戰略高度高,且2019年是第二屆高峰論壇。

部分建筑國企財務數據對比

證券簡稱
營收增速
凈利增速
凈利率
訂單增速
收現比
資產負債率
財務費用率
2018預測PE
2016
2017E
2016
2017E
2016
3Q2017
2016
2017
2016
3Q2017
2016
3Q2017
2016
3Q2017
-
中國建筑
9%
11%
15%
14%
10%
10%
23%
19%
4.90%
4.50%
78.60%
79.40%
0.70%
0.70%
7
中國鐵建
5%
8%
11%
13%
9%
9%
29%
-
2.30%
2.40%
80.60%
80.80%
0.80%
0.50%
8
中國中鐵
3%
10%
2%
19%
9%
9%
29%
26%
2.10%
2.30%
80.10%
79.20%
0.60%
0.50%
10
中國交建
7%
9%
7%
11%
15%
13%
12%
-
3.90%
3.90%
77.20%
77.20%
2.00%
1.90%
11
中國電建
13%
15%
29%
17%
13%
13%
10%
13%
3.60%
3.30%
82.90%
81.10%
1.50%
2.60%
12
中國中冶
1%
8%
12%
13%
13%
13%
25%
-
2.70%
2.70%
79.90%
76.60%
1.20%
1.60%
13
中國化學
-16%
9%
-38%
18%
14%
14%
12%
35%
4.00%
3.80%
65.20%
64.30%
0.10%
1.10%
13

資料來源:公開資料整理

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