（1）汽車檢具行業簡介及發展歷程

    檢具是工業生產企業用于檢驗工業產品規格是否符合特定標準的一種工具，應用于批量生產的工業產品的檢測，如汽車零部件、飛機零部件等的檢測工具。汽車檢具是一種用于檢測汽車零部件產品特征是否符合設計標準的專用檢測工具，為非標準定制化產品。汽車檢具作為第三方認證工具，能夠提高汽車零部件企業以及整車廠商的加工精度以及生產效率，有效加強汽車零部件之間的協調性。汽車檢具的應用貫穿于汽車制造的整個過程，能幫助企業及廠商實現量產標準化零件，提高汽車零配件的質量，完善汽車整體性能，降低汽車的開發成本。歐洲是現代工業文明的發源地，汽車產業實力雄厚。汽車檢具最早是在德國得到運用，之后被意大利汽車廠商廣泛使用。中國檢具行業發展相對較晚，國內在早期僅有模具工業。自 2003 年以來，國內汽車工業快速發展，我國自主汽車品牌產品的品質不斷提升，汽車質量控制的要求日益提高，促使了汽車檢具開始由國外進口轉到國內自主設計、生產和配套， 國內汽車檢具行業也因此孕育萌發。汽車檢具為非標準定制化產品，從國外引進一套整車的檢具，成本極高，尤其是對于一些高端汽車品牌的檢具。近年來，隨著自主的研發和科技創新，汽車檢具行業逐步開始由國外進口轉到國內自主設計、生產和配套，國內本土檢具企業的產品已逐漸被國內外各大知名汽車廠商及汽車零部件制造商廣泛應用。從近年汽車工業發展的情況來看， 2014 年國內在宏觀經濟下行的狀態下，汽車銷量仍有 2,349.19 萬輛，較上年同比增長 6.86%； 2015 年，汽車銷量為2,459.76 萬輛，較上年同比增長 4.68%； 2016 年汽車銷量為 2,802.82 萬臺，較上年同比增長 13.95%； 2017 年汽車銷量為 2,887.89 萬輛， 較上年同比增長 3.04%3。隨著汽車工業以及國內自主汽車品牌的發展， 汽車整體行業的發展將給國內汽車檢具行業帶來巨大的市場潛力， 在一定程度上將提升國內汽車檢具行業的整體技術水平及生產效率。

    （2）汽車檢具行業現狀

    近年來，在汽車市場利潤驅動以及《汽車產業發展政策》的鼓勵下，國內自主汽車品牌發展迅速，出現了眾多國產汽車自主品牌。與此同時，國內的汽車企業更加重視技術開發能力的培育及提高，與國外汽車品牌的競爭也不斷加劇，致使市場中汽車款式更新以及技術改進和創新的周期大幅縮短。目前，國內汽車品牌眾多，每個品牌一年大概會推出多款全新車型以及改款車型。由于汽車生產過程自動化程度非常高，對零部件的精度以及相互之間的吻合度要求極高；通常一輛汽車其車身部分由 3,000 多件鈑金結構件和 500 多件內外飾件組成，加上汽車車身的焊裝自動化程度高、形狀復雜，要求零件的精度相當高4，任何尺寸上的錯誤都將造成整條汽車生產線的癱瘓。因此，檢具成為了汽車零部件和整車組裝生產線上不可缺少的檢測設備和工具。目前，中國檢具行業市場規模呈現出較為穩定的發展態勢。隨著中國汽車行業的發展， 對汽車質量控制的要求日益提高， 汽車檢具作為汽車制造的“裁判員”，現已成為汽車生產廠商必不可缺的投入。

    （3）汽車檢具行業發展前景

    近年來，我國汽車產業蓬勃發展，帶動汽車檢具這個新興汽車生產配套產業進入穩定增長期，未來汽車檢具市場的發展亦十分可期。預計到 2021 年，中國汽車檢具行業的市場需求將達到 123 億元5左右，其主要原因如下：

    ①乘用車車型更新換代速度日益加快

    汽車檢具行業的發展與下游汽車工業發展十分密切， 下游汽車更新換代的速度是汽車檢具行業發展的主要推動力。以美國本土市場為例，美國市場 1997 年至 2020 年全新車型推出及預測情況如下：單位：款

數據來源：公開資料整理

    美國作為全球汽車車型更新換代最快的國家之一，從 2013 年到 2016 年間，平均每年有 39 款新車推出，預計 2017 年到 2020 年每年平均將有 58 款新車推出。國內方面，我國汽車生產商多于美國，并且競爭更加激烈。國內市場最近五年，每年平均推出 150 款左右全新車型，加上每年改款、垂直換代的車型，每年有近 500 款左右的新車推出。

2012 年至 2017 年分類別車型更新數量趨勢 （單位：款）

數據來源：公開資料整理

    2012 年至今，從新上市新車的車型來看， SUV 車型呈爆發增長的態勢，國內各自主汽車品牌廠商紛紛進入 SUV 車型生產的行列；自從二胎政策全面放開后，許多汽車生產廠商又將目光投向了“7 座”（SUV、 MPV）、家庭旅行車等車型。由此可以看出，車型更新換代的速度也隨著消費者的需求變化而不斷加快。一般來說，車型改款換代也與消費者換車周期保持一致，約為 5 至 8 年。國際上主流車型改款換代周期為 3 至 7 年，美系和德系車型換代時間較長，平均6.6 年，而日系和韓系車改款換代時間較短，大約 3 至 4 年6。但隨著年輕一代消費者，特別是年輕女性消費者成為汽車消費市場的主流，他/她們會更頻繁的要求車型更新換代。汽車廠商為了適應客戶需求，必須降低開發成本、縮短開發周期、提高產品質量，不斷增加產品品種以滿足不同需求的消費者。從國內汽車主機廠層面來看，國內獲得汽車生產許可牌照的企業達一百多家，其中骨干企業有十幾家，如上汽集團、一汽集團、東風集團、長安集團、北汽集團、廣汽集團等企業旗下的合資品牌。按每個集團下知名品牌平均 4-6 個，每家汽車廠每年出 1-2 款新車型計算，再加上幾十家國產汽車品牌，每年至少會有 150 款以上的全新車型出現。此外，一個車型在上市兩三年后通常會進行小幅升級，目的是為了改善用戶體驗，保持產品競爭力。例如，小規模的變更保險杠、格柵、車燈等部分，這部分的修改也需要汽車檢具來進行檢測。由此可見，汽車車型更新換代速度加快以及新車上市后的持續升級需求， 奠定了汽車檢具市場未來巨大的發展空間。

    ②新能源汽車異軍突起

    2014 以來，我國新能源汽車的銷量增長率連續兩年超過 300%，呈爆發的增長態勢； 2016 年，新能源汽車總銷量達到 50.7 萬輛，相比 2014 年的總銷量增長了近 6 倍。 2017 年新能源汽車總銷量達到 77.7 萬輛，較上年同比增長 53.3%，預測 2018 年銷量破百萬8。為推進綠色消費，我國出臺了一系列支持新能源汽車購置的優惠政策，例如對購買符合要求的新能源汽車免征車輛購置稅、車船稅，對購置新能源汽車者給予一次性補助等。 2015 年 5 月，國務院印發了《中國制造 2025》綱要，將新能源汽車列入十大重點突破發展領域之一； 2017 年 4 月，國家三部委發布了《汽車產業中長期發展規劃》，提出要加大新能源汽車推廣應用力度，逐步提高公共服務領域新能源汽車的使用比例。 2018 年 3 月，《2018年國務院政府工作報告》提出推動集成電路、第五代移動通信、飛機發動機、新能源汽車、新材料等產業發展，創建“中國制造 2025”示范區。長期來看，我國新能源汽車發展空間廣闊。

    ③其他檢具的應用市場潛力巨大

    檢具除了用在上述乘用車市場外，還能運用在飛機制造、軍工裝備制造、高端裝備制造、卡車制造等方面。一方面，高端裝備制造的發展需要檢具行業的同步配套發展。如飛機制造，目前國內客運飛機制造的技術還不夠成熟，多數飛機零部件不在國內生產，因此飛機零部件檢具在國內市場仍基本處于空白階段。另一方面，現有裝備產品質量的提升有賴于檢具行業的發展。以卡車為例，國內卡車的質量與國外卡車的質量有較大的差距，無論從外型設計、安全性、舒適性方面都存在差距。出現這種差距的原因除了部分核心的生產技術未掌握以外，國內卡車生產的主機廠運用汽車檢具的程度較低， 導致國內卡車生產的精密程度難以把控。隨著國內檢具應用門類的不斷拓展，我國卡車等裝備市場也將更廣泛地使用檢具檢測部件裝配的精密度，有助于我國裝備制造產品質量的提升，同時也將為檢具行業帶來巨大的市場機會。從國家政策角度來看， 2015 年 5 月公布的《中國制造 2025》規劃，明確了成為制造強國的目標； 2016 年 8 月發布的《裝備制造業標準化和質量提升規劃》，主要是為了對接《中國制造 2025》，該規劃指出到 2020 年，工業基礎、智能制造、綠色制造等標準體系基本完善，質量安全標準與國際標準加快接軌，從而提升中國制造的國際影響力。由此可見，質量安全標準是決定中國制造國際影響力的重要因素之一，而檢具正是質量控制不可或缺的檢測工具。上述飛機制造、高端裝備制造等行業未來將逐步從國外進口轉到由國內企業自主生產， 為了達到質量標準，檢具將是制造企業必不可少的投入。因此，檢具是汽車等高端精密制造行業發展的基石，在飛機制造、汽車發動機制造、軍工裝備制造等精密制造領域的應用還有巨大發展空間。檢具行業助力中國制造的品質革命。汽車檢具方面，無論是新車型的出現還是舊車型的更新換代，都離不開汽車檢具。隨著汽車工業的發展，新車型開發周期將大幅縮短。消費者對汽車的需求更加多樣化、個性化，促使汽車更新換代的速度繼續加快。面對中國龐大的汽車市場需求以及日益提高的整車裝配技術和零部件生產技術，未來世界汽車制造企業將繼續在中國增設新款的汽車生產線，汽車檢具行業的市場容量也將持續擴大。在檢具其他的應用領域，隨著中國制造的理念逐漸深入人心，以政府工作報告弘揚的“工匠精神”為內在動力，制造業已全面開展質量提升行動，推進與國際先進水平對標達標。因此，制造行業對質量要求的不斷提高，檢具行業未來的發展空間巨大。

    相關報告：智研咨詢發布的《2018-2024年中國汽車檢具行業深度調研及投資前景分析報告》