2018年中國動力電池出貨量及動力電池回收量預測【圖】

動力電池 2018-03-22 07:07

伴隨電動汽車于2011年在我國起步，動力電池行業步入發展初期，年出貨量低于1GWh且僅維持小幅增長；隨著2014年補貼政策推出，行業進入爆發式發展期，動力電池出貨量從2014年的5.9GWh攀升至2015年的17.0Gwh，同比增長接近2倍。2016年中國動力電池出貨量達30.5GWh，同比上年增80%。總體而言，作為新能源車產業鏈的關鍵環節，動力電池行業將長期受益新能源汽車的銷量和滲透率增長。2017年動力電池累計出貨39.2GWh，同增30%以上。結合新能源車產銷預測2018~2020年動力電池將延續高增長，CAGR約30%。

歷年動力電池組出貨量及預測

數據來源：公開資料整理

自2014年之后，動力電池裝機進入爆發增長期，動力電池的回收問題也逐漸提上日程。一般家用乘用車以及電動客車電池會在5年左右退役，出租車和物流車動力電池一般2年就會退役。據此判斷，從2018年開始，我國將會有大量的動力電池進入報廢期。

新能源汽車動力電池信息及假設

車型	家用乘用車		出租車乘用車		客車		物流車
電池類型	三元鋰	磷酸鐵鋰	三元鋰	磷酸鐵鋰	三元鋰	磷酸鐵鋰	三元鋰	磷酸鐵鋰
電池類型所占比例	85%	15%	85%	15%	20%	80%	65%	35%
電池極限循環次數	500	2000	500	2000	500	2000	500	2000
年行駛公里數（km）	20000	20000	100000	100000	75000	75000	150000	150000
NEDC工況距離(km)	200-350	200-350	200-350	200-350	200-350	200-350	200-350	200-350

數據來源：公開資料整理

根據假設，乘用車電池平均壽命5年，出租車和物流車平均2年，電動客車電池壽命平均5年。根據我們的測算，2018年開始我國新能源汽車動力電池將會進入大規模退役階段，退役動力鋰電池達到11.99GWh，其中三元電池8.85GWh，磷酸鐵鋰電池3.14GWh。2020年動力電池回收量將接近25.57Gwh（折合成18.57萬噸），2022年動力電池回收量將接近45.80Gwh（折合成30.98噸），2018~2022年年均復合增長率達59.10%以上，以含金屬價值量計，2022年國內動力電池回收市場規模將突破百億元。

相關報告：智研咨詢發布的《2018-2024年中國動力電池行業市場評估與投資戰略研究報告》

本文采編：CY303