經(jīng)歷了2015年市場(chǎng)總銷量?jī)H54萬(wàn)輛的低谷，以及2016年前三個(gè)季度的低迷，2016年第四季度尤其是2017年以來，重卡市場(chǎng)開始大幅增長(zhǎng)，據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2017年前10月重卡（含半掛牽引車）銷量達(dá)96.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)70.28%，呈現(xiàn)快速?gòu)?fù)蘇態(tài)勢(shì)。

    我們分析主要原因有三點(diǎn)：

    一是2016年8月份交通部等五部委聯(lián)合制定了《整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動(dòng)方案》，提出將統(tǒng)一嚴(yán)格按照新修訂的GB1589-2016《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》進(jìn)行執(zhí)法（6軸卡車的總重限制在49噸，而6X2牽引車組成的6軸卡車將被限重在46噸），2016年9月21日起在全國(guó)各地禁止“雙排車”的通行，治超新政導(dǎo)致單車運(yùn)力下降，公路運(yùn)費(fèi)提升，刺激了6×4牽引車需求；

    二是2010年左右銷售的貨車已進(jìn)入更新周期；

    三是隨著中西部地區(qū)加大基建投資，基建項(xiàng)目陸續(xù)開工，帶動(dòng)工程類重卡需求回暖。

重卡銷量及增速情況\

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    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)重卡行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)查及未來前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

    同時(shí)，工程機(jī)械市場(chǎng)也快速回暖，如2017年前10月挖掘機(jī)銷量達(dá)11.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)98%。

挖掘機(jī)銷量及增速情況

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    近些年來，尤其是2000年以來，我國(guó)重卡和工程機(jī)械的出口量迅速提升，出口地集中于中東和東南亞。隨著中國(guó)倡導(dǎo)的“一帶一路”戰(zhàn)略縱深推進(jìn)，中東及東南亞沿線國(guó)家基建項(xiàng)目有望不斷增多，為我國(guó)重卡和工程機(jī)械開拓海外市場(chǎng)創(chuàng)造了新機(jī)遇.

我國(guó)載貨車出口情況

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我國(guó)主要工程機(jī)械產(chǎn)品出口情況

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“一帶一路”示意圖

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