我國(guó)空軍起步晚、底子薄，老舊機(jī)型比例高，代際差距嚴(yán)重，運(yùn)輸機(jī)、轟炸機(jī)、直升機(jī)等短板明顯。2015 年首次將空軍定位為戰(zhàn)略軍種，空軍建設(shè)由“國(guó)土防御”向“空天一體、攻防兼?zhèn)?rdquo;的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，成為了新裝備加速發(fā)展和列裝的主要驅(qū)動(dòng)力。在新時(shí)期戰(zhàn)略空軍建設(shè)目標(biāo)下，由“防”轉(zhuǎn)“攻”，將信息化作為發(fā)展方向和戰(zhàn)略重點(diǎn)，大力發(fā)展先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)、戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)/轟炸機(jī)，提高縱深攻擊能力、遠(yuǎn)程投送/打擊能力和立體攻防能力，彌補(bǔ)代際差，盡快實(shí)現(xiàn)代際換裝，提高信息化、自動(dòng)化程度。，空軍裝備建設(shè)正處于快速發(fā)展期，而且隨著換裝列裝不斷提速，軍機(jī)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈將繼續(xù)保持較高景氣度。

    1）我國(guó)各類型軍機(jī)數(shù)量均低于美國(guó)，各機(jī)型數(shù)量比例不合理。美國(guó)軍機(jī)數(shù)量為13772 架，我國(guó)數(shù)量?jī)H為2955 架。和美國(guó)相比，我國(guó)直升機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、轟炸機(jī)比例明顯偏低，中美空軍數(shù)量和作戰(zhàn)能力相差巨大，難以達(dá)到覆蓋我國(guó)領(lǐng)土巡航的要求，距離戰(zhàn)略空軍目標(biāo)尚遠(yuǎn)。

    2）戰(zhàn)斗機(jī)：代際差距嚴(yán)重，換裝列裝需求急切。四代機(jī)列裝戰(zhàn)斗機(jī)作為空軍最主要的作戰(zhàn)平臺(tái)，是空軍戰(zhàn)斗力強(qiáng)弱的主要標(biāo)志，對(duì)于制空權(quán)的奪取有著舉足輕重的意義，我國(guó)與美國(guó)相比代際差距嚴(yán)重，老舊機(jī)型較多，整體水平顯著落后。如圖33，我國(guó)二代機(jī)占比依然高達(dá)55.5%，而四代機(jī)不足1%，相比美國(guó)，美國(guó)二代機(jī)僅占14.8%，四代機(jī)占比已達(dá)10%。我國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)處于快速換裝和列裝期，三代機(jī)將保持開足馬力生產(chǎn)狀態(tài)，四代機(jī)將在固化狀態(tài)后迅速大批量部署。

美國(guó)軍機(jī)數(shù)量

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中國(guó)軍機(jī)數(shù)量

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中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)各代次比例

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美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī) 各代次比例

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