2018 年油運新船交付壓力依然較大，但供給增速同比走低。2014-2016 年，受低油價刺激，油運行業需求大幅回暖，油運船東盈利改善并締結較多的新船訂單。隨著之后幾年新船訂單逐漸交付，行業面臨較大的供給壓力。展望2018年，預計油運新船交付量較2017 年有所減少，但供給增速絕對值仍處高位：以歷史平均新船交付率（63.5%）計算，預計2018 年運力新交付量為21.7 百萬載重噸，較2017 年有所下滑。同時，根據測算，預計2018 年油運行業供給（有效運力）增速為4.4%，較2017 年增速（5.8%）走低。

油輪在手訂單量占總運力比重為11.3%

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    相關報告：智研咨詢網發布的《2017-2022年中國車船五金市場專項調研及投資方向研究報告》

油輪拆解量和交付量

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預計2018 年油輪運力交付量將有所下滑

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預計2018 年油運有效運力增速為4.4%

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