我公司擁有所有研究報告產品的唯一著作權，當您購買報告或咨詢業務時，請認準“智研鈞略”商標，及唯一官方網站智研咨詢網（www.jwnclean.com）。若要進行引用、刊發，需要獲得智研咨詢的正式授權。
- 報告目錄
- 研究方法
根據觀察，目前國內在半導體領域有所突破，雖然在汽車級半導體仍處于弱勢地位，但是在家電、工業等領域逐漸實現進口替代。在汽車級 IGBT 領域，比亞迪取得突破。斯達半導部分產品應用于新能源車領域。這些是中國在汽車級半導體領域獲得突破的跡象。此外，國內上市公司通過資本運作，收購整合全球主要半導體企業，比如聞泰科技收購安世半導，韋爾股份收購豪威科技。通過并購疊加內生發展，中國汽車級半導體有望獲得大的突破，實現進口替代。相關汽車半導體企業有望深度受益進口替代&汽車電動智能帶來單車半導體價值量顯著提升機遇。
國內：半導體逐步突破，已在家電&工業等領域形成替代由于汽車級產品認證極為嚴格，對耐用性、產品性能、抽樣方案等要求極高，汽車級半導體相較于消費級半導更難打入供應鏈體系，但一旦進入很難被替代。車規級半導體相較于消費級有更高要求車電子行業協會AEC制定的汽車用功率半導體器件產品標準與消費級功率半導體器件產品標準對比
| 序號 | 主要差異 | 具體介紹 |
| 1 | 試驗項目應全面和應力應更高 | 汽車屬于預期壽命較長的產品，汽車在工作過程中會經受高溫、高濕、低溫、溫度迅速變化以及劇烈的振動等惡劣的自然環境，而汽車對關鍵組件（如安全氣囊控制系統、剎車系統等）的可靠性要求極高，以上因素導致汽車廠商對汽車級元器件提出了極高的可靠性要求，其試驗項目和應力水平遠遠高于普通的工業級功率半導體器件的要求，有的甚至高于軍用功率半導體器件的要求。 |
| 2 | 抽樣方案應較嚴 | 汽車級功率半導體器件產品規范規定的抽樣方案應更加嚴格，以溫度循環試驗為例，AECQ101規定的抽樣方案為：抽取77只器件，不允許任何一只器件失效。GB/T12560-2006規定的零失效時的抽樣數為11只器件。 |
| 3 | 失效判據應較嚴格 | 功率半導體器件在進行各項試驗（特別是壽命試驗）后，電參數一般會出現變化。電參數變化率的多少反映了產品一致性的好壞，可以從一定程度上反映產品長期可靠性。汽車的最低設計壽命為15年，因此，對電子元器件可靠性有較高的要求，不允許產品試驗后電參數出現較大變化。AECQ101規定試驗后電測試（除漏電流等變化較大的參數外）的數值與初始值的變化不得超過20%，超過20%可判定為未通過試驗。 |
智研咨詢發布的《2020-2026年中國汽車用功率半導體器件行業市場全景調研及發展趨勢預測報告》共十二章。首先介紹了中國汽車用功率半導體器件行業市場發展環境、汽車用功率半導體器件整體運行態勢等，接著分析了中國汽車用功率半導體器件行業市場運行的現狀，然后介紹了汽車用功率半導體器件市場競爭格局。隨后，報告對汽車用功率半導體器件做了重點企業經營狀況分析，最后分析了中國汽車用功率半導體器件行業發展趨勢與投資預測。您若想對汽車用功率半導體器件產業有個系統的了解或者想投資中國汽車用功率半導體器件行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
第一章汽車用功率半導體器件行業相關概述
第一節 汽車用功率半導體器件行業定義及特征
一、汽車用功率半導體器件行業定義及分類
二、行業特征分析
第二節 汽車用功率半導體器件行業經營模式分析
一、采購模式分析
二、生產模式分析
三、銷售模式分析
四、汽車用功率半導體器件行業經營模式影響因素分析
第三節 汽車用功率半導體器件行業主要風險因素分析
一、經營風險分析
二、管理風險分析
三、法律風險分析
第四節 汽車用功率半導體器件行業數據來源與統計口徑
一、統計部門與統計口徑
二、統計方法與數據種類
第五節 汽車用功率半導體器件行業研究概述
一、汽車用功率半導體器件行業研究目的
二、汽車用功率半導體器件行業研究原則
三、汽車用功率半導體器件行業研究方法
四、汽車用功率半導體器件行業研究內容
第六節 汽車用功率半導體器件行業政策環境分析
一、行業管理體制
二、行業相關標準
三、行業相關發展政策
第二章2019年汽車用功率半導體器件行業經濟及技術環境分析
第一節2019年全球宏觀經濟環境
一、當前世界經濟貿易總體形勢
二、主要國家和地區經濟展望
第二節 2019年中國經濟環境分析
一、2019年中國宏觀經濟環境
二、中國宏觀經濟環境展望
三、經濟環境對汽車用功率半導體器件行業影響分析
第三節 2019年汽車用功率半導體器件行業社會環境分析
第四節 2019年汽車用功率半導體器件行業技術環境
一、汽車用功率半導體器件行業專利申請數分析
二、汽車用功率半導體器件行業專利申請人分析
三、汽車用功率半導體器件行業熱門專利技術分析
第五節 汽車用功率半導體器件行業技術動態
第六節 汽車用功率半導體器件行業發展趨勢
第三章全球汽車用功率半導體器件所屬行業運營態勢
第一節 全球汽車用功率半導體器件所屬行業發展概況
一、全球汽車用功率半導體器件行業運營態勢
二、全球汽車用功率半導體器件行業競爭格局
三、 全球汽車用功率半導體器件行業規模預測
第二節 全球主要區域汽車用功率半導體器件所屬行業發展態勢及趨勢預測
一、北美汽車用功率半導體器件行業市場概況及趨勢
二、亞太汽車用功率半導體器件行業市場概況及趨勢
三、歐盟汽車用功率半導體器件行業市場概況及趨勢
第四章中國汽車用功率半導體器件所屬行業經營情況分析
第一節 汽車用功率半導體器件所屬行業發展概況分析
功率半導體模塊就是大功率電子電力器件按一定的功能組合再灌封成一體，可根據封裝的元器件的不同實現不同功能。
功率半導體怎么應用在新能源領域？
功率半導體在新能源的電機控制器、DC/DC變換器和車載充電機、充電樁、車載空調上等都有不錯的應用。
| 1 | 電機控制器 | 電機控制器是通過集成電路的主動工作來控制電機按照設定的方向、速度、角度、響應時間進行工作。這需要將將動力電池所存儲的電能轉化為驅動電機所需的電能，這部分的功能是由逆變器完成的，IGBT模塊就是逆變器。這一塊存在巨大的國產替代空間。英威騰招股說明書中就曾說道：IGBT模塊被INFINEON(英飛凌)、ABB、三菱等國外少數公司掌握，并且先進的IGBT模塊技術對我國封鎖，IGBT的成本占到整個控制器的近60%。 |
| 2 | DC/DC變換器和車載充電機 | 車載DC/DC變換器的功能是將動力電池輸出的高壓直流電轉換為12V、24V、48V等低壓直流電，為儀表盤、車燈、雨刷、空調、音響、電動轉向、ABS、發動機控制、安全氣囊等車載低壓用電設備和各類控制器提供電能。 |
二、行業發展特點分析
三、行業發展影響因素
四、行業經營情況及全球份額分析
第二節 汽車用功率半導體器件所屬行業生產態勢分析
一、2015-2019年中國汽車用功率半導體器件行業產能統計
二、2015-2019年中國汽車用功率半導體器件行業產量分析
三、2020-2026年中國汽車用功率半導體器件行業產量預測圖
第三節 汽車用功率半導體器件所屬行業銷售態勢分析
一、2015-2019年中國汽車用功率半導體器件行業需求統計
二、2015-2019年中國汽車用功率半導體器件行業需求區域分析
三、2020-2026年中國汽車用功率半導體器件行業需求預測圖
第四節 汽車用功率半導體器件所屬行業市場規模分析
一、2015-2019年中國汽車用功率半導體器件行業市場規模統計
二、2015-2019年中國汽車用功率半導體器件行業需求規模區域分布
三、2020-2026年中國汽車用功率半導體器件行業市場規模預測圖
第五節 汽車用功率半導體器件所屬行業價格現狀、影響因素及趨勢預測
一、2015-2019年中國汽車用功率半導體器件行業價格回顧
二、中國汽車用功率半導體器件行業價格影響因素分析
三、2020-2026年中國汽車用功率半導體器件行業價格走勢預測圖
第五章2015-2019年汽車用功率半導體器件所屬行業進出口分析
第一節 2015-2019年汽車用功率半導體器件所屬行業進口分析
一、2015-2019年汽車用功率半導體器件所屬行業進口總量分析
二、2015-2019年汽車用功率半導體器件所屬行業進口總金額分析
三、2015-2019年汽車用功率半導體器件所屬行業進口均價走勢圖
四、汽車用功率半導體器件所屬行業進口分國家情況
五、汽車用功率半導體器件所屬行業進口均價分國家對比
第二節 2015-2019年汽車用功率半導體器件所屬行業出口分析
一、2015-2019年汽車用功率半導體器件所屬行業出口總量分析
二、2015-2019年汽車用功率半導體器件所屬行業出口總金額分析
三、2015-2019年汽車用功率半導體器件所屬行業出口均價走勢圖
四、汽車用功率半導體器件所屬行業出口分國家情況
五、汽車用功率半導體器件所屬行業出口均價分國家對比
第六章中國汽車用功率半導體器件所屬行業經濟指標分析
第一節 2015-2019年中國汽車用功率半導體器件所屬行業整體概況
一、企業數量變動趨勢
二、行業資產變動趨勢
三、行業負債變動趨勢
四、行業銷售收入變動趨勢
五、行業利潤總額變動趨勢
第二節 2015-2019年中國汽車用功率半導體器件所屬行業供給情況分析
一、行業總產值分析
二、行業產成品分析
第三節 2015-2019年中國汽車用功率半導體器件所屬行業銷售情況分析
一、行業銷售產值分析
二、行業產銷率情況
第四節 2015-2019年中國汽車用功率半導體器件所屬行業經營效益分析
一、行業盈利能力分析
二、行業運營能力分析
三、行業償債能力分析
四、行業發展能力分析
第七章2019年中國汽車用功率半導體器件行業競爭格局分析
第一節 汽車用功率半導體器件行業壁壘分析
一、資質壁壘
二、技術壁壘
三、規模壁壘
四、經營壁壘
五、品牌壁壘
六、人才壁壘
第二節 汽車用功率半導體器件行業競爭格局
一、市場集中度分析
二、區域集中度分析
第三節 汽車用功率半導體器件行業五力競爭分析
一、現有企業間競爭
二、潛在進入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應商議價能力
五、客戶議價能力
第四節 2020-2026年汽車用功率半導體器件行業競爭格局展望
第五節 2020-2026年汽車用功率半導體器件行業競爭力提升策略
第八章汽車用功率半導體器件行業上游產業鏈分析
第一節 上游原料1分析
一、上游原料1生產分析
二、上游原料1銷售分析
二、2020-2026年上游原料1行業發展趨勢
第二節 上游原料2分析
一、上游原料2生產分析
二、上游原料2銷售分析
二、2020-2026年上游原料2行業發展趨勢
第三節 上游原料市場對汽車用功率半導體器件行業影響分析
第九章汽車用功率半導體器件行業下游產業鏈分析
第一節 下游需求市場1分析
一、下游需求市場1發展概況
二、2020-2026年下游需求市場1行業發展趨勢
第二節 下游需求市場2分析
一、下游需求市場2發展概況
二、2020-2026年下游需求市場2行業發展趨勢
第三節 下游需求市場對汽車用功率半導體器件行業影響分析
第十章2015-2019年汽車用功率半導體器件行業各區域市場概況
第一節 華北地區汽車用功率半導體器件行業分析
一、華北地區區域要素及經濟運行態勢分析
二、2015-2019年華北地區需求市場情況
三、2020-2026年華北地區需求趨勢預測
第二節 東北地區汽車用功率半導體器件行業分析
一、東北地區區域要素及經濟運行態勢分析
二、2015-2019年東北地區需求市場情況
三、2020-2026年東北地區需求趨勢預測
第三節 華東地區汽車用功率半導體器件行業分析
一、華東地區區域要素及經濟運行態勢分析
二、2015-2019年華東地區需求市場情況
三、2020-2026年華東地區需求趨勢預測
第四節 華中地區汽車用功率半導體器件行業分析
一、華中地區區域要素及經濟運行態勢分析
二、2015-2019年華中地區需求市場情況
三、2020-2026年華中地區需求趨勢預測
第五節 華南地區汽車用功率半導體器件行業分析
一、華南地區區域要素及經濟運行態勢分析
二、2015-2019年華南地區需求市場情況
三、2020-2026年華南地區需求趨勢預測
第六節 西部地區汽車用功率半導體器件行業分析
一、西部地區區域要素及經濟運行態勢分析
二、2015-2019年西部地區需求市場情況
三、2020-2026年西部地區需求趨勢預測
第十一章汽車用功率半導體器件行業主要優勢企業分析
第一節 公司1
一、企業簡介
二、企業經營狀況及競爭力分析
第二節 公司2
一、企業簡介
二、企業經營狀況及競爭力分析
第三節 公司3
一、企業簡介
二、企業經營狀況及競爭力分析
第四節 公司4
一、企業簡介
二、企業經營狀況及競爭力分析
第五節 公司5
一、企業簡介
二、企業經營狀況及競爭力分析
第六節 公司6
一、企業簡介
二、企業經營狀況及競爭力分析
第十二章2020-2026年中國汽車用功率半導體器件行業發展前景預測（ZY GXH）
第一節 汽車用功率半導體器件行業投資回顧
一、汽車用功率半導體器件行業投資規模及增速統計
二、汽車用功率半導體器件行業投資結構分析
第二節 2020-2026年中國汽車用功率半導體器件行業投資規模及增速預測
第三節 2020-2026年中國汽車用功率半導體器件行業發展趨勢預測
一、汽車用功率半導體器件行業發展驅動因素分析
二、汽車用功率半導體器件行業發展趨勢預測
三、汽車用功率半導體器件行業產銷及市場規模預測
四、2020-2026年中國汽車用功率半導體器件行業全球市場份額預測
第四節 汽車用功率半導體器件行業投資現狀及建議
一、 汽車用功率半導體器件行業投資項目分析
二、 汽車用功率半導體器件行業投資機遇分析
三、 汽車用功率半導體器件行業投資風險警示
四、 汽車用功率半導體器件行業投資策略建議（ZY GXH）
◆ 本報告分析師具有專業研究能力，報告中相關行業數據及市場預測主要為公司研究員采用桌面研究、業界訪談、市場調查及其他研究方法，部分文字和數據采集于公開信息，并且結合智研咨詢監測產品數據，通過智研統計預測模型估算獲得；企業數據主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數據獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數據和觀點不承擔法律責任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考，不構成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關法律許可的情況下發放，并僅為提供信息而發放，概不構成任何廣告或證券研究報告。本報告數據均來自合法合規渠道，觀點產出及數據分析基于分析師對行業的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發布本報告當日的判斷，過往報告中的描述不應作為日后的表現依據。在不同時期，智研咨詢可發表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發出通知的情形下做出修改，讀者應當自行關注相應的更新或修改。任何機構或個人應對其利用本報告的數據、分析、研究、部分或者全部內容所進行的一切活動負責并承擔該等活動所導致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有17年產業咨詢經驗
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨厚的專家資源和區位優勢
03
智研咨詢目前累計服務客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報告，還提供產業規劃、IPO咨詢、行業調研等全案產業咨詢服務
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業和科學的研究模型和調研方法，不斷追求數據和觀點的客觀準確
06
智研咨詢不定期提供各觀點文章、行業簡報、監測報告等免費資源，踐行用信息驅動產業發展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數據庫資源和知識庫
08
智研咨詢觀點和數據被媒體、機構、券商廣泛引用和轉載，具有廣泛的品牌知名度
品質保證
智研咨詢是行業研究咨詢服務領域的領導品牌，公司擁有強大的智囊顧問團，與國內數百家咨詢機構，行業協會建立長期合作關系，專業的團隊和資源，保證了我們報告的專業性。
售后處理
我們提供完善的售后服務系統。只需反饋至智研咨詢電話專線、微信客服、在線平臺等任意終端，均可在工作日內得到受理回復。24小時全面為您提供專業周到的服務，及時解決您的需求。
跟蹤回訪
持續讓客戶滿意是我們一直的追求。公司會安排專業的客服專員會定期電話回訪或上門拜訪，收集您對我們服務的意見及建議，做到讓客戶100%滿意。
