近年來，我國政府加大基礎設施建設力度，三、四線城市政府也紛紛開始籌建軌道交通，中國已成為世界上城市軌道交通發展快的國家，截至 2018 年底我國內地共有 35 個城市開通城市軌道交通運營線路 185 條，運營線路總長度 5761.4 公里。

2009-2018 年中國城市軌道交通運營里程情況

資料來源：智研咨詢整理

    隨著我國城市軌道交通的快速發展，軌道交通投資額也逐年快速提高，2009年我國城市軌道交通完成投資金額為 1505 億元，至 2018 年增長到 5470.2 億元，復合年均增長率達 15.42%。

2009-2018 年中國城市軌道交通完成投資額情況

資料來源：智研咨詢整理

    2014 年以來，隨著我國國民經濟的持續發展及高鐵技術的日益成熟，鐵路建設投資增長明顯。

2009-2018 年中國鐵路營業里程情況

資料來源：智研咨詢整理

    盡管目前我國正處于鐵路客運專線建設的高峰期，但從鐵路網密度（反映營運里程與國土面積的比例）的國際對比來看，我國鐵路網密度依然低于歐洲、美國、日本等國家；此外，鐵路的路網質量還有較大的提升空間，目前我國鐵路運行速度主要在 200 公里/小時以下，客運專線占比較低，隨著我國高鐵技術的日益成熟和人民生活節奏的加快，為提高運行速度，除了新建更多的快速客運專線，對既有線路的電氣化改造也將大規模實施。因此我國干線鐵路的發展特別是客運專線的建設依然存在巨大的空間。

2009-2018年中國鐵路固定資產投資額情況

資料來源：智研咨詢整理

    根據國家發改委、交通運輸部、中國鐵路總公司 2016 年 7 月發布的《中長期鐵路網規劃》，到 2020 年，一批重大標志性項目建設投產，鐵路網規模達到15 萬公里，其中高速鐵路 3 萬公里，覆蓋 80%以上的大城市。根據國務院 2017年2月3日印發的《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》，到 2020 年，我國高速鐵路將覆蓋 80%以上的城區常住人口 100 萬以上的城市，鐵路、高速公路、民航運輸機場基本覆蓋城區常住人口 20 萬以上的城市，交通基礎設施、運載設備、經營業戶和從業人員等基本要素信息全面實現數字化。根據以上規劃，“十三五”期間我國鐵路線路建設和信息化建設仍將保持良好發展態勢。

    相關報告：智研咨詢發布的《2019-2025年中國城市軌道交通市場運行態勢及戰略咨詢研究報告》