在美國加利福尼亞州圣何塞市內，公司職員唐納德•利特爾（音，下同）展示了“共享電動滑板車應用軟件（APP）”。從APP地圖上看，周圍有數百輛電動滑板車。利特爾說：“周圍的滑板車如此多，以至于很難不使用。”

    據韓國《東亞日報》網站7月24日報道，租用滑板車的方法很簡單。只要用APP找到附近的滑板車，用照相機拍下掛在手柄上的快速應答（QR）代碼即可。每次使用，先收取1美元的起步費，然后每15分鐘再增加0.15美元。車子上裝有時速約20公里、可行駛1個半小時左右的電池。用完后，停放在方便的地方即可。

    注冊為電動滑板車充電人的人，將會收集周圍的滑板車，在家中充電，再放回原位。因為給一輛車充電能收取5美元至7美元，很多人把給共享滑板車充電當作副業。

    報道稱，共享滑板車在很難利用大眾交通工具的地方是十分要緊的交通工具。使用滑板車的杰西•庫鐵茲表示：“有些街道走起來很累的，用滑板車可以快速移動，太棒了！我是第一次用，很容易操作，今后會繼續使用的。”

    報道稱，共享滑板車企業正在快速增加，僅在舊金山就有12家共享滑板車企業。創業10個月后在美國22個城市開展滑板車共享事業的企業“小鳥”，現在的市場價值超過了20億美元，這是歷史上最短時間內企業價值超過10億美元的“獨角獸”企業。“旋轉”公司從2016年起進軍共享電動滑板車行業，目前已進軍美國18個城市，其首席執行官高德瑞說：“事業發展勢頭暫時不會放緩，正在考慮進軍亞洲市場，特別是正在密切關注韓國。”

    報道稱，問題在于出現了棄置不管和壞掉的電動滑板車。在圣何塞市內的人行道上，隨處可見倒地的滑板車，滑板車就像是摔倒和碰傷時產生的傷口一樣，外觀亂七八糟。

    此外，安全問題也很嚴重。韓媒記者在圣何塞市內的一條大街觀察行經的滑板車30分鐘，發現沒有一名使用者戴了頭盔，有的滑板車不遵守人行橫道的信號燈，或者越過道路中央線行駛。

    報道稱，隨著共享電動滑板車引發安全問題，舊金山市政府從上月開始禁止在市中心使用滑板車，在舊金山運營的12家企業中，市政府只給5家企業發放了許可證，其他企業仍在接受審查。

    “旋轉”首席執行官高德瑞表示：“今后，電動滑板車業界將展開激烈的競爭，比如相對提高滑板車的性能，更加在APP服務功能多樣化和提示安全注意等方面，將展開激烈的競爭。”