目前，我國北斗導航衛星系統已經發展到第三代，按計劃，今年全年將發射18顆衛星，年底實現覆蓋“一帶一路”沿線國家。擁有自主知識產權的北斗導航系統，已經打破了美國GPS一統天下的局面。

    可是，為什么大家在實用手機導航時，很少能感受到北斗？而且，手機廠商也不將北斗系統作為賣點？

    上周，小米深圳發布了年度旗艦手機——全球首款雙頻GPS手機、支持L1+L5雙頻雙路精度定位，成為該款手機的一大亮點。不過有網友質疑，小米新機為何不提國產的北斗導航系統？

    手機芯片集成北斗功能成標配

    記者從小米方面了解到：小米8同時支持GPS、北斗等導航系統。此外，華為、vivo等大部分國產智能手機均搭載了北斗導航技術。

    記者查詢小米官網發現，小米集團旗下現在所售小米、紅米系列手機產品均同時支持GPS、AGPS、GLONASS、北斗四種定位方式。在華為手機官網，除少數榮耀暢玩7版本、華為暢享8e等入門產品不支持北斗導航外，其他均支持國際四大導航系統。OPPO、VIVO、金立等品牌的官網顯示，公司旗下大多手機產品的導航功能描述為支持GPS，部分高端旗艦手機也開始兼容北斗。

    芯片曾被認為是遏制北斗產業應用發展的瓶頸。從現階段情況看，無論是國際手機芯片巨頭，還是國產芯片企業，都已經把北斗作為標配，越來越多的手機企業也將北斗導航作為標配。

    國內手機芯片龍頭企業紫光展銳副總裁周偉芳對表示，旗下芯片產品均支持北斗功能。聯發科方面的人士告訴記者，最新的HelioP60、HelioP22集成了北斗導航功能。

    美國高通相關人士介紹，自2013年第四季度推出首款支持北斗定位功能的處理器開始，后續具有衛星定位功能的處理器都實現了對北斗定位的支持，同時高通物聯網芯片也都開始支持北斗。高通最新發布的驍龍845為業內首款支持中國信息通信研究院“網絡輔助北斗/GPS位置服務平臺”的移動平臺。

    一位券商通信行業分析師告訴記者，“以前是芯片成本很貴，但現在已經降到和GPS差不多了。”北斗芯片技術門檻并不高，一般做手機芯片的企業，順帶著就能把這些定位功能集成進去。

    用戶為何難感知北斗的存在？

    在實際應用中，特別是在智能手機導航領域，用戶常常疑問：為何感知不到北斗技術的存在呢？為何手機企業還是愿意把GPS作為產品的亮點？

    在北斗導航被當作手機標配功能的背景下，記者注意到，很多手機企業開始將以往設置菜單用的“GPS”改成“定位”。事實上，手機企業更愿意在發布會上宣稱其采用了GPS新技術，用戶在使用手機定位、百度導航等應用時，首先感知到的還是GPS。

    對此，有通信行業分析師表示：“現階段，大家都還是以GPS為主，除非GPS沒有信號了，才會用北斗。”以GPS為主、北斗為輔，這是平時大家在手機導航中很少能感受到北斗的原因。

    一位從業人士對記者表達了相似的觀點，其表示北斗被大家接受還有一個過程。地圖軟件，比如百度地圖、高德地圖接收的為底層芯片計算出來的位置數據，底層定位GPS、北斗這兩個都在運行，上層軟件呈現位置時習慣性匯報GPS數據。

    錘子科技首席運營官吳德周對表示，錘子手機北斗方案用的是高通芯片自帶的北斗導航，在定位上仍然以GPS為主。高通方面的技術人員告訴記者，手機芯片支持越多的衛星定位系統，越有利于改善定位功能，但也增加了定位信號與無線信號協同的難度，對于功耗控制的要求也有所提升。

    “手機上的定位，現階段北斗和GPS相比沒有特別優勢，而GPS又有先發優勢，提高手機等相關企業替換動力是當務之急。”上述通信行業分析師表示。而從北斗系統吸引手機廠商的優勢看，高精度成為最大的可能。“高精度導航市場是一片藍海，北斗三代趕超GPS的機會在于此。”

    現階段，我國已初步建成由超過2200個增強站組成的北斗地基增強“全國一張網”，能夠實現全國范圍內提供實時米級、亞米級精準定位服務，在中東部17個省市提供實時厘米級和后處理毫米級高精度服務。