4月22日，賈躍亭旗下美國汽車公司法拉第未來（Faraday Future，FF）的中國社交媒體賬號（微博）更新了消息。

    這條微博信息顯示，FF在洛杉磯好萊塢的著名建筑The Lew House別墅內舉辦了一場“Exclusive Interior Preview of FF 91”活動。

    在這次活動上，FF首次對外公布了FF 91內飾，同時邀請100位全球用戶在第一時間體驗了這款新車。知情人士表示，有用戶在現場訂購了FF 91。

    FF對外公布FF 91內飾，暗示著FF 91的內飾已經最終敲定，有望在FF預定的時間內完成量產上市計劃。

    2017年1月3日，在美國拉斯維加斯舉辦的CES展上，FF旗下的首款量產車FF 91全球首發，同時“盲購計劃”啟動。據FF官方發布消息，FF 91首發僅36小時，中美兩國預約總量達到64124臺。

    不過隨后，Bussiness Insider爆料稱，FF 91的預定量有造假的嫌疑。其中只有60人真正的交了5000美元或5萬元訂金。彼時，FF的研發和高級副總裁NIke Sampson否認了該傳言。

    然而，隨著樂視網資金鏈吃緊，這款新車能不能量產成為外界關注的焦點。自賈躍亭赴美造車后，就一直在為FF籌集資金。

    賈躍亭找錢的過程并不容易，直到今年3月22日，賈躍亭在美國FF全員大會上演講透露，FF已獲得超15億美元融資，漢福德工廠已經正式動工，所有的長周期生產設備都已經下單。

    4月8日，FF國內關聯公司睿馳汽車被爆拿下廣州南沙區601畝土地，或為FF 91的量產做準備。FF背后的融資方一直都很神秘，此前有消息稱支撐睿馳汽車拿地的背后金主為恒大集團或公司董事長許家印。另有消息稱，恒大方面已經組建了專門的汽車團隊。然而，這一消息一直沒有得到恒大方面的確認。

    此前還有媒體報道稱，FF 91的售價或超過200萬元，創新能源汽車領域最高記錄。至于量產時間，從賈躍亭的回復來看，應該在今年。

    4月17日，汽車商業評論公眾號發布了采訪賈躍亭的內容。對于外界所關心的FF 91的生產情況、未來發展、國內的債務、賈躍亭目前的處境等都進行了報道。

    對于FF 91的量產時間，賈躍亭表示，今年年底這個時間點是我們內部的目標，而首批用戶主要面向美國車主。這次隨著FF91內飾的曝光，FF很有可能按預定計劃量產上市。

    不過在賈躍亭看來，供應鏈交付時間依然是量產的最大阻礙。