【重點事件】Eve Air Mobility與InvestSP在圣保羅舉行峰會 加速巴西eVTOL飛行監管與基礎設施建設

伊芙空中出行公司（Eve Air Mobility）與圣保羅州投資促進局（InvestSP）在圣保羅聯合召開戰略會議，匯聚政府官員、監管機構及運營商共同商討并落實在巴西推行電動垂直起降飛機（eVTOL）運營的后續行動。

此次會議圍繞2027年實現商業運營的核心議題展開，包括法規制定、垂直起降場與充電站等基礎設施開發，以及城市空中交通（UAM）產業人才培訓。伊芙公司首席執行官約翰·博爾代強調："此次會議彰顯了我們與政府及戰略伙伴攜手推動eVTOL在巴西安全高效運行的承諾。我們不僅持續推進飛行器研發，更致力于構建涵蓋基礎設施、法規體系和人才培養的完整城市空中交通生態系統。"

伊芙的eVTOL飛行器將在陶巴特市的工廠投入生產，該基地年產能可達480架。公司目前已獲全球約2800架訂單（含確認訂單及意向書），總價值約140億美元。這款五座機型（1名飛行員+4名乘客）續航達100公里，可滿足城市內部及區域短途運輸需求。

圣保羅州投資促進局執行副總裁蒂亞戈·卡馬戈指出："伊芙選擇了最佳生產地點：這里不僅是巴西經濟第一大州，更擁有完善的基礎設施、專業人才儲備及鼓勵創新的商業環境。當前目標是推動公私領域戰略協同，確保運營安全可行且可持續。"

據伊芙公司預測，eVTOL將大幅縮短關鍵城市線路行程時間，以圣保羅南區至瓜魯柳斯國際機場路線為例，陸路交通最長需150分鐘，而搭乘eVTOL僅需約15分鐘。客戶服務副總裁路易斯·馬瓦德補充道："eVTOL不僅將變革客運模式，更將在旅游、公共安全、醫療等領域發揮重要作用。以器官移植運輸為例，其敏捷性可拯救生命并重塑大城市效率標準。"

【重點企業】阿徹航空（Archer）在競標中勝出，成功收購利利厄姆（Lilium）的技術組合，其中包含其涵道風扇技術的多項專利

阿徹航空公司（Archer Aviation）在競標中勝出，以1800萬歐元收購利利厄姆公司（Lilium GmbH）約300項先進空中交通專利資產組合。

這批專利資產源自德國電動垂直起降飛行器制造商利利厄姆——該公司董事會于12個月前申請了自我管理重組程序。專利組合涵蓋高壓系統、電池管理、先進飛行器設計、飛行控制、電動發動機、螺旋槳及涵道風扇等關鍵創新領域。

成立于2015年的利利厄姆已投入超15億美元研發電動垂直起降飛行器相關先進技術。阿徹公司表示，此次收購將鞏固其在下一代電動航空領域的地位，并強化美國在關鍵電動垂直起降技術領域保持領先地位的承諾。

阿徹公司創始人兼首席執行官亞當·戈德斯坦指出："利利厄姆的開拓性工作推動了電動垂直起降設計技術前沿的發展。在我們推進產品路線圖之際，很高興能將這些尖端技術整合至阿徹的創新體系。"

通過此次收購，阿徹獲得了支撐其現有平臺的關鍵賦能技術，其中包括被業界視為全球領先的涵道風扇技術專利組合。

2025年7月，美國交通部與聯邦航空管理局聯合發布了輕型運動類航空器適航認證現代化（MOSAIC）最終規則，以推動該領域創新進程。

阿徹公司認為，利利厄姆的涵道風扇技術有望為輕型運動類航空器與區域空中交通領域開啟新的發展空間。

【重點企業】Archer Aviation(ACHR.US)獲大韓航空多達100架eVTOL訂單

Archer Aviation(ACHR.US)與大韓航空公司已簽署協議，后者將購買多達 100 架Archer Aviation的Midnight電動垂直起降飛行器(eVTOL)，用于政府和商業用途。

大韓航空公司在一份聲明中表示：“此次合作使韓國能夠成為采用先進航空技術的領導者，因為它充分利用了Archer Aviation領先的下一代技術，以及大韓航空公司在韓國豐富的飛機運營和維護經驗。”

Midnight是一款電動駕駛飛機，可搭載多達四名乘客，并在少量充電的情況下實現快速連續飛行，可將 60 至 90 分鐘的駕車通勤縮短為 10 至 20 分鐘的空中出租車飛行。

截至發稿，Archer Aviation股價在周一盤前上漲超過5%，帶動Joby Aviation(JOBY.US)和Vertical Aerospace(EVTL.US)的股價上漲近4%。

【重點企業】Skyports無人機服務公司、RWE與Skyways完成德國首次至海上風力發電機的遠程無人機交付

全球無人機交付與檢測領域的領導者Skyports無人機服務公司、世界海上風電領軍企業RWE，以及遠程自主無人貨運飛機系統設計制造商Skyways公司近日成功完成德國首次海上風電場遠程無人機交付試驗。該試驗在RWE運營的Arkona風電場進行。

作為為期三周飛行演示的一部分，此次無人機飛行旨在驗證遠程交付技術整合到海上物流供應鏈的效益。相較于通常需至少一小時船程的輕型貨物運輸，此次無人機實現了30分鐘內按需送達，為時效性要求高的小型部件提供了更靈活、高效且可持續的運輸方案。

Skyports無人機服務公司首席執行官亞歷克斯·布朗表示："無人機在偏遠地區和惡劣環境作業中展現出強大潛力——海上風電場正是絕佳應用場景。其速度、成本、安全性和可持續性優勢正使其成為基礎設施運營商的優選方案。本次試驗驗證了無人機的能力，我們期待持續拓展無人機為RWE創造價值的可能性。"

此次試驗是去年RWE與Skyports開展海上變電站超視距（BVLOS）無人機交付試驗的深化。新階段合作引入了領先無人機廠商Skyways，并啟用其V2型無人機。這款雙混合動力飛行器采用電動馬達實現垂直起降，重油發動機驅動遠程巡航，最大航程可達770公里。

無人機從RWE位于呂根島穆克蘭港的運維基地起飛，沿自動化航線飛行逾40公里抵達Arkona風電場，有效載荷達10公斤。在接近目標風機后，無人機精準鎖定機艙位置完成自動空投，隨后自動返航至起降點，全程由Skyports飛行員監控。

RWE運維優化經理維韋克·特里維迪指出："試驗證明無人機賦予我們靈活性。在海上作業中，靈活性就是競爭力。無人機助力快速響應、減少等待時間、優化資源配置，這將開啟運維效率的新維度。長期來看，無人機作業有望成為我們海上風電機組混合物流模式的重要組成部分。"

試驗期間，Skyways無人機累計飛行超2500公里，續航時間達65小時。作為RWE系列試驗的重要環節，本項目致力于驗證無人機在海上物流中的價值。RWE長期目標是將無人機納入與人員轉運船協同的混合供應鏈體系，預計全面整合后將帶來變革性影響。

Skyways首席執行官查爾斯·阿肯強調："見證商業客戶在偏遠惡劣環境中突破飛行極限令人振奮。建立超視距運營能力絕非易事，我們自豪于Skyways能成為此類任務的首選平臺。"

本次項目中，Skyports提供了端到端無人機運營服務，涵蓋監管審批、任務規劃、飛行操作及最終項目評估報告。該公司在惡劣環境遠程無人機作業領域積累豐富經驗，曾為挪威海上石油平臺輸送部件，并在全球完成數千次岸艦交付任務。

【重點企業】地平線飛機公司為其全尺寸Cavorite X7電動垂直起降飛行器選定普拉特·惠特尼PT6A發動機

New Horizon Aircraft Ltd（以“地平線飛機公司”名義運營）近日宣布，為其全尺寸混合動力電動垂直起降飛行器Cavorite X7選定普惠公司的PT6A發動機。

PT6A渦槳發動機被譽為航空史上最可靠高效的航空發動機之一，其廣譜機型與高功率應用場景中的成熟性能記錄是獲選關鍵因素。該發動機的結構設計與模塊化逆流布局還顯著簡化了安裝流程與后續維護工作。

發布的新聞稿中，地平線飛機公司表示，為Cavorite X7配備PT6A發動機將實現其他電動垂直起降飛行器及直升機無法比擬的速度、航程、效率與可靠性，相較執行同類任務的傳統航空器更能降低高達30%的碳氫化合物排放。

地平線飛機公司首席執行官布蘭登·羅賓遜強調："為全尺寸混合動力飛行器選擇合適的發動機至關重要。PT6A完全滿足我們的需求，能與普惠加拿大這樣的全球領軍企業建立本土合作更是意義非凡。" 兩家加拿大企業的戰略合作不僅鞏固了地平線在混合動力電動垂直起降飛行器研發領域的地位，更彰顯了加拿大在全球先進空中交通產業日益增長的影響力。

普惠加拿大公司銷售、市場及業務發展副總裁斯科特·麥克爾韋恩指出："六十余年來，PT6發動機始終是航空創新的核心驅動力，通過持續進化滿足全球客戶需求。此次獲選搭載于Cavorite X7，印證了其作為同級中最現代、最多元化發動機的地位，能夠為新一代飛行器提供所需的性能、效率與可靠性。"

【重點事件】陜西禮泉：空域優勢+政企協同 擘畫低空經濟產業新藍圖

10月16日，“智啟低空 翼動未來”禮泉縣低空經濟產業發展大會暨項目簽約儀式舉行。會上，來自行業主管部門負責人、領域內專家學者、產業鏈領軍企業代表300余人齊聚禮泉，共探低空經濟發展新趨勢，共繪產業高質量發展新藍圖。

今年以來，陜西省咸陽市禮泉縣委、縣政府以深化“三個年”活動為抓手，聚力打造低空經濟創新基地，首創“西安研發、禮泉轉化”模式，構建起“研發—制造—測試—適航認證”全鏈條體系；搶抓機遇，聚力建成占地50余畝集研發試制、檢測驗證、試驗飛行、適航服務、飛手培訓等功能于一體的無人機試飛基地，組建了咸陽市域內首家低空經濟公司，獲批民用無人駕駛航空器運營合格證以及低空飛行空域面積800平方公里，首批規劃了50條物流配送航線。

當日活動現場，禮泉縣政府與工業和信息化部電子第五研究所、中國移動通信集團陜西有限公司咸陽分公司、陜西空天動力研究院、西測翱翔（太倉）航空科技有限公司等十家單位簽訂了項目合作協議。項目的落地，集中展示了該縣在搶抓低空經濟新賽道、培育新質生產力方面的系統布局與初步成果，標志著禮泉在推動區域經濟高質量發展上邁出了關鍵一步，為縣域低空經濟發展注入了強勁的“低空動能”。

禮泉縣委書記姚俊峰表示，禮泉空域條件優越，產業基礎扎實，多種資源為“低空+物流”“低空+旅游”“低空+應急”“低空+農林”等多元場景落地提供了豐沃土壤。如今的禮泉，已成功搶進低空經濟黃金賽道，必將成為推動縣域經濟發展的“新引擎”。

【重點事件】一體兩翼，領航低空：乾宇智航低空經濟創新中心啟動暨低空經濟委員會揭牌儀式在京舉行

2025年10月16日上午，乾宇智航低空經濟創新中心啟動運營與中國設備管理協會低空經濟委員會揭牌儀式在北京CBD核心功能區隆重舉行。此次活動標志著兩大專注于低空經濟發展的核心平臺正式落成，將以“一體兩翼”的協同格局，匯聚全球智慧與產業資源，為中國低空經濟的騰飛注入強勁動力。

儀式上，群賢畢至，高朋滿座。國家發改委原西部開發司司長秦玉才、全國總工會原副主席紀明波、國務院發展研究中心原綜合部部長孟春等重要嘉賓親臨現場并致辭，對兩大平臺的成立表示熱烈祝賀，并對中國低空經濟的廣闊前景寄予厚望。

中國設備管理協會低空經濟委員會主任、乾宇智航低空經濟創新中心創始人魯興文在儀式上詳細闡述了雙平臺的運作模式與使命。他表示，低空經濟委員會將充分發揮“智庫大腦”與“橋梁紐帶”的核心作用，為創新中心提供頂層設計與資源支持。創新中心則依托北京CBD的區位優勢，構建起“空間、產業、平臺”三位一體的運營模式，旨在高效鏈接北京乃至全球的科研力量與產業資源，打破地域壁壘，促進要素共享，為企業提供低成本、高效率的服務與創新支持，全面推動低空經濟在技術、應用與模式上的升級。

活動同期舉行了隆重的專家聘任儀式，紀明波、劉殿君等十五位在相關領域具有深厚造詣和影響力的專家獲頒證書與聘書，組建起一支高水平的顧問團隊，為平臺與產業的發展提供持續的智力支持。

在各方嘉賓的共同見證下，乾宇智航現場與多家權威機構和領先企業達成并簽署了戰略合作協議。合作方包括國家軍民兩用技術交流中心、中特軍科等單位，標志著平臺在推動軍民融合、技術轉化與產業協同方面邁出了堅實一步。

展望未來，乾宇智航低空經濟創新中心與中國設備管理協會低空經濟委員會將形成強大合力，持續聚焦低空經濟領域，深化資源整合，加速技術創新，驅動產業升級，致力于打造具有全球影響力的低空經濟產業生態高地，為中國經濟發展描繪出嶄新的“低空航跡”。

【重點事件】黃小飛：低空經濟將重塑城市未來 邁向“翅膀上的城市”

“低空經濟不是一次產業轉型，而是一場深刻的產業革命。未來的城市必將從‘車輪上的城市’變為‘翅膀上的城市’。”在10月15日于福州開幕的2025年中國(福建)非公有制經濟發展論壇上，沃蘭特航空聯合創始人、董事，中國信息協會低空經濟分會副會長黃小飛分享了他對低空經濟產業的深刻洞察與前瞻展望。

黃小飛指出，低空經濟正迎來歷史性發展機遇，將成為推動“新質生產力”增長的關鍵引擎。他強調，中國在低空領域與發達國家仍存在數量級差距，這也意味著巨大的市場潛力。以電動垂直起降航空器(eVTOL)為代表的技術創新，將實現安全、成本和效率的“十倍提升”，成為撬動萬億級市場的關鍵支點。

“電動垂直起降航空器不是簡單給汽車插上翅膀，而是航空產業鏈與新能源產業鏈的一次歷史性交匯。”黃小飛在采訪中解釋道，電動化帶來成本的大幅下降，垂直起降則降低了對跑道等基礎設施的依賴，二者結合還顯著提升了飛行的安全性。這一技術突破，使得原先在航空領域被視為“不可能三角”的安全、效率與成本問題，得以同步解決。

他描繪了未來出行的具體場景：消費者有望以60元的單座成本，享受5分鐘飛行20公里的便捷服務。這一具有競爭力的成本結構，將推動電動垂直起降航空器在生產、生活與生命安全三大領域廣泛應用——從貨運服務、空中觀光、城市出租車，到應急醫療救援、消防警航等公共服務場景。

業界將城市發展路徑概括為三個階段：從“車輪上的城市”到“風帆上的城市”，最終邁向“翅膀上的城市”。黃小飛指出，這一演進不僅意味著交通方式的變革，更代表城市經濟從地面、海洋向天空的全面拓展，打開新的增長空間。

在談到產業落地時，他提出應圍繞主機廠和運營商構建完整生態，并聚焦適航審定等關鍵環節進行要素配置。作為實踐者，他所在的沃蘭特航空已取得重要進展。10月14日，其VE25-100型eVTOL在自貢完成首輪有人駕駛試飛，驗證了電動垂直起降航空飛行器性能與系統穩定性，為中國先進空中交通(AAM)建設積累了寶貴經驗。

黃小飛特別指出，福建在發展低空經濟方面具備顯著優勢：豐富的空域資源、加速完善的起降點布局、高素質的產業鏈人才以及成熟的高端制造配套體系。他提到，eVTOL對基礎設施的要求大幅降低，“修建一個通用航空機場通常需要上億元的成本，而現在一個eVTOL起降點僅需100萬元左右。”

隨著國家空域管理改革持續推進，以及五部委對低空基礎設施建設的政策支持，中國低空經濟發展環境正不斷優化。黃小飛預計，到2026年底至2027年初，部分城市居民將率先體驗空中出行服務；至2030年，全國300個地級市與300個縣級市有望實現eVTOL服務的普及。

“在航空百年的歷程中，中國長期處于追隨者地位，尤其在航空渦輪發動機與材料等領域存在短板。但電動化帶來換道超車的機會。”黃小飛強調，電機、電池、電控等新能源汽車產業鏈的成熟，與航空飛控、航電、機體材料等產業積累相結合，為中國低空經濟實現跨越式發展提供了可能。

談及低空產業發展路徑，黃小飛提出六點建議：首先要認識到這是前所未有的戰略機遇；其次應在認知清晰的領域重點投入；其三是通過科技升級保障平等的出行權，推動產業從小眾體驗走向大眾消費；其四是城市規劃需面向航空大都市轉型；其五是圍繞主機廠和運營商構建產業鏈生態；最后是鼓勵各界積極“躬身入局”，共同推動產業鏈協同與技術融合，助力中國在這場面向天空的產業競賽中把握機遇、引領未來。

【重點事件】深圳構建大灣區低空寄遞網

2025年10月13日，深圳加快推進低空寄遞網絡建設。深圳市已建成8個快遞無人機運營基地，配備175架無人機，設立60個配送站點，開通449條航線。通過跨城跨海航線連接珠海、中山和東莞，實現同城2小時、跨城3小時送達。目前貨運無人機日均飛行超1000架次，運輸快件約2萬票，助力粵港澳大灣區物流高效互通。

【重點事件】鋰電廠商爭相布局低空經濟電池

2025年10月13日，多家鋰電企業加速布局低空經濟電池市場。億緯鋰能、中創新航、欣旺達、孚能科技等上市公司近期披露其在eVTOL（電動垂直起降飛行器）用電池領域的最新進展。業內人士指出，eVTOL被視為半固態電池的理想應用場景，有助于突破動力瓶頸。鋰電廠商與整機企業協同合作加深，推動技術驗證與產業化進程，為行業尋求新增長點。此舉既拓展了電池應用邊界，也加速了低空經濟商業化落地步伐。

【重點企業】億航智能在泰國啟動先進空中交通沙盒計劃

10月15日，億航智能宣布與泰國民航局及當地合作伙伴共同啟動泰國AAM（先進空中交通）沙盒計劃。當日，EH216-S已在曼谷首個沙盒區域啟動持續性試運行，未來計劃在泰國拓展更多的沙盒區域。根據計劃，億航智能的當地合作伙伴將提供從基礎設施到運營團隊的支持，并計劃將沙盒區域拓展至芭堤雅、格蘭島、普吉島、蘇梅島等泰國多個地區，開發更多空中觀光航線和空中交通服務。

【重點企業】小鵬匯天獲中東600臺飛行汽車訂單

近日，小鵬匯天宣布與阿聯酋Ali & Sons集團、卡塔爾Almana集團、科威特AlSayer集團和阿聯酋中華工商總會簽訂中東地區首批600臺飛行汽車訂購協議，創下該領域海外最大批量訂購紀錄。

2022年小鵬匯天開始與中東地區展開合作，“旅航者X2”飛行器在迪拜完成了全球首次公開飛行；2024年與阿聯酋電信建立合作；2025年9月，“陸地航母”飛行器X3-F在阿聯酋獲頒特許飛行證，這也是中國飛行汽車企業在海外獲得的首張有人駕駛航空器特許飛行證。

小鵬匯天在迪拜舉辦“陸地航母”首場國際品鑒會，期間“陸地航母”完成海外首次有人駕駛公開飛行演示。同時，公司宣布位于廣州的飛行汽車智造基地已于9月底全面竣工，為2026年“陸地航母”量產交付做好生產準備。目前，“陸地航母”已累計獲得7000臺訂單。

發布會上還展示了小鵬匯天正在研發的混動長航程飛行汽車A868，該車型設計續航大于500km，最大航速超過360km/h，預計2025年11月在廣州亮相。

報告顯示，到2040年中東地區載人eVTOL市場規模將達到117億美元。依托當地前瞻政策環境與產業支持，小鵬匯天計劃最早于2027年進入中東市場，并持續推進全球化布局。

【重點企業】億航發布長航程eVTOL VT35，售價650萬元

10月13日下午，億航智能在合肥駱崗公園發布新一代長航程無人駕駛載人航空器VT35。該機型最大起飛重量為950千克，機長約8米，高約3米，翼展約8米，滿載航程超200公里，載客重量約200公斤，飛行時間可達1小時以上。VT35標準版中國市場預售價格為650萬元。

億航智能首席運營官王釗表示，VT35采用復合翼與串列翼構型，可復用EH216-S的起降場地，適用于公園、寫字樓頂、停車場等場景，規避傳統機場的場地限制。該機型實現從“城市短途代步”向“城際中遠程通勤”跨越，有望覆蓋長三角、珠三角、京津冀等核心城際航線。

中國民航局已受理VT35的型號合格證（TC）申請，目前處于適航審定第一階段。無人機投入商業運營需完成TC、PC、AC及OC“四證”認證流程。一位參會航司代表指出，VT35在續航、起降策略和定價方面具備競爭力，搭載固態電池具技術突破意義，但適航認證周期、復雜氣象下性能及運營經濟性仍待驗證。

繼EH216S于2023年成為全球首款獲適航認證的無人駕駛載人eVTOL后，VT35的發布延續了億航的先發優勢。相比國內多數廠商尚處試飛與認證初期，億航EH216S已推進至產品定型、法規適配與運營試點階段，其無人自主飛行、全電驅動與冗余安全系統為VT35研發提供技術積累。

eVTOL賽道正加速分化。國際廠商如Joby、Archer聚焦有人駕駛系統集成；國內峰飛押注復合翼高效巡航，小鵬匯天探索“地空一體”飛行汽車。行業已從技術驗證轉向航程、安全性、空域適配與運營模式的系統性競爭。

億航智能高級副總裁馮帥表示，因運維與安全檢查復雜，VT35將優先面向商業與政府機構客戶，逐步拓展至私人用戶，長期目標是普惠全民交通需求。截至2024年，億航累計融資近1億美元，投資方包括珠海英搏爾及中東機構。

相比之下，上海沃蘭特憑借VE25機型已完成數億元B輪融資，總融資額超10億人民幣，由華映資本領投，上汽創投等參與。億航堅持“先認證后擴張”，沃蘭特則采取“性能設想、資本先行”策略，反映不同發展路徑。王釗透露，研發與飛行安全是億航成本支出重點。

2024年8月，億航與合肥市政府簽署協議，將VT35系列產品總部落戶合肥。合肥市委常委、副市長袁飛介紹，全市已聚集低空產業企業300家，建成起降點180余個，累計飛行近7萬小時。億航在駱崗公園已建成UAM運營中心與樞紐港，并與合肥市國資組建合翼航空公司，推進商業化運營。

2025年3月，合翼航空及其通航子公司獲得中國民航局頒發的運營合格證（OC）。市民將于近期通過“合翼航空”小程序預約體驗3-5分鐘的低空飛行項目。

【重點企業】長安汽車：2030 年推出航線飛行汽車產品，實現商業化運營

10 月 19 日消息，長安汽車今日發布新一期投資者關系活動記錄表，就機器人業務、飛行汽車、智能駕駛、科技戰略轉型等方面內容進行了主動介紹。

飛行汽車領域，長安汽車將在 2030 年推出航線飛行汽車產品，實現商業化運營；人形機器人領域，聯合頭部合作伙伴共同研發人形機器人，突破機器人“大腦”“能源”“驅動”等核心技術；無人商用領域，積極探索無人清掃車、無人農機、外骨骼等。

今年后續將發布的新品：

長安啟源 A06 集超大空間、同級唯一全鋁雙叉臂 + 五連桿懸架、800V 碳化硅平臺 + 6C 閃充、天樞駕駛輔助激光版于一身，9 月 28 日開啟全球先享預定，預計很快將會正式上市；

長安啟源全新 Q05 基于全新平臺打造，配備寧德時代電池，支持 3C 快充，純電續航里程達 506km，并同級首搭激光雷達和新一代 4nm 天璣汽車座艙芯片，現已開啟盲訂；

深藍 L06 全球首發且唯一搭載 3 納米車規級座艙芯片，中國車第一個量產搭載磁流變的車型，全系標配激光雷達，采用一段式端到端駕駛輔助算法；

阿維塔 12 四激光版已于 10 月 18 日開啟預售，提供純電與增程雙動力，全面覆蓋用戶多元出行場景，將于 10 月 28 日正式上市。

IT之家從長安汽車 2024 年報獲悉，未來 5 年，該公司投入超 200 億元推動飛行汽車產業發展；未來 10 年，投入超 1000 億元探索陸海空及人形機器人立體出行解決方案。去年 12 月，長安汽車與“飛行汽車第一股”億航智能官宣牽手。

【重點企業】海格通信：海格天乘獲得低空經濟及無人機領域資質證書

財聯社10月14日電，據海格通信消息，近日，海格通信旗下成員企業廣州海格天乘在無人機企業服務能力評定工作中取得重要突破，一次性獲得由權威機構頒發的專項企業服務能力甲級（最高等級）資質證書，涵蓋無人機巡檢、維修、操控員培訓、應急救援、低空經濟建設等共13個項目。

【重點企業】沃飛長空與西門子數字化工業軟件簽約

近日，沃飛長空與西門子數字化工業軟件宣布達成戰略合作。未來雙方將圍繞eVTOL的研發、制造和運維展開深度合作，共同推動低空交通領域的技術創新與產業化落地。

【重點企業】沃蘭特航空完成數億元B輪融資

10月13日，觀察者網了解到，VOLANT沃蘭特已順利完成數億元B輪融資。，此輪融資由華映資本領投，上汽創投等新投資方參與其中，現有股東君聯資本、鼎暉百孚、自貢創發也持續追加了投資。

沃蘭特航空專注于高等級電動垂直起降航空器（eVTOL）的研發與制造工作。其首款復合翼構型產品VE25-100“天行”，在設計之初便以市場為導向，瞄準商用客運領域，能夠覆蓋低空經濟的全部應用場景。

本次投資方之一的華映資本創始管理合伙人季薇稱，成熟的研發適航體系和對安全性的極致追求，是現階段我們對于頭部eVTOL公司乃至全行業發展前景的核心判斷要素，沃蘭特航空在這兩方面均走在全球前沿。

沃蘭特航空首款復合翼構型產品VE25-100“天行”定位商用客運領域，經測算，該機型每公里單座運營成本僅為同型別直升機的1/8至1/10，具備極強的商業落地能力，目前已率先獲得南航通航、亞捷航空、農銀金租等國內頭部航司和租賃公司的確認訂單。

自9月1日沃蘭特VE25-100研制批首架機AC101成功完成首次無保護飛行后，沃蘭特團隊正全力推進旋翼試飛科目及試飛員上機操作飛行的準備事宜，計劃在近期開展有人駕駛飛行試驗。

eVTOL的商業化進程需取得中國民航局頒發的“適航三證”（即型號合格證、生產許可證及單機適航證）。

2023年9月，沃蘭特曾公開表示，其VE25-100型號合格證申請已獲得受理。

【重點企業】宗申動力航發子公司IPO折戟

10月14日晚間，宗申動力（001696.SZ）公告，控股子公司宗申航發終止IPO進程，此舉系“綜合考慮公司戰略發展需要及資本市場環境變化”。當日，重慶證監局已確認該公司終止上市輔導備案。

這標志著其歷經5年5輪融資的上市之路戛然而止，相關對賭協議正式觸發。母公司為此需直面近6億元的股權回購壓力，這對于業績剛走出低谷的“宗申系”而言，算是一記重擊。

宗申航發的折戟亦是低空經濟2025風向轉變的信號之一，在融資規模與數量持續雙降的背景下，業內核心企業仍深陷需求不足、盈利困難的泥潭，距離構建自我造血的成熟產業生態仍有漫長的路途要走。

【重點企業】零重力飛機工業完成近3億元A++++輪融資

10月14日消息，零重力飛機工業（合肥）有限公司（以下簡稱“零重力飛機工業”）正式宣布完成A++++輪融資。本輪融資金額近3億元，由四川制造業協同發展基金與方廣資本注資。

零重力飛機工業成立于2021年3月，總部位于合肥高新區，公司以新能源航空器整機研制為核心，布局電動固定翼飛機、電動垂直起降飛行器（eVTOL）等多元化型號產品，推動綠色航空產業發展。

零重力飛機工業在兩個月內連續完成三輪密集融資，累計融資金額近7億元。這三輪融資將進一步加速零重力飛機工業在核心產品研發、適航認證推進及應用場景落地等方面的綜合突破：一是全力推進eVTOL ZG-ONE鵲飛適航取證進程與ZG-T6試飛工作，搶占低空經濟技術制高點；二是全力保障eCTOL銳翔RX1E-A、RX1E-S電動固定翼飛機規模化量產與穩定交付，構建公司穩定營收基本盤；三是全力推進全國性綠色航空飛行營地的商業化落地，完善低空基礎設施網絡建設，實現應用場景的規模化拓展。

四川制造業協同發展基金負責人表示：“零重力在新能源航空器領域‘技術-場景-制造’的產業閉環構建能力，與四川打造西南新能源航空制造核心基地的目標高度契合，其‘成熟一代、適航一代、預研一代’的產品戰略為我們推動區域產業結構升級、構建低空經濟生態提供了重要支撐。”

方廣資本負責人指出：“零重力是國內唯一在eCTOL與eVTOL兩條技術路徑上同時具備產品化能力的團隊，這種技術落地效率直接決定企業在賽道中的先發優勢，也是我們選擇注資的核心原因。”